forum.skoda-club.ru

Тут заказывал себе фильтр возд для двигатела и встал вопрос выбора из двух вариантов - с пакетом для холодного климата или без... Как оказалось у меня для "без" - нет дополнительной трубки к коробке фильтра для теплого воздуха от двигателя.
Мож кто знает чего там еще для в пакет для холодного климата входит? Вроде две зимы отъездил, проблем не было, но все-таки интересно...

этот мотор зимой главное запустить, остальное уже неважно
----
беру свои слова назад, у вас BVX

не знаю, но присоединяюсь к вопросу и буду искать... А вообще надо Африке в личку стукнуть, думаю поможет...

Кто нибудь ставил такую штуку?

VAG 3C0 129 668 A - Pешетка для эксплуатации а/м в холодном климате под номером 5:



http://www.elcats.ru/skoda/scheme.aspx? ... &office=ru

ДенисМ писал(а):Кто нибудь ставил такую штуку?

Ее назначение?

Серж-Сараевод писал(а): Ее назначение?

судя по названию - для эксплуатации а/м в
холодном климате ..
а вот нужна ли она в Москве, есль ли от нее толк какой-то, это и хотелось бы узнать...

Можно купить и посмотреть на что она сгодится Цена в экзисте 365 рупий со сроком 3 дня. Попробую пожалуй

Robbin писал(а):Можно купить и посмотреть на что она сгодится Цена в экзисте 365 рупий со сроком 3 дня. Попробую пожалуй

если не ошибаюсь, это пластиковое корытце, для стекания туда кондецата, чтоб он на бумажный фильтр не пропадал...
главное, чтобы не затруднялась подача воздуха...
я тоже себе такой заказал...

еще есть доп.фильтр, на картинке под номером 2
VAG 1K0 129 620 Е - Фильтр. элемент возд. фильтра для эксплуатации а/м в холодном климате - 715,06р

Для холодного климата и тяжелых условий эксплуатации фильтр с буковкой Е (1K0 129 620 E).
С буквой D - обычный.

ДенисМ писал(а): а вот нужна ли она в Москве, есль ли от нее толк какой-то, это и хотелось бы узнать...

У меня эта решетка с завода стоит. Зиму по Мск отъездил, но есть ли толк сказать не могу, я, например, только узнал, что оказывается это для холодного климата Когда меняю фильтр, то эту решетку протираю, конечно часть грязи прежде чем попасть на фильтр на ней задерживается. У меня другой возник вопрос, может есть смысл летом ее вообще снимать чтобы улучшить прохождение воздуха через фильтр?

В общем, ради интереса решил приобрести этот загадочный "набор" для зимы: фильтр и решетку. Специально заказал из аналогов самый дешевый фильтр (232 руб.), чтобы его оценить и в случае чего не жалко было выбросить . В итоге пришел фильтр польского производства, довольно неплохого качества:



От обычного фильтра его отличает лишь синтетическая прокладка шириной около сантиметра на нижней части:



Ну и собственно вот такая оригинальная ваговская решетка:



Попробую на эту зиму поставить, посмотрим, будет ли от этого всего какой-нибудь толк

А на 1.4 ТСИ (САХА) такое же все? А на лето чего снимать чтоли?

ДенисМ писал(а):Кто нибудь ставил такую штуку?
VAG 3C0 129 668 A - Pешетка для эксплуатации а/м в холодном климате под номером 5:...

У меня такая изначально стоит в корпусе фильтра

Robbin писал(а):В общем, ради интереса решил приобрести этот загадочный "набор" для зимы: фильтр и решетку. Специально заказал из аналогов самый дешевый фильтр (232 руб.), чтобы его оценить и в случае чего не жалко было выбросить .

1) Кмк, это фильтр для "тяжелых условий" - т.е. дополнительное фильтрующее звено...
От холода непонятно, как он спасать будет
2) А у тебя точно решетки такой в корпусе фильтра нет? Там что - просто корыто и фильтр сверху?
Честно-говоря, не обращал внимание на это. Надо будет попробовать снять эту решетку

Flash GTI писал(а):Кмк, это фильтр для "тяжелых условий" - т.е. дополнительное фильтрующее звено...

По логике - да, но на схеме в элкатс значится как "Фильтр. элемент возд. фильтра для эксплуатации а/м в холодном климате"

Поставил себе сегодня этот комплект: фильтр и решетку. Имхо - баловство это
Решетка, которая стояла в авто, отличается от "зимней".
Вот: вверху обычная (закрывает всё "дно"), внизу - для холодного климата (в ней на одну секцию меньше). В чем фишка - не понимаю .