forum.skoda-club.ru

Салют! Подскажите пожалуйста! двигатель 2.0 fsi ( bvz) пробег 230000 .стала появляться ( и пропадать) на хорошо прогретом двигателе красная масленка. - снимал поддон ( там кстати не так грязно, сетка тоже в норме) поменял масло, фильтр. все равно появляется масленка.. измерил давление на также хорошо прогретом движке - на 2000 оборотах давление 3 атм, а на холостых ближе к 1.
датчик давления рассчитан на 1.2-1.6. вот теперь сам вопрос. датчик производит свои измерения на оборотах, или же просто посылает сигнал, когда давление становиться ниже порога? просто масленка выскакивает во время движения , а значит давление по идеи больше этого порога. либо есть шанс, что дело банально в датчике? спасибо!

Загорелась красная масленка и пропала давления масло. Был сделан капремонт, расточили колленвал и цилиндры. Поршни вкладыши кольца масляный насос и фильтр новый. Но по прежнему на 2000 оборатах загорается лампочка и нет давления. Мерили манометром. Влияет ли кронштейн масляного фильтра на давление масло?

Где-то ребята писали что перетираются провода.
https://drive2-ru.turbopages.org/drive2 ... &trbsrc=wb

Ещё где-то был описан случай с залёгшим перепускным клапаном.
В любом случае сначала надо проверить давление масла, что сказали когда меняли манометром?