Руль с подогревом

[SuperB2007]

Шумку делаю потихоньку, собираю бабла.

[Dr.Lector]

Знакомый пару месяцев назад брал Жопель Корса 1.2...Там руль с подогревом был...я тогда очень удивился

Я жене купил тоже Корсу 1,2
Но мы поставили полноценный подогрев руля, вместо оригинальных боковых частей.
Так и не понял, почему GM пожадничал при производстве. Все самое дорогое сделано, зачем съэкономил 20 центов на полном подогреве - непонятно.
Ну ладно... Поставили подогрев по всему рулю, жена довольна. Подключили к оригинальной системе управления.

[Dr.Lector]

И для Skoda тоже.

я в списке не увидел...смотрел здесь http://auto-podogrev.ru/tseny/

Для Skoda всё есть.

[Шкотовод]

15000, дороговато...
За 10000 сделал бы
Может собирём компашку! Человек 7-10, думаю, договоримся! А?

[Dr.Lector]

15000, дороговато...
За 10000 сделал бы
Может собирём компашку! Человек 7-10, думаю, договоримся! А?

Ну...если компашку соберете на 10 человек, звоните сюда http://www.kupisalon.ru/podogrev в Москве.
Насчет цены не знаю, так как полноценный подогрев руля - дело хлопотное. Возможно и договоритесь.

[yello]

Улитку руля кто-нибудь разбирал? Свободные контакты есть?
На sx4 человек поставил подогрев.
http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=3950
Нагревартельные полоски стоят примерно 500 руб за ширину 15 мм метровая полоска.
44 мм - около 700 руб за метр. Диаметр руля у нас вроде 38 см. Длинна окружности получается 120 см. Толщину не знаю. Итого на руль надо 2 или 4 нагревательные полоски.
Кнопка, релюшока, провода, клей момент, нитки, изолента... Рублей 400-500.
Обшивку руля можно сохранить.
Работа- бесценно
Итого: 2000 - 2500 руб. С перешивкой руля в салоне в новую кожу - 5000 - 6000.
Расчет очень примерный. Может что-то упустил.

[galeley]

А не проще поставить самый дешевый автозапуск? 20 минут прогрева и весь салон вместе с рулем как в квартире.

[Dr.Lector]

А не проще поставить самый дешевый автозапуск? 20 минут прогрева и весь салон вместе с рулем как в квартире.

Проще, конечно, тем более что подогрев руля может и не понадобиться потом, с одним моментом - как и сама машина.

[galeley]

А не проще поставить самый дешевый автозапуск? 20 минут прогрева и весь салон вместе с рулем как в квартире.

Проще, конечно, тем более что подогрев руля может и не понадобиться потом, с одним моментом - как и сама машина.

Че то не уловил. Это сарказм? Если ты по поводу автозапуска, поясни, в чем прикол. Я на первом супе пользовался запуском в виде сигналки старлайн, не особо дорогой, 5 лет. Проблемм не знал никаких, ни разу даже глюка какого небыло. Завел с брелка, через 20 минут сел в теплый авто и поехал.

[Dr.Lector]

А не проще поставить самый дешевый автозапуск? 20 минут прогрева и весь салон вместе с рулем как в квартире.

Проще, конечно, тем более что подогрев руля может и не понадобиться потом, с одним моментом - как и сама машина.

Че то не уловил. Это сарказм? Если ты по поводу автозапуска, поясни, в чем прикол. Я на первом супе пользовался запуском в виде сигналки старлайн, не особо дорогой, 5 лет. Проблемм не знал никаких, ни разу даже глюка какого небыло. Завел с брелка, через 20 минут сел в теплый авто и поехал.

Не хочется повторяться, у меня был автозапуск на старом Опеле. Был доволен.
А вот на машину классом выше как-то побоялся ставить - понижение противоугонных свойств. Ну это решение каждого.
Если устанавливал честный и неленивый человек, с головой и с руками, то при наличии дополнительных противоугонных хитростей может и ничего. А если на потоке, то я бы подумал.
Вопрос подогрева руля при наличии автозапуска - это не взаимозаменяемые, а параллельные системы комфорта. Кста, подогрев руля и при автозапуске работает, отделяя холод, аккумулированный всей металлической частью рулевого управления, от рук.

[galeley]

Вопрос подогрева руля при наличии автозапуска - это не взаимозаменяемые, а параллельные системы комфорта. Кста, подогрев руля и при автозапуске работает, отделяя холод, аккумулированный всей металлической частью рулевого управления, от рук.

Ты считаешь, что садясь в авто, в котором +20, схватишь руль и руки замерзнут от металлического каркаса? Ну так выстави дефлекторы печки так, чтобы они на руль дули. Будешь об него руки греть.

[Dr.Lector]

Вопрос подогрева руля при наличии автозапуска - это не взаимозаменяемые, а параллельные системы комфорта. Кста, подогрев руля и при автозапуске работает, отделяя холод, аккумулированный всей металлической частью рулевого управления, от рук.

Ты считаешь, что садясь в авто, в котором +20, схватишь руль и руки замерзнут от металлического каркаса? Ну так выстави дефлекторы печки так, чтобы они на руль дули. Будешь об него руки греть.

+20 в авто, это температура воздуха, а температура всего пластика и элементов салона намного ниже.
Руки, конечно, не замерзнут... Но.
1. В большинстве случаев люди не заморачиваются поворотом дефлекторов на руль, перед уходом на ночь.
2. Дефлектора могут греть по бокам руля.
3. При движении, все-таки дефлектора должны иметь другое положение. Левый на левое стекло, а левый центральный - по усмотрению, но скорее всего-не на руль.
4. А холод все-таки будет приходить на руль...
Как мне кажется...опция подогрева руля - штука хорошая. Часто читаю отзывы, когда и с Вебасто и с Автозапуском ставят подогрев руля.
Конечно, это личное дело каждого. Есть минусы - достаточно дорого, но есть и плюсы, как-то новая кожа на руле, и теплые ручки...