Конференция Клуба Любителей Автомобилей "Шкода"
https://forum.skoda-club.ru/
Добавлено: Ср, 26 окт 2011, 21:52Добавлено: Ср, 26 окт 2011, 23:36Добавлено: Чт, 27 окт 2011, 7:33damons писал(а):Бюджетный вариант - кувалдой. Но иногда такое кроилово приводит к попадалову.
А вообще, замена дисков стоит относительные копейки даже у дилера. Так зачем пачкаться?
Добавлено: Чт, 27 окт 2011, 9:35Добавлено: Пт, 28 окт 2011, 14:01Добавлено: Пт, 28 окт 2011, 15:25S390 писал(а):То есть даже у официалов тормозные диски меняют кувалдой?
Добавлено: Сб, 29 окт 2011, 1:14Безусловно, съемники есть. Если есть желание делать самому - имеет смысл купить. Я конструировал "съемник" из 2-х тисков и металлической палстины. Увеличиваешь усилие, чуть-чуть обстукиваешь. В какой-то момент диск слетает. Чтобы в будущем не пришлось этим заниматься - смазывай ступицу специальной мазью. На шкоде еще не менял, но там крепежные винты диска, кажись не ржавеют и отвинчиваются легко. Так что ты лишен "удовольствия" их высверливать и нарезать резьбу. Минус пол дня работы.S390 писал(а):Есть ли съемники для тормозных дисков?
Добавлено: Сб, 29 окт 2011, 10:53Да, крепежный винт тормозного диска не ржавеет. Я его очень легко открутил. А вот дальше снять диск не смог и собрал все обратно.Сергей Мокеев писал(а):... На шкоде еще не менял, но там крепежные винты диска, кажись не ржавеют и отвинчиваются легко...
Добавлено: Вс, 30 окт 2011, 0:41Собрать обратно - столько терпения дано не каждому). Ну чего, покупай съемник и вперед! Там даже стучать не надо, просто увеличиваешь усилие и диск неожиданно отлипает с громким хлопком)S390 писал(а): Да, крепежный винт тормозного диска не ржавеет. Я его очень легко открутил. А вот дальше снять диск не смог и собрал все обратно.
Добавлено: Вс, 20 ноя 2011, 12:38Добавлено: Вт, 22 ноя 2011, 11:22terra2007 писал(а):В.М.Полесов писал(а):В сервис мануале на Гольф 5 указана минимальная толщина тормозных накладок - 2 мм. Элементарно меряется щупами, на многих литых дисках и колесо снимать не нужно.
А вот по износу тормозных дисков почему-то инфы там нет. Написано "Проверьте тормозной диск на износ" и все.
У себя колодки я менял на 45 тыс, хотя тыс 5 еще можно было проехать.
А на Шкоде
Рeмoнт тoрмoзнoгo мexaнизмa пeрeдниx кoлec, cуппoрт диcкoвoгo кoлecнoгo
тoрмoзнoгo мexaнизмa "FS-III"
Тормозной диск
с внутренним
охлаждением, ∅ 280 мм
тoлщинa – 22 мм
прeдeл изнoca: 19 мм
зaмeнять принципиaльнo
нa oбeиx cтoрoнax мocтa
(прeждe, чeм приcтупить к
удалению, нужнo
oтвинтить cуппoрт
диcкoвoгo кoлecнoгo
тoрмoзнoгo мexaнизмa)
колодки
тoлщинa – 14 мм без
oпoрной плитки
с изображением износа
(на левой стороне
автомобиля)
в случае
соответствующего
предельно допустимого
износа (предел: 4 мм)
горит в панели приборов
сигнализатор
прeдeл изнoca: 2 мм бeз
oпoрнoй плитки
зaмeнять принципиaльнo
нa oбeиx cтoрoнax мocтa
Рeмoнт тoрмoзнoгo мexaнизмa пeрeднeгo кoлeca, cуппoрт диcкoвoгo
кoлecнoгo тoрмoзнoгo мexaнизмa "FN3"
Тормозной диск
с внутренним
охлаждением, ∅ 288 мм
тoлщинa – 25 мм
прeдeл изнoca: 22 мм
Рeмoнт тoрмoзнoгo мexaнизмa зaднeгo кoлeca “CII 41“ (автомобили с
приводом на передние и на все колеса)
Тормозной диск
∅ 260 мм
тoлщинa – 12 мм
прeдeл изнoca – 10 мм
Ремонт тормозного механизма заднего колеса “CI 38“ (автомобили с приводом
на передние колеса)
Тормозной диск
∅ 255 мм
тoлщинa – 10 мм
прeдeл изнoca – 8 мм
Добавлено: Вт, 22 ноя 2011, 12:38Добавлено: Сб, 26 ноя 2011, 22:12Добавлено: Чт, 12 янв 2012, 5:26
Добавлено: Чт, 12 янв 2012, 5:41