пинки в АКПП

[white_s]

БЫли небольшие пинки со 3-й на 2-ю и плавали обороты при нажатии газа...рывками скорость набиралась....


Сегодня открыли болт...а там сухо....специальным литровым шприцом долили 1 литр...масло потекло вниз,закрутили....результат на лицо...пинки ушли...передачи стали мягко включаться.менять полностью в сервисе сказали не рекомндуют...только долив.коробка привыкает к жиже которая внутри нее....и на новом масле как многие писали 50 на 50....доливали Mobil

Рано ии поздно вы снова столкнетесь с пинками акпп, что будете делать тогда? При условии что уровень будет в норме?
И что за чушь по поводу привыкания коробки к маслу? Масло имеет своиство стареть и терять свои своиства. Производителю верить не стоит, о том что масло в Акпп залито на весь срок службы автомобиля. Главное не затянуть с заменой масла вообще, вот тогда точно могут быть проблемы после простой замены масла в коробке.

Теорию оспаривать нет смысла ..но тем не менее о том что после полной замены масла и фильтра в акпп машина поедет 50-50..это факт...у меня машина прошла уже 212000.Рано или поздно конечно будет дурить....

Ну если вовремя начать менять масло в АКПП, то и проблем не будет. А если конечно решиться первый раз поменять масло на 150 тыках, то тут уже
действительно 50 на 50.

[djbob]

Да...наверное Вы правы....

[Максим781]

Нет ничего более постоянного чем нечто временное! Любая коробка когда то потребует ремонта, только вот это когда то у всех разное, зависит от многих факторов: характер езды, уровень масла, периодичность обслуживания, езда с прицепом... у меня пробег 91... иногда на холодную тоже слегка пинается

[galrus]

Здравствуйте! Тоже были пинки в АКПП при переключении с 5 на 4-у передачу, при включении с N на D. Что только не делал. Начал с замены масла в коробке. Не помогло. Потом решили промыть плиту. Тоже не помогло. Потом решил поменять ДМРВ. Тоже ничего не изменилось. Потом решился на замену клапана регулятора давления АКПП (желтый). Только после этого все стало отлично.

[Kexx]

Товарищи, подскажите! Заметил слабые пинки при включени R причем их два! Вот это меня и насторожило. Т.е. включая R происходит елезаметный пинок, потом через секунду макс. 2 еще пинок такой же елезаметный. Но если не дожидаться второго пинка то он будет более заметным. Что делать? Пробег 75т. км. Сделано: частичная замена масла (оригинал), фильтр коробки и прокладка поддона заменена с чисткой поддона. Когда сливали масло, то масло его назвать сложно было. Цвет был черно-серый, жидкое как вода. На поддоне коробки масло превратилось в массу похожую на смолу черного цвета. После проделанной работы конечно полегче стало нежели до замены, но тем не менее напрягает наличие двух пинков. А да, на скорости переключения незаметны. Хоть медленно едешь, хоть по газам - всё четко!
Что такое плита и сколько стоит соленойды поменять с учетом их стоимости? И надо ли это делать?

[Serjjj]

Народ ! Ну а на вопрос где находится щуп АКПП (ну или как проверить уровень масла в АКПП), кто нибудь ответит. Чёт нигде его невидно.

[Kexx]

щупа нет! проверить можно только путем слива/залива масла. Польется через край - значит хватит и налито в уровень.

[SlavaP]

Проверка уровня и долив трансмиссионной жидкости в АКПП 01V тут

[Kexx]

сегодня консультировался с весьма разрекламированным специалистом (сутками напролет перебирает коробасы) сказал следующее: "если задняя загружается в два пинка, а так же при плавном и размеренном разгоне переключение второй передачи на третью осуществляется в два этапа (другими словами, скорость переключилась, обороты упали и буквально через секунду повторное влючение с падением оборотов двигателя) то это ремонт гидроблока!" максималочка за ремонт у него 20р. стоимость нового гидроблока 65р.
Вот такие дела...

[Gik]

Тоже озадачился толчками при переключении скоростей: на ходу может дёрнуться рывком,причём ощутимым,примерно в районе 2-3 скорости. Задняя включается с задержкой 1-2 секунды,но приспособился,просто не жму на газ пока сама не начнёт двигаться и дальше едет ровно и без рывков. Пробег 155тыс,со слов предыдущего владельца обслуживалась у официала и масло меняли до меня,но как-то боязно менять сейчас. Подскажите примерно восколько обходится замена у дилера хотя бы по минимуму,в смысле масло,фильтр и сколько обходятся соленоиды?

[SuperB2007]

1.- проверить уровень масла в акпп.
2.- задняя включается в 2 этапа=2 толчка, время между ними не более 1,5 сек. особенности типтроника.
проверить легко, ставьте машину перед бардюром, включаете R, если машна не может залесть, гидроплита под ремонт, в лучшем случае замена саленоида=клапан N91, у дилера не обязательно делать такие работы, ибо там работают птушники, и они впервые от вас услышат о замене соленоида.

[Gik]

Тогда буду благодарен,если подскажите адреса контор куда можно обратиться и если можно,то начиная где-нибудь с Люберец и в сторону Москвы. На бардюр прыгает свободно-во дворе кручусь заезжая на дорожку из брусчатки с бардюрами. Или проверять именно на холостых и совсем без газа?

[Alexanez]

без газа никуда не залезет

[SuperB2007]

С газом конечно, если ты уперся в бордюр,жмешь газ и машина не залазиет!!!, то ремонт гидрика!!!
А так...наверно нужно промыть, поменять соленоид-клапан N91 и маслицо новое залить!

[Гарри]

Тогда буду благодарен,если подскажите адреса контор куда можно обратиться и если можно,то начиная где-нибудь с Люберец и в сторону Москвы. На бардюр прыгает свободно-во дворе кручусь заезжая на дорожку из брусчатки с бардюрами. Или проверять именно на холостых и совсем без газа?

Исмаил 8-925-505-23-86, специализируется по коробасам ВАГа, без развода и недорого берет. Менял у него клапан регулятор давления