forum.skoda-club.ru

Уважаемые форумчане.Прошу Вас высказатся по следующему вопросу.
Живу в Европе и выбираю на данный момент между новыми Октавией вагоном 1,4Tsi+DSG в комплектации Элеганс(с ксеноном и задним парктроником) и Гольфом вагоном с таким же мотором и кпп в комплектации Хайлайн.
В отличии от Шкоды на Голфе нет ксенона и заднего парктроника и вместо климатроника стоит более бедный климатик,зато стоят 16-е литые диски вместо 15-х на Шкоде и сидения комбинированные с алькантарой вместо тряпошных у Шкоды.
По цене полный паритет в таких комплектациях-копейка в копейку.
Протестил оба авто и не нашел большой разницы в шумоизоляции о которой тут много говорилось.Практически одинаково шумят оба авто.Динамика и расход топлива естественно практически одинаковы,хотя по бумагам у Гольфа на 0,3л. меньше расход.
Единственный серьезный довод на мой взгляд высказал продавец в Фольксвагене в свою защиту о том что при перепродаже Гольф медленнее теряет в цене как классик жанра.
Внешне Шкода нравится больше,т.к.после ристайлинга у Гольфа морда стала хороша,а вот зад у вагона остался от дористайлинговых авто и какой то он на мой взгляд япоский получился...хотя у хэтчбека зад после ристайла то же выглядит на 5-баллов.
Помогите определится с выбором...

Приветствую Вас на нашем форуме!
Шкода в последнее время стала заметно дорожат и в цене будет терять меньше(имхо). Тут нужно Вам лично определять тонкости машины , но я бы сказал Берите смело ФЛ комби
по шумности они оба не идеал,но минимальная шумка исправит картину.

Fred писал(а): на Шкоде и сидения комбинированные с алькантарой вместо тряпошных у Шкоды.

все-таки у кого что стоит?

и как тест-драйв что больше понравилось, есть ли в ездовых качествах м/у ними разница

YoZ писал(а):

Fred писал(а):зато стоят 16-е литые диски вместо 15-х на Шкоде и сидения комбинированные с алькантарой вместо тряпошных у Шкоды.

все-таки у кого что стоит?

Так понятнее?

2Fred
Если Шкода нравится больше, берите ее чтобы потом не жалеть. Тем более опции в виде парктроника, ксенона и климатконтроля поинтереснее чем 16-е колеса и алькантара.

Да в том то и дело что тест-драйв лидера не выявил.Я бы сказал что все примерно на одном уровне.Может быть чуть по разному настроены ESP,но не на столько что бы можно сказать-тут плохо,а там хорошо.
В пользу Шкоды думаю можно отнести то что собирается машина в Европе,а не в Мексике,т.е.качество сборки должно быть лучше,хотя и этот вопрос спорный т.к. Фольксваген имеет одни и те же требования со Шкодой.

Добавлено спустя 3 минуты 40 секунд:

Если честно,боюсь совершить опять ошибку когда в 1998 году выбирая между Пассатом и Сеатом Толедо выбрал последний и за первые 1,5 года по гарантии поменял пол-машины и жил на сервисе вылезая оттуда на короткое время...

Да не с надежностью однозначно таких проблем не будет а вот по поводу выбора сложно подсказать я бы например если не было бы эмоциональных предпочтеньй выбирал бы разумом - все четко взвесив и посчитав все +/- выбрал бы то где больше плюсов
оценивал бы по таким критериям если прочие равные
цена обслуги
страховки
угоняемость
последующей продажи
вопрос престижа как не крути тоже есть
ну и еще раз бы проехался

на мой взгляд октавия и 5 гольф абсолютно одинаковы. октавия мне даже кажется удобнее.
А вот если гольф 6 то я бы не задумываясь взял гольф ибо машинка новая а шкоде скоро сменяться.

Позвольте не согласится.Гольф 6 (речь идет онем) будет менятся в 2012 году,ну а вагон думаю выйдет на год позже,так что и в этом вопросе со Шкодой паритет.

Ну тогда даже не знаю что и сказать.
Если выбирать между 5гольфом и октой то окта а если 6 и окта то 6 ибо в гольфе отделка лучше, да и Вальтер Десильва постарался поэтому по экстерьеру гольфу тоже плюс
Сам зимой выбирал между гольфом и октавией, выбрал октавию лишь из-за того, что она в схежий комплектации была легче на 200тык рублей ну и конечно кузов попрактичнее.

Мне кажется, что Октавия поинтереснее Гольфа. Последний Гольф какой-то безликий и прилизанный что-ли. Долго смотрел в своё время на обе эти машинки, но в итоге выбрал Октавию комби.

технически они почти одинаковые. а на мой вкус Октавия комби - красавица, Гольф вариант - безликий....

Если бы стоял вопрос по хэтчбекам,то наверное взял бы Гольфа,т.к.Сильва его перекроил очень правильно,а вот выбирая по экстерьеру,то склоняюсь в пользу Октавии,т.к. она на мой взгляд законченная,а Гольф вагон состоит из передней части Де Сильвы и задней доставшейся от предшественника.
А вот по качеству интерьера Гольф чуть лучше в мелочах.
Думаю надо помониторить форум Гольфистов по поводу Гольфа 6...

Лучше, лучше салон это с первого взгляда видно, да и по безликости не согласен гармоничная машинка вышла.
Если бы цены до небес не взвинтили то однозначно ждал бы сейчас гольф.

Субъективно еще могу добавить,что в Октавии есть ощущение того что за те же деньги что и в Гольфе ты имеешь больше автомобиля...Но садишься в Гольф и про это уже не вспоминаешь.Салон Гольфа кажется более просторным,хотя по размерам все это преимущество в несколько мм. по сравнению со Шкодой...

Добавлено спустя 23 минуты 4 секунды:

И еще тут в форуме мелькала тема про отваливающуюся краску.Это присуще только машинам Калужской сборки или Чешским то же?

mutabor писал(а):технически они почти одинаковые. а на мой вкус Октавия комби - красавица, Гольф вариант - безликий....

соглашусь Гольф вышел безликий какой-то даже GTI

Fred писал(а):...вместо климатроника стоит более бедный климатик...

Нее , "климатик" прошлый век , хочешь наслаждаться болезненным состоянием ? Наскреби на климат и парктроник - вот мой " Вариант " (Гольф)

а у них быза разные? или одна PQ35