forum.skoda-club.ru

После замены подрулевого переключателя щеток стеклоомывателя загорелись 2 значка, значок ESP и значок в виде руля. При замене подрулевого переключателя все снимал и устанавливал аккуратно, проехал уже больше ста километров значки не тухнут. Подскажите в чем может быть дело?

А с какой целью меняли правый подрулевой???
Какая машина??

машина skoda octavia II не FL менял переключатель так как не работали на нем кнопки с помощью которых смотрится информация на maxidote

какой переключатель поставил?? номер???
до этого контрольные лампы не горели???
кнопки там вечные в подрулевых!!!
до замены макси дот работал??

переключатель поставил Hans Pries номер 110 115 755, до этого контрольные лампы не горели, до замены макси дот работал(когда несколько раз на кнопки нажимал на переключателе).

B333XY писал(а): загорелись 2 значка, значок ESP и значок в виде руля.

Каким цветом горят значки: желтым или красным? Если желтым - попробуй протестить и снять ошибки вагкомом, если красным - потестить и срочно в сервис, ездить на машине нельзя.

горят желтым цветом, вагкомом не снимаются.

горит руль, это скорей всего когда руль снял начал крутить туда люда сенсор, вот он и горит!!
Когда снимал руль колёса прямо стояли???? Сейчас когда едишь прямо, руль прямо??? на руле и шлицевом валу метки совпали при установки???
почему горит ЕСП понять не могу, может подушка горит а не ЕСП????

в том то и дело руль прямо стоит, метки совпали, крутится легко, только мне кажется он при поворотах разворотах стал хуже обратно выкручиваться, а горит именно ЕСП.

обычно адаптация руля проходит быстро до упора враво потом влево
это скорей всего когда снимал барабан со шлейфом стал его крутить!!!! а нельзя!!!!
на счёт ЕСП ничего не скажу (((( у меня есп можно вкл/выкл тогда тоже на приборке загорится значек
с рулём тебе ехать на диагностику (лучше к диллеру на VAS)

Смотрите в сторону датчика положения руля. Поиск по форуму должен помочь. Если есть "Вася диагност" смотрите им ошибки. Скорее всего потребуется адаптация датчика.
P.S. сбой датчика положения руля приводит к ошибкам ESP

Добрый день, прошу помощи. Пропал гудок и загорелась лампа подушки безопасности, на диагностике показали заменить подрулевой блок. Сегодня его поменяли. Родной был 5K0-953-569, поставили 5K0-953-569 е. Посмотрели по таблицам, должен подходить. Сигнал заработал, однако бортовой компьютер не переключается, как ранее, кнопкой на рычаге. Просто отображается время, однако на другие программы (бензин, температура и т.д. не переключается). Подскажите, пожалуйста, что может быть? И ошибка подушки безопасности не сбросилась.

Родной был 5K0-953-569, поставили 5K0-953-569 е. Посмотрели по таблицам, должен подходить.

Значит не подходит. Подушка сбрасывается только сканером. Может кто-то найдется шлейф поменять из одного блока в другой.

Странно, вообще-то блок Е будет по-жирнее. Да и функцию БК оба блока поддерживают.

Татьяна21, может его недокодировали? Надо было просто ввести прежнюю кодировку после установки нового блока.

Татьяна21 писал(а):... Родной был 5K0-953-569, поставили 5K0-953-569 е. Посмотрели по таблицам, должен подходить...

Все просто. Блок 569Е он с поддержкой мультируля и кодировка у него сейчас стоит под мультируль.
Если есть логи ошибок до замены блока то в блоке 16 будет старая кодировка, ее и пропишите в новый блок. Подушку сбрасывать только Васей, сама не пропадет.