Проблемы со сцеплением

[Fazer]

Добрый вечер.Возникла такая проблема.После замены сцепления,при нажатии на педаль слышен треск.

[ingenieurA85]

Добрый вечер.Возникла такая проблема.После замены сцепления,при нажатии на педаль слышен треск.

Ставьте новый выжимной......, еще новее.
А еще спросите: какая у Вас машина.

[Novый]

уже посмотрел,расположен он рядом с коробкой,прямо перед глазами,соединен посредством проволочных фиксаторов,штуцер для прокачки сверху,открывается от руки.

Сегодня регулировал механизм переключения КПП и сфотографировал место установки штуцера для прокачки (КПП: LHC (серия 02Q):

[oleg-t]

у меня все так же,только штуцер не под ключ,а пластиковый барашек с насечкой,спокойно рукой крутится

[Novый]

у меня все так же

Ну тогда ETKA не врет.... Выжимной вместе с рабочим цилиндром, у Вашего авто, как и у моего, находится в недрах КПП.
Выглядит вот так:

[oleg-t]

Это просто выжимной,рабочий на первой фотке, у меня сейчас назрел другой вопрос: Педаль снята,реактивная пружина на месте, почему когда нажимаю педаль до упора она сама не возвращается?или это должно происходить с установленным на место главным цилиндром?

[Robbin]

или это должно происходить с установленным на место главным цилиндром?

Разумеется, плюс прокачка необходима, тогда педаль поднимется сама.

[Novый]

Это просто выжимной,рабочий на первой фотке, у меня сейчас назрел другой вопрос: Педаль снята,реактивная пружина на месте, почему когда нажимаю педаль до упора она сама не возвращается?или это должно происходить с установленным на место главным цилиндром?

Увы, это не так.... то, что на первой фотографии - это только штуцер...
справа к нему приходит магистраль от главного цилиндра, слева он одевается на патрубок рабочего цилиндра, а правый нижний угол на второй фотографии.
Сам рабочий цилиндр установлен в КПП поверх первичного вала и зареплен в колоколе КПП 3-мя болтами.
Педаль сцепления возвращается назад только за счет упругости диафрагменной пружины корзины сцепления.

[oleg-t]

даа,плохо конечно,а есть какая то статистика по выходам из строя рабочего цилиндра? и почему все таки первоначально у меня педаль сцепления ушла наполовину? можно номера комплекта сцепления для моего двигателя и коробки(на всякий случай)

[Novый]

даа,плохо конечно,а есть какая то статистика по выходам из строя рабочего цилиндра? и почему все таки первоначально у меня педаль сцепления ушла наполовину? можно номера комплекта сцепления для моего двигателя и коробки(на всякий случай)

ETKA говорит, что рабочий цилиндр для Вашего двигателя 0A5 141 761.
Но я себе ставил LuK 510 0177 10, он так же входит в список заменителей для Вашей комплектации.
Если вдруг придется менять, сразу закажите сальник первичного вала. Когда я менял сцепление на своем авто - обнаружилось, что сальник сопливил.... машина из-за этого провисела на подъемнике выходные, пока сальник не привезли.
Статистики по отказам у меня нет, т.к. работаю в совершенно другой отрасли.
Но механик ОД, где менял сцепление, говорил, что они меняли пару раз рабочие цилиндры на Yeti с коробкой такой-же серии.

Если порыться в форуме, то Вы наверняка найдете несколько похожих проблем с "запавшей" педалью сцепления. Если мне память не изменяет - большинство из них отделались заменой главного цилиндра.

[Sharkyn]

Олег, склоняюсь к версии заклинивания ГЦС. Его проверяли?

[Novый]

Олег, склоняюсь к версии заклинивания ГЦС. Его проверяли?

viewtopic.php?f=16&t=60463&start=120#p2025125

[oleg-t]

привезли наконец то ГЦС,поменял,все в порядке,всем спасибо за советы.прокачку поначалу делал с помощью педали,понял что бесполезное это занятие,взял грушу,шланчик по диаметру насадил на выпускной штуцер,и закачал с помощью груши тормозуху,педаль поднялась,приобрела упругость,все работает хорошо.

[Novый]

привезли наконец то ГЦС,поменял,все в порядке,всем спасибо за советы.прокачку поначалу делал с помощью педали,понял что бесполезное это занятие,взял грушу,шланчик по диаметру насадил на выпускной штуцер,и закачал с помощью груши тормозуху,педаль поднялась,приобрела упругость,все работает хорошо.

Поздравляю с возвратом "железного коня" в строй

[Wodilich]

По признакам и на двухмассовый маховик похоже...

Не там обычный маховик, появился шелест выжимного теперь, корзину буду брать сэш, а вот диск наверно я возьму хэнс прайс он дешевле в разы чем сэш.

Не надо мультицитировать, загружая форум оверквотингом