forum.skoda-club.ru

после долгой езды по трассе загарелся знеачок колодок оранжевый. приехал к ОД ,посмотрели сказали колодок ещё 50%,всё хорошо.уехал,значок опять загорелся. позвонил ОД, говорят да это у вас там ТЖ на миниммуме,приезжайте подольем(раньше как будто сказать не могли)остановился,открыл капот, ТЖ на максимуме!,открутил поплавок подёргал,всё встало поездил 4 дня сегодня после некоторых кочек опять такая хрень. почему?

Посмотри для начала целы ли проводки контроля толщины колодок. И проверь контакты, а может отрываются уже или на сопле держатся.

На форде загарался подобный значёк при резком ускорении, или движении по наклонной, когда оставалось мало колодок, но при размеренной езде не горел, возможно тут то же самое?

minikot писал(а):На форде загарался подобный значёк при резком ускорении, или движении по наклонной, когда оставалось мало колодок, но при размеренной езде не горел, возможно тут то же самое?

меняли сайлент блоки сегодня и заодно всё проверели.
сняли колесо переднее водительское.вроде всё нормально,но провод датчика почему-то в изоленте чёрной,так и должно быть? ТЖ подлили через 5тыс вместе с маслом поменяю и прокачаю. может просто влага попала сейчас одни лужи.

Добавлено спустя 10 часов 51 минуту 30 секунд:
HELP.не гаснет(

хана разьему....у самого такая же фигня была...там проводок окислился и отломился....

Jenko писал(а):хана разьему....у самого такая же фигня была...там проводок окислился и отломился....

и чо делать?

мне лень было ехать к дилеру...приколхозил разьем от ксенона...2-ая пара колодок, все нормально...

Jenko писал(а):мне лень было ехать к дилеру...приколхозил разьем от ксенона...2-ая пара колодок, все нормально...

ОК!СПАСИБО.поехал я менять ТЖ.там ещё раз и глянем

Добавлено спустя 9 часов 58 минут 2 секунды:
Вердикт перебит провод.заказали новый за 1600р.

Вопрос знающим- прошу подсказать принцип работы сигнализации износа колодок. Там перерубается петля в колодке при износе до граничного значения? На прошлой неделе вдруг после пуска загорелась лампа износа колодок, потом погасла. Больше пока не вылазит. Толщина передних накладок явно достаточная еще, осматривал недавно при замене колес. Задние почти "готовы", заменю на днях, но к ним никакой проводки системы контроля не увидел.
Глюк системы?

Глюк. Было такое пару раз. После хорошей кочки или в крутом повороте. Видимо контакт где-то был слабый.
Про работу датчика хорошо здесь описано - https://www.drive2.ru/l/288230376152919265/

Противоречиво. На фото петля, работающая на разрыв. В тексте пишут про замыкание на диск. В последнем случае срабатывает при торможениях, при растормаживании контакт пропадает, лампа гаснет.
В случае петли разрыв и все, лампа не гаснет, пока цепь не будет восстановлена. Полагаю, в случае нашей Шкоды ее еще и "шнуром" гасить надо? Или нет?

Как мне представляется, автор имел в виду следующее: в случае нарушения изоляции петли, при ее целостности, будет срабатывать цепь: диск - петля колодки и как следствие моргание лампы на панели. Отпустишь педаль - цепь размыкается и лампа гаснет (петля целая). В случае разрыва петли лампа будет гореть постоянно, поскольку целостность этой цепи контролируется мозгами.

Владимир60 писал(а):Противоречиво. На фото петля, работающая на разрыв. В тексте пишут про замыкание на диск.

Работает на разрыв. Моей Октаве нерадивый мастер (хорошо уже переехал их сервис подальше от меня ) ломанул штекер подключения системы. Провод отвалился и система сразу встала в режим сигнализации об износе. Это говорит о 100% принципе работы на разрыв в моем понимании.
PS: Штеккеры починили, датчик опять работает