forum.skoda-club.ru

У меня проблема! Загорелся значок системы контроля токсичности ОГ, плюс пока холодная, что-то свистит под капотом и стучат клапана. В сервисе сказали, попробовать продуть свечи, может плохое топливо, теперь другая проблема- как к ним добраться? Что делать?

Машина КАМАЗ?

Octavia A5, 1.4, МКПП (2008)

oduwan2000 писал(а):У меня проблема! Загорелся значок системы контроля токсичности ОГ, плюс пока холодная, что-то свистит под капотом и стучат клапана. В сервисе сказали, попробовать продуть свечи, может плохое топливо, теперь другая проблема- как к ним добраться? Что делать?

двигатель троит?

на морозе -38 пытался завести без подогрева.. залил свечи.. как стало тепло -15 ... таскали на тросу.. завели... движок калбасило.. горел значек токсичности ОГ ... авто прогрелась.. *продул поршня на трассе* и все.. никаких значков на панеле ... все ровно работает.. чинно и красиво)))

Продуть свечи - это значит нажать на педаль газа и включить стартер на несколько секунд. Подачи топлива в цилиндры не будет. Только в сильный мороз это чревато - этих секунд может как раз и не хватить..... Да и испаряемость бензина в холодную погоду никакая. В жару эффект будет, в холод - вряд ли. Следующая же попытка пуска снова их зальет, поскольку в морозную погоду при пуске топливо в цилиндры ведрами льется.
У вас скорее всего это реакция на переобогащенную смесь (осторожно катализатор!)

дело в том, что заводится она отлично, двигатель не троит. а в ервисе сказали, что их нужно именно выкрутить, продуть, прочистить, посмотреть.

oduwan2000 писал(а):дело в том, что заводится она отлично, двигатель не троит. а в ервисе сказали, что их нужно именно выкрутить, продуть, прочистить, посмотреть.

Если двигатель нормально работает, то свечи при этом самоочищаются, особенно на высоких оборотах

Robbin писал(а):Продуть свечи - это значит нажать на педаль газа и включить стартер на несколько секунд. Подачи топлива в цилиндры не будет.

Интересно, шкодо-сервис отрицал мне по телефону подобную функциональность в Октавии, хотя на предыдущих авто (не шкодо) оно было и потому мне известно.

Dale_C писал(а):

Robbin писал(а):Продуть свечи - это значит нажать на педаль газа и включить стартер на несколько секунд. Подачи топлива в цилиндры не будет.

Интересно, шкодо-сервис отрицал мне по телефону подобную функциональность в Октавии, хотя на предыдущих авто (не шкодо) оно было и потому мне известно.

возможно отрицание такой возможности связано с электронной педалью...

Не буду наставивать об этой фиче с электронной педалью газа, хотя должна вроде быть. В мануале написано, что при запуске двигателя не нажимать на гашетку , думаю, что именно по этой причине.

Вот аналогично связал это с электронной педалью, будь она не ладна. Но общий совет сервиса аналогичен книге - гашетку при запуске не трогать.
С нашим бензином и морозами хочется объявить шкоде "благодарность", за приверженность нормам евро, с морозами сутра запуск превращается в лотерею, а если и завелся - сиди мерзни, экологию бди

а вот еще вопрос, у меня почему-то масла больше нормы, могло ли это спровоцировать то, что загорелась данная лампочка?

Разумеется могло. Лишнее масло рекомендую отсосать шприцем, надев на кончик трубочку длиной ок. 70 см (подойдет для аквариумного компрессора, продается во всех аква-магазинах). Неоднократно так делал, когда либо сервисмены, либо сам масло переливал при замене. Только шприц луше взять по-больше, кубиков на 20.

А можно выкрутить масляный фильтр и слить с него.

Robbin писал(а):Разумеется могло. Лишнее масло рекомендую отсосать шприцем, надев на кончик трубочку длиной ок. 70 см (подойдет для аквариумного компрессора, продается во всех аква-магазинах). Неоднократно так делал, когда либо сервисмены, либо сам масло переливал при замене. Только шприц луше взять по-больше, кубиков на 20.

подходит от капельницы...продается в любой аптеке, насчет шприца побольше +1.