Сколько живет родная АКБ

У меня до сих пор стоит родная АКБ, в апреле шестой год ей пойдет. Проблем зимой не было. Недавно машину оставлял на три недели, так после длительной стоянки - завелась с первого раза. Надеюсь еще годик послужит, т.е. следующую зиму переживет

Тоже боюсь (4.5 года, родная АКБ), но симптомов для замены пока не было. Где-то на форумах читал, что по статистике "родные" АКБ с завода служат много дольше, чем "из магазина", может из-за условий хранения?

Вот как бывает: только я похвастался, что родная АКБ до сих пор живет, а она взяла у меня и просто внезапно умерла, прожив ровно пять лет - практически день в день (ДР авто - 23.04.2008) . Двое с лишним суток я ее реанимировал малым током, плотность поднял до нормальной, а через два дня - плотность снова упала до 1.17 и щелчки вместо пуска. Сдал сегодня ее в утиль, купил Varta Blue Dynamic 60 А/ч. На мой век должно хватить .

скажу про свою АКБ: с 10.2005 по 05.2012 отходила. И еще бы , наверное, лето отходила бы. Заменил принудительно. Даже жаль. На морозах замерзала конечно, но занес домой погрел и поехал. Поглядим сколько новая отходит. Первую зиму прошла без замечаний.

скажу про свою АКБ: с 10.2005 по 05.2012 отходила. И еще бы , наверное, лето отходила бы. Заменил принудительно. Даже жаль. На морозах замерзала конечно, но занес домой погрел и поехал. Поглядим сколько новая отходит. Первую зиму прошла без замечаний.

А в километрах сколько получилось?

где-то под 80 000 км. Сейчас 86 000 км.

У меня на туре 2003 г выпуска родной не разу не менялся я один хозяин продал в прошлом году при пробеге 150000т ,новый хозяин тоже его не менял пока говорит нормально крутит машина стояла всегда на улице в любой мороз заводилась без проблем!!! Короче АБК уже 10лет !!!Регион эксплуатации Москва Моск.обл

Последний раз редактировалось filin72 Пт, 24 май 2013, 6:53, всего редактировалось 1 раз.

Мне кажется, что много зависит от региона нашей необъятной родины. В Сочи она и 15 лет прослужит) А в Воркуте и 1,5 года не проживет. Моя отходила 4 года. Заменил зимой-замерзала на морозе. А летом может быть еще бы покрутила)))

Не прослужила и года, но за это время пробег около 85000, и машина могла за день до 100 раз заводиться-глушиться, и процентов 95 пробега по городу.

этож как нужно катать по городу, что бы в среднем в день выходило по 300 км, это при том что до 100 раз заводиться глушиться, в принципе не реально, нужен практически безостановочный городской режим движения.

этож как нужно катать по городу, что бы в среднем в день выходило по 300 км, это при том что до 100 раз заводиться глушиться, в принципе не реально, нужен практически безостановочный городской режим движения.

Кстати вполне нормальный дневной пробег,у меня было много машин и АКБ соответственно и точно могу сказать что срок службы АКБ зависит от многих причин, но не маловажную роль играет количество разряд-зарядов,глубина разряда АКБ,температура батареи итд,у меня у брата ВАЗ 04 ,92 года выпуска ..батарея прослужила 17 лет пробег 44т км,только летом: дом -дача около 60 км в одну сторону,батарея ещё Югославская была.Мой опыт заводки ВАЗа в -30гр если на улице простояла, то с большим трудом и от прикуривателя,но стоит занести батарею в дом и ..ву а ля ,не с первого раза конечно, но заводиться.
Вывод один; следить за батареей, проверять нагрузочной вилкой ёмкость,напряжение и плотность,не допускать глубокого разряда и не держать её разряженной долгое время.Батарея не любит перегрева,грязной внешней поверхности,перезаряда.

я родную только на прошлой неделе поменял. В эксплуатации с 2008 г. пробег 101000 км - полет нормальный, заезжал на проверку АКБ прдложили заменить из-за низкого пускового тока - заменил не раздумывая, хотя с родной Вартой проблем не знал, хотя после замены ощутил легкость с которой движок стал стартовать, так что без малого 5 лет отходила.

Вывод один; следить за батареей, проверять нагрузочной вилкой ёмкость,напряжение и плотность,не допускать глубокого разряда и не держать её разряженной долгое время.Батарея не любит перегрева,грязной внешней поверхности,перезаряда.

А при чём тут "грязная внешняя поверхность"? Или грязь просачивается внутрь герметичной батареи?

"грязная внешняя поверхность"? Или грязь просачивается внутрь герметичной батареи?

Грязь может стать токопроводящей, что повлечей за собой неконтролируемый разряд

Ну не знаю... Я никогда не вытирал аккумулятор (хотя может быть отчасти отсутствие проблем вызвано тем, что он у меня в пластиковом чехле).

По грязи идет саморазряд...и довольно ощутимый,особенно когда батарея пожилая.