Литьё 17"

[SuperB2007]

если подрессорная масса снижается независимо от диаметра диска, то и нагрузка меньше на подвеску. И динамика получше...хотя малозаметна, мое колесо в сборе весит 22 кг. Обратная сторона это вылет, чем меньше ЕТ, тем больше нагрузка на ступицу.
Про внешний вид ни чего не буду говорить..это мнение каждого..какие колеса ставить, но на суперб 17-18 считаю норма.
Кстати на "болиды" ставят 17, оптимальны по прочности и весу.
Тут можно много чего писать...например качество дорог! в европе можно и 19, 20-е ставить и ездить на "скотче", у нас же 17-18 чтоб не в ущерб было. По предыдущему опыту 215х45х17 - грыж нет, 205х45х16 грыжи на 3-х колесах. думаю с 225х45х18 все будет ок, если ездить по уму, а не по с помощью адреналина.

[Lioha]

А что тут смешного я сказал?
Или же Вы не знаете, что при увеличении подрессоренной массы и ширины колеса, максималка снизится, соответственно в динамике разгона придется потерять.
Причем тут +50 л.с?
Ах да, может просто на Вашей машине наклейка Sparco, которая дает 50 лошадей!?

Вот когда у Вас будет металлик,а не металик(см. подпись)-то тогда уж точно будет +50л.с. А по теме SUPERB-не тот авто чтобы заметить эту разницу в ДИНАМИКЕ.ИМХО

[Kokilo]

ха, точно, а я даже и не заметил