наружная температура

[margadon]

Добрый день!

Нужен совет. Стал замечать, что на приборке стабильно повышаются показания температуры "за бортом". Например, тронулся с 18С, проехал 20мин., стало 21С. Проехал еще, упала до 19С. Ну и так далее. В жаркую погоду сильнее шатание. Разброс может достигать 4С.
Подозреваю, что датчик может нагреваться от радиатора. Температура ОЖ, по приборке, стоит на 90С как вкопанная.
Опасаюсь перегрева ДВС.
Раньше подобного поведения не наблюдал. Знакомые советуют не мешать машине ездить, но червячок сомнений все-таки точит...

Боюсь, что термостат залип и ОЖ вращается по малому кругу, не поступает в радиатор. Но тогда температура ОЖ вышла бы за 90С?
В общем, прошу вас развеять сомнения или наоборот

[Lexxx]

Что за бред, уважаемый? Прочитал 2 раза Ваш пост, попытался осознать, что написанно... в общем нах вашу логику!
Вывод
40 капель валерьянки и не мешать машине работать.

[margadon]

спасибо, что сразу не послал!

[sergey85]

Разброс может достигать 4С.

Датчик наружной температуры это не метеостанция, точность до градуса не обеспечивает...

Подозреваю, что датчик может нагреваться от радиатора. Температура ОЖ, по приборке, стоит на 90С как вкопанная.

Стрелка термометра на приборке покажет ровно 90 в диапазоне от 75-80 до 105 градусов. И это температура охлаждающей жидкости! Никакой связи с забортным термометром нет!

Опасаюсь перегрева ДВС.

зря... перегрев ДВС это за 105-110 градусов стабильной температуры ОЖ.

Знакомые советуют не мешать машине ездить, но червячок сомнений все-таки точит...

Знакомым проставься пивом, червяка в топку...

[galeley]

Лекс, прям с языка снял! ТС че-то прям все в кучу собрал. С такими симптомами перегрева ДВС можно не опасаться!

[margadon]

Спасибо за помощь!

[fill.sa]

как вариант плохой контакт на разьемах по пути к датчику и во время тряски скачут значения.
Либо у вас на улице воздух чудным образом прогревается полосами.

[margadon]

насчет полос не уверен, хотя Москва город контрастов, конечно!
насколько я понял, датчик размещен в накладке бампера, около радиатора. Вероятно, греется от него. Просто пару раз замечал, что температура на максидоте как быстро растет, так быстро и падает. В зависимости от условий перемещения. Тапку давишь, может расти. На скорости несколько поворотов проходишь - падает. Не уверен, что это нормально. Но фиг его знает.