forum.skoda-club.ru

Господа, суть проблемы - стал подмигивать индикатор на приборной панели "красный "!" в кружочке со скобками" и раздаваться звук мол "олень! глянь, ты на ручнике едешь!" Думал что у сигнализатора датчика торм. жидкости такой же звук, но я ошибался, когда косяк с датчиком - пишить а не дзинькает. А тут сигнализатор мигает на кочках и раздражающе трезвонит. Снял разъем с концевика - такая же байда, горит постоянно но "подмигивает" на кочках! К официалам ехать (авто на гарантии) катастрофически не хватает времени ( нужно записываться и все такое) - куда копать ? Я так понимаю что концевик замыкает два провода когда ручник "включен", он замыкает его на минус ? Или просто замыкает цепь ? Понимаю что где то пробой или если провода уходят в какой то из блоков электро системы автомобиля, возможно плохой контакт. Подкиньте схемку если есть у кого ?

у меня тоже самое. надо тормозуху долить:)

При неисправности датчика или не достаточном уровне тормозухи звук другой, писк и индикатор мигает постоянно и с одинаковым интервалом. А тут дзиньканье с хаотичным миганием индикатором! Как будто не затянут ручник. Вчера путем, тыканья пальцем и манипуляции с центральным тоннелем, удалось выяснить что скорее всего где то отходит контакт в самом концевике ручного тормоза. В выходные буду разбирать тоннель. Вчера утром столкнулся с проблемой: откручиваю два задних самореза, два самореза под пепельницей и остается еще два самореза прикрученных к бороде торпеды, как к ним подлезть ? Вариант подлезать только со стороны КПП просунув руку снизу ?

ytka писал(а):Вчера утром столкнулся с проблемой: откручиваю два задних самореза, два самореза под пепельницей и остается еще два самореза прикрученных к бороде торпеды, как к ним подлезть ? Вариант подлезать только со стороны КПП просунув руку снизу ?

Снимите кожух с ручки КПП и вытащите перельницу.

Эти операции я проделал еще когда откручивал саморезы под пепельницей. Там еще два самореза которые прикручены снизу со стороны пола к бороде. К ним видимо подбираться только просунув руку в отверстие кожуха кпп...

Ручник это гарантия, ехай к дилеру.

ytka писал(а):К официалам ехать (авто на гарантии) катастрофически не хватает времени ( нужно записываться и все такое) - куда копать

Товарисчи, не в обиду, но судя по ответам в этой теме. Никто по сути внимательно не читает первый пост Печально...

В общем разобрал я центральный тоннель. Чтобы его нормально и удобно открутить, необходимо снять две боковушки, которые держаться двумя саморезами возле ног вдителя и пассажира и двумя саморезами, к которым открывается доступ при снятии бокса пепельницы, и на двух липучках со стороны рычага КПП. Далее легко откруичваются все 6 саморезов центрального тоннеля. Концевик ручника замыкает два провода при поднятом ручнике. Проблема точно не в нем. Куда уходят провод от цоуевика ? Сразу в блок комфорта ?

Провод идет напрямую в панель приборов и от него зажигается лампочка.
Т.к. кроме выключателя и панели в данной системе ничего нет, а в выключателе вы уверены, значит глючит разъем на панели приборов. Или она сама. Хотя это практически невероятно.
Если будете проверять - 25-й контакт разъема.

Вот! Наконец то грамотный ответ В принципе проанализировав то, что лампочка мигает при подпрыгивании на кочках, путем амортизации различных частей салона где идет провод удалось выяснить что провод замыкает действительно где то в панели, сеичас езжу в тишине с тряпочкой в распор кожуха руля и панели приборов Жду выходных. Панель снимается так же как и на туре ? Под заглушкой два болта и тянется на себя ?

Да, как то так.
Выходить может плохо, там допзащелок много. Советуют отвертку обмотанную в тряпочку вставлять и выщелкивать.
В ветке есть тема про снятие панели - пошукайте там.
Удачи.

ytka писал(а):В общем разобрал я центральный тоннель.... Концевик ручника замыкает два провода при поднятом ручнике. Проблема точно не в нем. Куда уходят провод от цоуевика ? Сразу в блок комфорта ?

Вам удалось решить проблему? Может все же проблема в неисправности концевика?!..

Не совсем понял - все, что Вы описали необходимо проделать для доступа к концевику? А проще нельзя подлезть? Где расположены 6-ть саморезов центрального тоннеля? Может быть разобрался бы сам, но нет теплого гаража (на улице -25), поэтому пытаюсь максимально изучить теорию, чтобы меньше времени потратить на практику.

У меня гемор с сигналкой (Tomahawk TW-9030), периодически (до 10-15 раз за ночь) срабатывает сигнализация, при этом на брелоке отображается индикация выключенного ручного тормоза (ручник я всегда ставлю). Данная проблема возникает чаще в ночное время суток (обычно после 1-2 часовых поездок) и может доходить до 10 раз за ночь. Возможно реагирует на перепады температур. Летом подобные ситуации были, но реже, и меньшее кол-во раз.
Предполагаю, что косяк в концевике или в месте соединения проводов сигналки и концевика (может контакт окисляется при нагреве-остывании). Никто с подобным не сталкивался?

Кстати... мою проблему решил диллер, как следует со слов мастера, бел разрыв провода идущего в приборку где то за приборкой

ytka писал(а):Кстати... мою проблему решил диллер, как следует со слов мастера, бел разрыв провода идущего в приборку где то за приборкой

Интересно что могло этот провод разорвать...???

Без понятия... но у меня тут месяца два назад шланг ОЖ, ОРИГИНАЛЬНАЯ защита картера, УСТАНОВЛЕННАЯ У ОД, перетерла... так что...