forum.skoda-club.ru

Муки выбора съедают мой мозг!
После долгих и продолжительных походов в различные автосалоны остановил свой выбор на этих двух. Тестдрайвил обе, правда на Шкоде катался на 1.8TSI (ранее катался на Гольфе с 1.4 TSI, правда на ручке), а ны Пыже на 1.6 нетурбированном.
Манагер из шкоды сказал, что по городу 1.8 и 1.4 практически не отличаются, так ли это?

Так вот… По тестдрайву субъективно, откинув экстерьеры и размеры машин, с мечта водителя, понравилась больше Шкода.

Теперь о сомнениях, что не нравится и чего опасаюсь в Шкоде:
1. Долго ждать!!!
2. Берут сомнения о запасе движка при обгоне на трассе при полной загрузке и включенном климате.
3. А также нарекания на работу DSG, по тесту как работает коробка понравилось, но не было возможности в полной мере ощутить эту работу.

То же самое про Пежо:
1. По форуму ОЧЕНЬ много нареканий по поводу работы турбированного мотора!!!
2. Очень тугосоображающая АКПП.
3. Плохой обзор в боковые зеркала.


Теперь, внимание, вопрос:
Стоит ли Шкода того, чтобы сделаться ее ждуном? В конце января останусь без машины, по сему хочется, но не очень без оной оставаться долгое время!
Так ли страшен Черт как турбоПыж? Стоит ли рискнуть и купить его? Намного ли отличается динамика от нетурбированной версии?

ЗЫ Ясное дело, что у каждого свой взгляд на это, интересует чисто субъективное мнение каждого

ЗЗЫ Текст отправлен как на форум Шкоды, так и на форум Пежо, да простят меня любители своих железных коней за унификацию текста!

При наличие таких денег я бы не стал брать машину с таким древним автоматом (Пежо 308). Сейчас если становится ждуном то Йети, а Октавии можно найти у дилеров в наличие. Ну а если так хочется француза то лучше в сторону Ситроена поглядеть, такие же двигатели и коробки только дешевле и при этом еще плюс нереальные скидки от 10% и больше.

Worker писал(а):При наличие таких денег я бы не стал брать машину с таким древним автоматом (Пежо 308). Сейчас если становится ждуном то Йети, а Октавии можно найти у дилеров в наличие. Ну а если так хочется француза то лучше в сторону Ситроена поглядеть, такие же двигатели и коробки только дешевле и при этом еще плюс нереальные скидки от 10% и больше.

В том-то и дело, что нет в наличии!...
А француза не хочется, просто был удачный общения с 406, вот и глянул в сторону Пежо.

У меня у друга пежо правда 207 1.6 атмосферник и автомат 4ступени. У него проблема с автоматом два раза выскакивала-толи блок управления толи еще что, но суть в том, что коробка после начала движения вставала в аврийный режим и ехала только на 3-й передаче пробег у машины был 40тыс км. Подвеска не гремела, но мне показалось шумной машина, особенно мотор шумел.
У шкоды по моему мнению материала отделки приятнее сидения удобней да и как то садишься в нее и чувствуешь себя "как дома" что уже ездил на ней давно. Не нужно привыкать к габаритам все под рукой и самое главное это вместительность!!!!! Сам владею 1.8 с DSG-про 1.4 сказать ничего не могу просто незнаю, но по коробке скажу однозанчно-супер. Просто нужно понять ее работу и не сравнивать ее с классическим автоматом. Езжу и нет проблем. Главное не забивайте голову этими страхами которые пишут про нее. Плюс к шкоде, мне кажется будет расход топлива меньше чем у пыжика с автоматом (автомат всегда повышает расход топлива на 2-3 литра). В то время как, моя машина в пробках сейчас кушает 10-11литров бывает и около 10 (если затруднения), тот же пыжик 1.6 с автоматом ел 12-13 литров у друга в питере.
Да и кстати клиренс у шкоды познатнее, чем у пыжика с ее передней губой (можете на сайте ZR.ru почитать статейки про эту тему).

По поводу разницы в 1,4 и 1,8 это что-то из ряда фантастики. Будут отличаться просто пипец. А тем более по городу, где постоянные разгон-торможение. DSG вещь опупенная. Очень быстрая, без раздумий. Ну это уже и не автомат, а роботизированная механика фактически. Что касается французов, то под НГ купил жене новый Ситроен. Машинка классная, достаточно мощщщная -120 лс/1,6л ( сам пробовал пару дней на ней катацца, оч понравилось, и это при том, что у меня РС-ка), + скидки действительно оч. большие, в самой дорогой комплектации стоила 600 килотыщ.
итого мой личный мнений) 1,4 это оч мало!

А где это надо Октавию долго ждать?

по второму пункту
до А5 была ауди А6 с 2,4 V6 атмосферник с автоматом. До 120 км /ч динамика одинаковая может даже у А5 получше, далее 1,4TSI постепенно скисает, но позволяет держать крейсерскую скорость 140км/ч. По обгонам с 70-до 120-140 нормально. К загрузке 1,4 чувствителен, но не критично. Влияния климата на динамику не замечаю.

Расход
летом по трассе при скорости 90-120км/ч - 6,5л/100км
зимой по трассе при той же скорости 7,5л
по городу все зависит от пробок и от дальности поезки
сейчас у меня расход 8,5 л/100км при средней загруженности (дольше минуты нигде не стою), поезки по 22км(работа -дом из них 4 км по КАДу остальное город порядка 15 светофоров) скорость до 70-100км/ч( 100 км/ч по КАДу) . Летом при тех же условиях но при скорости до 90-130 км/ч ( 130 км/ч по КАДу) в среднем на 1 литр меньше. Авто больше 3-4 минут не прогреваю.

Добавлено спустя 14 минут 8 секунд:

рысовод писал(а):По поводу разницы в 1,4 и 1,8 это что-то из ряда фантастики. Будут отличаться просто пипец. А тем более по городу, где постоянные разгон-торможение. DSG вещь опупенная. Очень быстрая, без раздумий. Ну это уже и не автомат, а роботизированная механика фактически. Что касается французов, то под НГ купил жене новый Ситроен. Машинка классная, достаточно мощщщная -120 лс/1,6л ( сам пробовал пару дней на ней катацца, оч понравилось, и это при том, что у меня РС-ка), + скидки действительно оч. большие, в самой дорогой комплектации стоила 600 килотыщ.
итого мой личный мнений) 1,4 это оч мало!

А где это надо Октавию долго ждать?

мне кажется данный ситроен с поправкой на его автомат буде хуже или на уровне 1,4
а у Рски помоему 2,0 турбо??? или я ошибаюсь.... в любом случае ни ситроен с 1,6 ни А5 с 1,4 не конкурент и разница по динамике огромная.....но вот цена. Хотя нужно глянуть сколько ТО и страховки на этот ситроен стит и поправочку на бензсделать, тогда я думаю разница будет копеечная

рысовод писал(а):А где это надо Октавию долго ждать?

Например АСЦ на Таганке, вчера звонил, в наличии только элеганс с 1.4 1 штука, если выбирать из уже сделанных "типа в пути", то 2-2.5 месяца, если под заказ собрать под себя, то 5-6 месяцев!

nektoSubZero писал(а):

рысовод писал(а):А где это надо Октавию долго ждать?

Например АСЦ на Таганке, вчера звонил, в наличии только элеганс с 1.4 1 штука, если выбирать из уже сделанных "типа в пути", то 2-2.5 месяца, если под заказ собрать под себя, то 5-6 месяцев!

Попробуй позвонить в Атлант-М в Тушино. мож у них есть. У меня там скидка на покупку нового авто. Если что, помогу. Еще много машин было в Пеликане на Острякова.

Добавлено спустя 8 минут 32 секунды:

Dima98 писал(а):
мне кажется данный ситроен с поправкой на его автомат буде хуже или на уровне 1,4
а у Рски помоему 2,0 турбо??? или я ошибаюсь.... в любом случае ни ситроен с 1,6 ни А5 с 1,4 не конкурент и разница по динамике огромная.....но вот цена. Хотя нужно глянуть сколько ТО и страховки на этот ситроен стит и поправочку на бензсделать, тогда я думаю разница будет копеечная

2 турбо, ага. ТО на ситроен дороже на 25%, но и интервал увеличивается до 20000 км. страховка дешевая получилась.

рысовод писал(а):Попробуй позвонить в Атлант-М в Тушино. мож у них есть. У меня там скидка на покупку нового авто. Если что, помогу. Еще много машин было в Пеликане на Острякова.

Ага, спасибо.
А какую скидку на покупку нового автомобиля дают?

ну тогда я бы задумался о французах
и на рено флюенс 2 л с вариатором посмотрел бы он тыш на 80 дешевле октахи 1,4DSG

Хотя мне кажется ТО через 20000км перебор. Кстати на флюенсе ТО 1 в районе 10 тыш руб стоит т.е в 2 раза дороже, да и запчасти дороже существенно

Dima98 писал(а):ну тогда я бы задумался о французах
и на рено флюенс 2 л с вариатором посмотрел бы он тыш на 80 дешевле октахи 1,4DSG

Пежо еще рассматриваю, но Рено.... п.п 3.2.1. Запрещено писать ЗАГЛАВНЫМИ буквами / Yoz
Был у меня Меган1 2.0 МКПП, ваще не нравилась машина!

а что с меганом не так было, я только положительные отзывы слышал, еще говорят шумка у него хорошая


.....


а сори не заметил что первый меган)))))
Это же прошлый век! у меня знакомая владеет таким. У него одна проблемма дорогие запчасти и куча модификаций, ей шрусы даже по вину подобрать не смогли, в итоге купила 2 шруса за 30к руб)))).

Да все с ним то, то есть поломок не было, все нормально, но просто не моё! вообще!
Не мог усестся нормально, постоянно что-то раздражало...

Да и запчасти дорогие и конструкция, мягко говоря, не оптимальная.

А Вы тока турбовый пыж рассматриваете? Ведь 120кобыл и 122 почти одна фигня.
Если так то Пыж значительно дешевле.

посмотрел я ценники на 308))))
1,6Т с автоматом от 756000 это со скидкой и скидка скорее всего как всегда не на все авто и судя по характеристикам он на уровне 1,4DSG

1.6 атмо с автоматом от 600000