forum.skoda-club.ru

Машина Октавия А5 2007г.в. МКПП. Педаль газа напольная с электронным модулем. Вопрос такой как снять эту педаль? один болт на педали я выкрутил. педаль начала двигатся но так и не снимается. Помогите кто знает!
p.s. по поиску искал не нашел. извиняюсь если повтор темы.

А зачем?

Хорошее, кстати, средство от угона. Доехал до дома, педаль открутил - взял с собой. Красота ж!

Один болт мало,там еще есть....

Из ЕLSы

– Снять кожух рулевой колонки -стрелки-.
– Отсоединить штекерный соединитель от модуля педали акселератора.
– Извлечь колпачок в верхней части модуля.
– Вывинтить крепежный винт.

– Всунуть приспособление для расфиксирования -T10238- (у автомобилей с правосторонним расположением рулевого управления – приспособление для расфиксирования -T10240-) в соответствующие отверстия до упора.
– Удалить модуль педали акселератора.

_Alex81_, спасибо.
вот теперь мне ясно что нужно приспособление для расфиксирования -T10238.
Так еще бы знать как оно выглядеть и работает!
_Alex81_ а там у тебя картинок нет как это чудо выглядит куда сувать что бы расфиксировать?

Casper08 писал(а):_Alex81_, спасибо.
вот теперь мне ясно что нужно приспособление для расфиксирования -T10238.
Так еще бы знать как оно выглядеть и работает!
_Alex81_ а там у тебя картинок нет как это чудо выглядит куда сувать что бы расфиксировать?

При снятии никакого приспособления не требуется, просто покачивая педаль с уже отсоединенными штеккерами, снимаем педаль.

Может быть. Я лично ее никогда не снимал. Это была всего лишь цитата из ELSA...

Внизу педали есть задвижка. Ее нужно на себя вытянуть.
Вот, е-мое, неправильно прочитал и неправильно написал. Прошу прощения.

Casper08, вот документ:

Извлечение и установка модуля педали акселератора

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства:
Приспособление для расфиксирования -T10238- или же -T10240 -

Удаление

– Снять кожух рулевой колонки -стрелки-.
– Отсоединить штекерный соединитель от модуля педали акселератора.
– Извлечь колпачок в верхней части модуля.
– Вывинтить крепежный винт.




– Всунуть приспособление для расфиксирования -T10238- (у автомобилей с правосторонним расположением рулевого управления – приспособление для расфиксирования -T10240-) в соответствующие отверстия до упора.
– Удалить модуль педали акселератора.



– Всунуть кабелепровод -1- и штекерный соединитель -2- в модуль педали акселератора.
– Запрессовать модуль педали акселератора на пальцы крепления -6-.
– Всунуть центрирующий штифт -7- в отверстие в полу автомобиля.
– Привинтив модуль педали акселератора крепежным винтом -3-, затянуть его с приложением момента 10 Нм и надеть предохранительный колпак -4- .
– Установить кожух рулевой колонки.
– Если заменяли модуль педали акселератора, то необходимо приспособить блoк упрaвлeния двигaтeлeм → Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051

_Alex81_, Спасибо! Все педаль заменил! вместо спец. инструмента просто две отвертки тонкие простые. Всем кому интересно почему менял педаль- сломалась пластиковая педаль в месте перегиба. Стало глючить электронный модуль(зависать обороты). Все неисправности из-за плохо обдува ног. При низких температурах( от -25) под педаль попадет снег. И потом образуется лед. Вообще мне сказали не первый случай поломки по этой причине.

Casper08 писал(а): При низких температурах( от -25) под педаль попадет снег. И потом образуется лед.

Это точно. Один раз после длительной стоянки на морозе хотел тронуться, а на педаль нажать не могу , посмотрел - а она примерзла , поскольку там льда целая куча образовалась.

Ну ни когда бы не подумал! Буду аккуратнее!

Tiffus, мои предположение что это не на всех А5 а только на некоторых. Предполагаю на машинах кондиционером/печкой. где вручную ставишь куда направлять воздух. На тех машинах где стоит климат-контроль там дует нормально. Это сугубо чисто мое предположение основанное на расспросах других владельцев А5. Хотя возможно еще зависит от типа двигателя.

У меня климат, кмк дело не в этом. Предполагаю, что дело в том, насколько много снега на тапках в салон тащишь