forum.skoda-club.ru • Просмотр темы - Опыт эксплуатации в -32 градуса.
Форум об эксплуатации автомобилей Шкода Октавия (Skoda Octavia) на платформе A5, а также модификации Скаут (Scout) 2004 – 2013.
Ответить

Опыт эксплуатации в -32 градуса.

Чт, 17 дек 2009, 13:54

Декабрь.Средняя полоса России, 5-ый день стоят морозы от -36 до -30 ,Влажность 93%!!!.Жуть...
Сразу скажу инженеры шкоды наверное не знают,что в России бывают морозы нимже -20 градусов. При наших морозах и соотв.влажности не надо ездить на мойку,что бы примерзли двери,багажник,лючки и т.п. Все примерзает намертво ежечасно,без всяких моек.

Заводиться машина только со второго раза.Но это нормально.Если отпустить педаль сцепления на нейтралке около 5 минут идет неприятный сверлящий звук из по капота.

Компютер сразу забыл сколько времени и показывает время в республике Конго.

Уплотнительные резинки деревянные,боишься как бы не треснули от резкого закрывания двери. Но!!!! Дверь не закрывается если не хлопнуть ей как в нашей ВАЗовской шестерке! При закрытой двери постоянно горит датчик "не закрыта дверь"!

Включаем печку! На регуляторе скорости моторчика в положении 1,раздается жуткий свист где то между передними сиденьями в салоне внизу.Поэтому сразу переходим в положение 2.Пошло немного тепленький воздух... Минут 15 ждем для обогрева.

Обогрев заднего стекла выдает себя где-то на 15 минуте функционирования! Но и то слава богу!

Трогаемся...Изображение,а педаль газа то не нажиматцо вообще,едем еле на 2 ой передаче со скоростью 40,больше не дает,на 3 передаче 50-60,у педали все еще хода нет толком.Ход восстанавливается через час езды. Аммортизаторов нет.На поворотах подозрительный треск в салоне и в стойках.Подозреваю,что там что-то трескается Изображение!
Музыку не включаю Изображение а то Изображение боюсь порву динамики.

Вывод:Машина для зимы в средней полосе России к эксплуатации не готова при температурах ниже -25.
Эксплуатировать при температурах ниже 25 машину нельзя.но вот делема либо машина,либо твое здоровье....Ехать то надо)))

Вопрос:
1)Какое масло залито в новую шкоду выпуска авг 2009.Знаю ,что Shell. Но это синтетика или полусинтетика? 5W40 или 10w
2) Как ведет себя шкода в Сибири и например в якутии

Оставляйте свои комменты.

Правила писал(а):3. Запрещается использование ненормативной лексики в какой-либо форме, включая слова заменители и их сокращения или аббревиатуры, а так же ссылок, ее содержащих, включая порно материалы, карикатуры и т.п.

Чт, 17 дек 2009, 14:01

официалы сказали что 5w-30.
В машине холодно в -32, по первости не работает толком усилитель руля, и педалька газа не реагирует :) думаю все это лечится (ну или почти) установкой предпускового подогревателя

Re: Опыт эксплуатации в -32 градуса.

Чт, 17 дек 2009, 14:07

dex1001 писал(а):Компютер сразу забыл сколько времени и показывает время в республике Конго.

Не сверял.

dex1001 писал(а):Уплотнительные резинки деревянные,боишься как бы не треснули от резкого закрывания двери. Но!!!! Дверь не закрывается если не хлопнуть ей как в нашей ВАЗовской шестерке! При закрытой двери постоянно горит датчик "не закрыта дверь"!

По звуку похоже что дверь сейфа закрыл.

dex1001 писал(а):Обогрев заднего стекла выдает себя где-то на 15 минуте функционирования! Но и то слава богу!

Трогаемся...Изображение,а педаль газа то не нажиматцо вообще,едем еле на 2 ой передаче со скоростью 40,больше не дает,на 3 передаче 50-60,у педали все еще хода нет толком.Ход восстанавливается через час езды.

Нажимается педалька и едет машина.

5W40 синтетика Но думаю надо 0W40 лить.

Чт, 17 дек 2009, 14:19

-36 :)
масло shell 0w40 превратилось в "мед", с щупа не капает.Снятие и отогревание аккума не помогает, поехал за новым аккумулятором, старый сел в ноль

Чт, 17 дек 2009, 14:38

На улице -28...-32 стоит третий день. Машина заводится с первого раза, никаких посторонних шумов нет, коробка тоже тьфу-тьфу, на дороге ничего не гремит, ночует машина на улице. Греется салон нормально, езжу без верхней одежды (есть подогрев сидений), хотя по городу температура не поднимается выше 70 градусов. На трассе 90, но стоит сбросить нагрузку - снова 70. Писал в соседней ветке про проблемы с датчиком (вентилятор радиатора) 1,4TSI. Крутяся вентиляторы так, что можно ехать на них, не включая передачи, я даже летом не видел, что бы они молотили. Теперь убедился, хорошо работают. По поведению в мороз машина радует, думал будет гороздо хуже.

Re: Опыт эксплуатации в -32 градуса.

Чт, 17 дек 2009, 14:49

dex1001 писал(а):Вывод:Машина для зимы в средней полосе России к эксплуатации не готова при температурах ниже -25.
Эксплуатировать при температурах ниже 25 машину нельзя.но вот делема либо машина,либо твое здоровье....Ехать то надо)))

Да любая техника при такой температуре замерзнет. Тем не менее заводится, едет, греет!

З.Ы. Автор! Без мата понятно, что очень холодно.
Последний раз редактировалось luybchenko Чт, 17 дек 2009, 14:53, всего редактировалось 1 раз.

Чт, 17 дек 2009, 14:51

дня 3 было за - 28...Заводится с первого раза(раз попробовал даже не выжимать сцепление) все также, но шумы из под капота идут первые 20 минут :( .. Но салон прогревается после часовой езды ( причем неспешной!) по городу, в машине становится ташкент что приходится даже раздеваться...в остальном пока все намана... 8)

Чт, 17 дек 2009, 15:10

Сегодня понял,что все темы про морозы,которые здесь обсуждаются не пустой звук. :D На трассе навстречу пролетел Тур, так лобовое изнутри покрыто коркой льда, а бедолага-водитель нагнушись смотрит в окружность, которую то ли сам оттер, то ли оттаяла так :) . Но увиденным я был впечатлен и понимаю теперь состояние тех,кто здесь отписывается в негативных тонах. Автор, масло Shell кстати дрянь редкостная, процент подделок около 100, надеятся на то,что у дилера оно натуральное смысла нет, поэтому меняйте его. Кстати совет всем. И поверьте, это не голословное утверждение, десятки профессионалов, механиков,мотористов, гарантийщиков в один голос говорили мне одно и тоже. :)

Чт, 17 дек 2009, 15:24

Давидос писал(а):Сегодня понял,что все темы про морозы,которые здесь обсуждаются не пустой звук. :D На трассе навстречу пролетел Тур, так лобовое изнутри покрыто коркой льда, а бедолага-водитель нагнушись смотрит в окружность, которую то ли сам оттер, то ли оттаяла так :) . Но увиденным я был впечатлен и понимаю теперь состояние тех,кто здесь отписывается в негативных тонах. Автор, масло Shell кстати дрянь редкостная, процент подделок около 100, надеятся на то,что у дилера оно натуральное смысла нет, поэтому меняйте его. Кстати совет всем. И поверьте, это не голословное утверждение, десятки профессионалов, механиков,мотористов, гарантийщиков в один голос говорили мне одно и тоже. :)


На что менять то,?

простите, значит вы не на шкоде?? Раз хорошо все разглядели, :D

Чт, 17 дек 2009, 15:27

blunt BOO писал(а):-36 :)
масло shell 0w40 превратилось в "мед", с щупа не капает.Снятие и отогревание аккума не помогает, поехал за новым аккумулятором, старый сел в ноль


И это намано. Непонятно тока вот что - при пакете для плохих дорог стоит АКБ 51 АЧ (на сайте кстати чёта про неё ни слова).

Чт, 17 дек 2009, 15:32

У меня в Москве пока держится. В последние дни было минус 22, и 25. Заводится, едет, проблем с пуском не было ни разу, но ощущение того, что ты сидишь внутри холодильника не покидает первые 10-15 минут езды. Одна только попогрейка и спасает. Не знаю. что будет при температуре ниже, но пока с некоторыми оговорками нормально, на работу все лучше, чем на автобусе ехать, еще больше замерзнешь. А если куда подельше, так все нормально прогревае6тся и получается и и вовсе дововльно комфортное перемещение в пространстве.

Чт, 17 дек 2009, 15:32

T_e_m писал(а):
На что менять то,?

простите, значит вы не на шкоде?? Раз хорошо все разглядели, :D

Я бы лил Castrol! Для немецкого(Шкода ведь немец? :wink: ), турбированного движка самое то. На подделку конечно тоже можно нарваться, но это лотерея, брать в проверенных местах.Более бюджетный вариант Liqui Moly. Не надо извинений, не на Шкоде :) .

Чт, 17 дек 2009, 16:00

Давидос писал(а):На что менять то,?

простите, значит вы не на шкоде?? Раз хорошо все разглядели, :D


А никто не пробовал масло фирмы MOTUL, грят хорошее делают французы. Ихнему заводу уже если не ошибаюсь 150 лет и они сами разрабатывают все, в отличие от др компаний которые копируют.

Чт, 17 дек 2009, 16:02

чебурминатор писал(а):А никто не пробовал масло фирмы MOTUL, грят хорошее делают французы

У меня залито и в движке и в коробке. Нареканий нет.

Чт, 17 дек 2009, 16:11

GeR1man писал(а):
чебурминатор писал(а):А никто не пробовал масло фирмы MOTUL, грят хорошее делают французы

У меня залито и в движке и в коробке. Нареканий нет.

У меня тоже, правда щас езжу на тазике но через годик надеюсь пересяду на шкоду. :D
Ответить