forum.skoda-club.ru

Здравствуйте уважаемые владельцы автомобилей Шкода! Сейчас езжу на Киа, задумал менять машину и не так давно на глаза попалась новая Октавия. Вот что значит любовь с первого взгляда!!! Нет слов,чтобы описать свои эмоции! Вроде ничего выдающегося, но на мой вкус намного краше любых фокусов, лансеров, королл, тиид и т.д. Конкуренцию может составить лишь матрешка, новая Мазда 3! Только вот пока , к сожалению, не довелось прокатится на ней, да и взглянув на ценник, честно говоря удивился. Слишком уж он кусачим показался. Допотопный восьмиклапанник считаю изжил себя, а вот 1,4 TSI вполне достаточен. Тем более судя по отзывам у него отличная тяга на низах. DSG все-таки видимо тоже хорош, но для меня вполне сойдет МКПП. Из опций возможно добавил бы только резину на 16, климат-контроль да и заводской ксенон, а не заколхоженный Шоу-Ми или МТФ какой-нибудь. Только вот ценник на такую машину зашкалит за 700 тысяч. Хотел бы услышать ваши рекомендации,советы, отзывы! Кстати, какой бензин и масло какой вязкости льете? Заранее благодарен!

Давидос писал(а):Хотел бы услышать ваши рекомендации,советы, отзывы!

да тут весь форум состоит из рекомендаций, советов и отзывов...

woodman писал(а):

Давидос писал(а):Хотел бы услышать ваши рекомендации,советы, отзывы!

да тут весь форум состоит из рекомендаций, советов и отзывов...

Что бы вам так отвечали на вопросы, уважаемый woodman.

По сабжу, вливайся,не пожалеешь!!!

Зашкалит, конечно.
А про бензин, масло и многое другое тут есть FAQ.
Масло нальют на ТО, какое надо, об этом рановато париться .

Для меня основным фактором выбора октахи был ее багажник (предыдущей машиной был опель вектра тоже хэтчбэк). Никогда не куплю машину в кузове седан. А так, если бы мог, то выбор машин сильно расширяется.

Действительно можно столько ссылочек сделать потеряемся все. А по теме я катался на новой мазде и фл, можно сказать точно японка поднялась как по качеству материалов так и собранностью на дороге-она есть драйв. А вот фл мне кажется совсем другой инструмент и знаете мне ФЛ нравится очень сильно особенно 1.4 тсай, хотя катаюсь на старой доброй А5.

Доброго дня. У нас сейчас тоже вопрос стоит "стоит ли брать?", попробую его задать
У жены до этого был Civic 4D, но она его благополучно разбила под списание, вот думаем что взять. Захотелось посмотреть что-то европейское на смену, до этого были только японки. Уровень оснащения (смотрим 1.4 DSG максимальная комплектация) полностью устраивает, но есть несколько сомнений:
1) Она таки хэтчбэк? Хочется именно седан, мотивировка
http://www.club-nissan.ru/forums/showpost.php?p=1293363&postcount=146 тут
На хозяйстве Pathfinder, так что вопрос с размером и практичностью салона не стоит
2) Начало мелкоузловой сборки в Калуге. Это же было относительно недавно и Octavia собирают именно там и именно так? Самый большой вопрос. Понятно что движки и коробки приходят в сборе, но со сборкой салона можно столько всего накосячить нашими кривыми руками... Есть ли опыт эксплуатации таких авто?
3) Шумоизоляция. Можно ли утверждать, что Octavia, как почти немец однозначно по этому параметру лучше среднестатистического японца? Того же Civic, Avensis и пр.?

Для проверки шумоизоляции - только тест драйв! Октавии седана не бывает!

После японца бери только японца! Шкода это совсем другой автомобиль, что бы это понять самому, необходим тест-драйв, прокатишься, всё поймёшь, почувствуешь и увидишь.

Раз уж у вас была Хонда сивик 4Д, то могу изложить свое сравнение Шкоды с этим Сисиком на автомате, благо такой есть у дочери:
1. Общее впечатление от кузова, от звука захлопывания дверей и пр.:
Шкода - это танк. Надежный, добротный.
Сивик - пиндюрка для девочек.
2. Комфорт - примерно паритет. У шкоды звук от резины\подвески задолбал, но по кочкам октаха вроде получше. Ну и клиренс повыше. Парковка к бордюрам на шкоде - не проблема. На Сивике - хрен припаркуешься. Багажник в Сивике - недоразумение.
3. Движок\коробка: по сравнению с моей октахой 1,6 МРI на ручке, Сивик 1,8 на автомате - это истребитель по сравнению с кукурузником. И вообще, залезая после одного дня за рулем Сивика в городских пробках обратно в свою октаху думаешь: какой дурак придумал дергать за эту ручку и чего этот аппарат так сильно ревет и не едет?
Если бы в октаху поставить нормальный хондовский движок с нормальным гидоавтоматом, а не фольцвагеновские турбоприблуды с коробками ДСГ (очередная ошибка природы), то цены бы не было такой машине.
В Германии налог на авто платится с объема двигателя, поэтому они и занимаются онанизмом в виде форсирования маленьких движков, но нам то что до этого, кроме геммороя?

В.М.Полесов писал(а):Раз уж у вас была Хонда сивик 4Д, то могу изложить свое сравнение Шкоды с этим Сисиком на автомате, благо такой есть у дочери:
1. Общее впечатление от кузова, от звука захлопывания дверей и пр.:
Шкода - это танк. Надежный, добротный.
Сивик - пиндюрка для девочек.
2. Комфорт - примерно паритет. У шкоды звук от резины\подвески задолбал, но по кочкам октаха вроде получше. Ну и клиренс повыше. Парковка к бордюрам на шкоде - не проблема. На Сивике - хрен припаркуешься. Багажник в Сивике - недоразумение.
3. Движок\коробка: по сравнению с моей октахой 1,6 МРI на ручке, Сивик 1,8 на автомате - это истребитель по сравнению с кукурузником. И вообще, залезая после одного дня за рулем Сивика в городских пробках обратно в свою октаху думаешь: какой дурак придумал дергать за эту ручку и чего этот аппарат так сильно ревет и не едет?
Если бы в октаху поставить нормальный хондовский движок с нормальным гидоавтоматом, а не фольцвагеновские турбоприблуды с коробками ДСГ (очередная ошибка природы), то цены бы не было такой машине.
В Германии налог на авто платится с объема двигателя, поэтому они и занимаются онанизмом в виде форсирования маленьких движков, но нам то что до этого, кроме геммороя?

интересное мнение
У друга цивик4д с автоматом у меня окташа1,8 с пулеметом, ой, т.е. с ручной коробкой передач (это так, к сведению)
Цивик - машинка для тех, кто ее покупает. Друг посидев и поездев на моей окташе, подергав все ручки, понажимав кнопочки, оценив систему вентиляции и климата, посмотрев багажник, увидев шумоизоляцию моторного отсека, настроев подлокотник выдал вердикт: "А все-таки я свой цивик люблю!!! И у меня ручник удобнее дергать - подлокотник не мешает" вобщем поржали и поехали на дачу пива пить )))
Мои замечания к цивику - это плохой головной свет, отсутствие шумки, плохой климат (совсем плохой! все запотевает нафиг!), смешная индикация и подсветка, от которой друг просто прется Двигло и коробка автомат на хонде все-таки неплохие, можно покуралесить, но ощущения от 1,8 и ручки куда интереснее
А предыдущий оратор - балабол вам бы еще MPI на автомате сравнить с цивиком 1,8 на автомате; и про ручку не надо так категорично! Про "фольцвагеновские турбоприблуды с коробками ДСГ (очередная ошибка природы)" вы наверно гуманитарий по образованию
P.s. мир всем!

Pivnoygad писал(а):Она таки хэтчбэк? Хочется именно седан

Ни то ни другое. Она лифтбек, т.е. хетчбек с внешностью седана.
Сочетание стильной внешности с приличной вместительностью.

В.М.Полесов писал(а):Если бы в октаху поставить нормальный хондовский движок с нормальным гидоавтоматом, а не фольцвагеновские турбоприблуды с коробками ДСГ (очередная ошибка природы), то цены бы не было такой машине.

Оф. данные: Octavia 1.4 TSI(122л.с.) DSG разгон до сотни 9.7 с
Civic 1.8 (140л.с.) АКПП разгон до сотни 10.6с

В.М.Полесов писал(а):Раз уж у вас была Хонда сивик 4Д, то могу изложить свое сравнение Шкоды с этим Сисиком на автомате, благо такой есть у дочери:
1. Общее впечатление от кузова, от звука захлопывания дверей и пр.:
Шкода - это танк. Надежный, добротный.
Сивик - пиндюрка для девочек.
2. Комфорт - примерно паритет. У шкоды звук от резины\подвески задолбал, но по кочкам октаха вроде получше. Ну и клиренс повыше. Парковка к бордюрам на шкоде - не проблема. На Сивике - хрен припаркуешься. Багажник в Сивике - недоразумение.
3. Движок\коробка: по сравнению с моей октахой 1,6 МРI на ручке, Сивик 1,8 на автомате - это истребитель по сравнению с кукурузником. И вообще, залезая после одного дня за рулем Сивика в городских пробках обратно в свою октаху думаешь: какой дурак придумал дергать за эту ручку и чего этот аппарат так сильно ревет и не едет?
Если бы в октаху поставить нормальный хондовский движок с нормальным гидоавтоматом, а не фольцвагеновские турбоприблуды с коробками ДСГ (очередная ошибка природы), то цены бы не было такой машине.
В Германии налог на авто платится с объема двигателя, поэтому они и занимаются онанизмом в виде форсирования маленьких движков, но нам то что до этого, кроме геммороя?

По двиглу Уважаемый если у вас 1.6 MPI то на турбо не надо гнать Вы на нем ездили? видно нет, а я ездил уже аж 70 тыс. проблем ноль только ТО, а сивик со своим 1.8 тихо курит в сторонке по сравнению с 1.8 тси и думаю даже с 1.4 тси (могу ошибаться), про ДСГ не скажу но по форуму есть инфа, что научились лечить её!!

А про сивик выше написали, от себя добавлю пластик там г...!

не, шкода -плохая машина. брать не стоит. вот, уже в 5-й раз на одни и теже грабли наступаю.( у меня 5-я шкода вподряд )