forum.skoda-club.ru

Здравствуйте!
Хочу зимой садиться в теплую машину, с оттаявшими стеклами.
В морозы хочу периодически прогревать, чтобы утром завелась.
(В автоматическом режиме ессно, по температуре)

Что для этих целей лучше, подогреватель или сигналка с автозапуском?
Какие плюсы и минусы?
Сразу скажу, что сигналка как таковая не нужна.
И ППП рассматриваю типа Вебасто, а не термос или электрический.

Автозапуск на месте тебе салон не нагреет. Да и прогревать мотор на холостых оборотах долгое время - вредно. 1-2 мин, не больше.

Robbin писал(а):Автозапуск на месте тебе салон не нагреет. Да и прогревать мотор на холостых оборотах долгое время - вредно. 1-2 мин, не больше.

ЭЭЭ. я не уверен, что ППП мощнее двигателя. Если он прогреет, то и двигатель тоже должен. Про вредность прогрева на холостых можно долго рассуждать. Но принимается

Robbin писал(а):Автозапуск на месте тебе салон не нагреет. Да и прогревать мотор на холостых оборотах долгое время - вредно. 1-2 мин, не больше.

ЭЭЭ. я не уверен, что ППП мощнее двигателя. Если он прогреет, то и двигатель тоже должен. Про вредность прогрева на холостых можно долго рассуждать. Но принимается

Янтарь57 писал(а): ЭЭЭ. я не уверен, что ППП мощнее двигателя. Если он прогреет, то и двигатель тоже должен. Про вредность прогрева на холостых можно долго рассуждать. Но принимается

Дело не в этом, двигатель быстрее нагреется под нагрузкой и соответственно теплый воздух будет идти в салон раньше. Если стоять на месте с прогретым мотором, который будет молотить на хх - из воздуховодов пойдет прохладный воздух.
Для ППП - это неважно. Здесь имеет значение бюджет . Его преимущество перед автозапуском у меня, например, сомнений не вызывает (в том смысле, какую цель ты пытаешься достичь).

Вот тут еще почитай http://www.forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=48210

http://www.autoterm.ru/new.html

марсель1976 писал(а):http://www.autoterm.ru/new.html

А канистру с соляркой куда поставить

terra2007 писал(а):

марсель1976 писал(а):http://www.autoterm.ru/new.html

А канистру с соляркой куда поставить

Бинар-5 Режимы
Технические характеристики максимальный минимальный
Номинальное напряжение питания, В 12
Расход топлива, л/ч 0,75 0,3
Теплопроизводительность, кВт 5 2
Потребляемая мощность (c помпой), Вт 30 (42) 10 (22)
Теплоноситель Тосол, антифриз
Применяемое топливо бензин, дизель
Режим запуска и остановки Ручной, автоматический
Масса со всеми комплектующими, кг не более 8

Без коментариев!

Ночь , ночь глазки спать хотят , (надо было сразу модель написать).


Забор топлива для подогревателя допускается производить из магист-рали слива топлива от двигателя в бак (обратка) при условии установки нако-пительного бачка ( поставляется по дополнительному заказу). Магистраль сли-ва должна заканчиваться у дна топливного бака.
Установку бачка проводить в моторном отсеке желательно с минималь-ным расстоянием от топливного насоса подогревателя


Не пугает г. Самара?

"12.4 Изготовитель не принимает претензии на некомплектность и меха-нические повреждения после его продажи.
12.5 Настоящая гарантия не распространяется на дефекты, возникшие в результате:
- форс-мажорных обстоятельств: удара молнии, пожара, затопления, навод-нения, недопустимых колебаний напряжения, ДТП;
- несоблюдения правил, монтажа, эксплуатации, хранения и транспортиров-ки, предусмотренных настоящим руководством;
- монтажа, ремонта или наладки подогревателя, если они произведены ли-цами и организациями, неуполномоченными изготовителем на производство монтажа и гарантийного ремонта;
-

А здесь народ мечется http://forums.drom.ru/isuzu-bighorn/t1151282151-p3.html

Не пугает г. Самара?
Будем отечественного производителя поддерживать!
За качество не могу ничего сказать так как это новинка.
Звонил диллеру(теплостара) сказали в этом году еще GSM модуль
к ППУ сделают .

подогреватель конеш лучше. останавливает цена на вебасту 32 тыщи блин. по теплостару цены лучше но как говорится наше - покондовее. был новый неюзаный с 2008 г. аппарат - пришлось перебирать и чистить - потом заработал - накрылась свеча накала - но зато всего 1000 рупей и все работает. дилеров опять же немало по москве.

http://www.opel-ekb.ru/forum/showthread ... 067&page=2
Вот еще немного информации.

незнаю, но сигналка и предпусковой подогреватель разные вещи....и сигналка проблему холодного пуска не решает...да и вообще сравнивать это абсолютно нельзя...
сигналка это сигналка...почти у всех есть, а более менее приличные все с автозапуском по температуре, так что это уже по определению...
Предпусковые подогреватели есть автономные и от сети 220 В...производителей тьма...все от бюджета и желания.
Авнономки думаю понятно...вэбасто, эбер, бинар...по ним инфы тьма в инете. Единственное просто под капотом иногда не разместить из-за габаритов ну и есное дело тугриков стоит приличных, особо с установкой
От розетки вот здесь интересные и бюджетные по соотношению цены и качества подогреватели: http://podogreva.net/[/quote]

не знаю кто как, у меня лично на 2 машинах стоял автозапуск. Доволен был очень сильно. Никаких проблем с прогревом салона зимой, а главное с охлождением летом!!! 10 мин и любая цель достигнута!!!

Только подогреватель!!!! (типа вебасто и т.д. Ну за 32 тыщ где-то)
Для современного V.A.G. Сигналка с автозапуском - ноль!!! И лишних 15-18 тыщ, а то и более.
Заведется, будет молотить а даже сама себя (двиг) не прогреет!