forum.skoda-club.ru

Ребя. подскажите кто знает, после ремонта радиатора(пробой камнем) климатконтроля, при заправке фреона в систему, добавляется масло, какая маркировка масла? Спасибо заранее ответившим.

Хладагент масляный на ощупь. Он и добавляется. Если не ошибаюсь, марка фреона указана на наклейке на передней балке (на которой замок капота) где решетка радиатора.

та с фроеном все понятно я знаю что он маслянистый.просто при пробое вытекло много масла, ( на мой взгляд). у нас сложилось впечатление. что масло надо добавить.
Тем более что сам работаю на производстве где куча всяких комресоров. фреонов и масел к ним. Ну придётся завтра ехать к офицалам на Шкода центр. их попытать.
А так спасибо за помощь ответившего

При полной разгерметизации масло заливается по новой. зайди в магазин, где торгуют фреоном и комплектухой, там подскажут какое. А вот по граммам не подскажу, по моему на баллоне подробно написано.

масло называется PAG (PolyAlkyleneGlycol - Полиалкиленгликоль) оно имеет три типа вязкости, рекомендованные к применению различными производителями компрессоров автомобильных кондиционеров - PAG-50, PAG-100, PAG-150 это для 134 если я не ошибаюсь, а вообще там много всяких масел. лучше действительно сьездить к од.

Во!!!!! , теперь уже более мозг упорядычивает инфу. Был разовор про этот глюколь и про полную разгемертизацию.
По обьёму могу Вам сказать .что примерно 10-15 % от обьёма фреона.
Спасибо ребята !

Из ELSA:

Охлаждающее средство R134a
Система циркуляции охлаждающего средства
525 ± 25 г оxлaждaющeго cрeдcтва R 134a (для всех компрессоров)

Указание:
* Систему циркуляции охлаждающего средства можно заправлять только на стороне высокого давления.
* Зaпрaвляя систему циркуляции oxлaждaющeгo cрeдcтвa, нужнo вcегда нaпoлнить ее вплoть дo вeрxнeгo прeдeлa дoпуcкa (oxлaждaющee cрeдcтвo ocтaeтcя в нaпoлнитeльныx шлaнгax).


Мacлo охлаждающего средства
Так как охлаждающее мacло высокогигроскопично (поглощает влагу), следует защищать открытые тары от проникновения влаги и после применения их сразу же герметично закрыть.
Указание
* Охлаждающие масла из сосудов, которые были открыты сравнительно продолжительное время, не пригодны.
* Из-за его химических свойств нельзя ликвидировать охлаждающее масло вместе с моторным или трансмиссионным маслами. Ликвидировать как масло неизвестного происхождения.
* Пoлнoe кoличecтвo мacлa oxлaждaющeгo cрeдcтвa вxoдит в cocтaв зaпчacти кoмпрeccoр.

Заправочные объемы различаются для разных компрессоров и коды масел:
Масло: G 052 300 A2
1K0 820,803 F - 180 ± 10 см3
1K0 820 803 E - 140 ± 10 см3
1K0 820 859 M,S - 140 ± 10 см3
1K0 820 859 N,H,P,T - 90 ± 10 см3
1K0 820 808 A, - 90 ± 10 см3
8J0 260 805 - 90 ± 10 см3
Масло: G 052 154 A2
1K0 820 803 H - 120 ± 10 см3
1K0 820 803 G - 110 ± 10 см3
1K0 820 859 F,G,Q - 110 ± 10 см3
5N0 820 803 - 110 ± 10 см3
5N0 820 803 - A 110 ± 10 см3

P.S.
Где-то должна быть табличка с указанием заправочных объемов хладагента и масла.

по маслу, заправке автокондиционеров думаю лудше обратится к специалистам!!!!
http://www.airconditioning.ru/diagn.php

Интересно, как автор собирается его долить? \
Масло для кондиционера, примерно грамм 50 (точнее определяется параметрами автомобиля), смешивается в установке с фреоном и закачивается в систему.

Сказано же, работает в профильной конторе

всем спасибо ещё раз, кто подключился к обсуждению. Я и подозревал что на шильдике. это и есть закодированая инфа о заправке.

можно Mobil EAL ARCTIC 32 Synthetic Refrigeration Oil
или любое под R134a