Замена ГРМ на 1,8Т

[Evgen7579]

Проехал уже 90 тыс, вот задумал менять ремень ГРМ, у офицалов загнули 20 тыс рублей за все, решил поменять в сервисе что выходит примерно в 2 раза дешевле, дайте совет если не соблюдать регламет по замене на каком обычно пробеге надо задуматся о первой замене ремня?

[Авиатор]

Проехал уже 90 тыс, вот задумал менять ремень ГРМ, у офицалов загнули 20 тыс рублей за все, решил поменять в сервисе что выходит примерно в 2 раза дешевле, дайте совет если не соблюдать регламет по замене на каком обычно пробеге надо задуматся о первой замене ремня?

Как раз сейчас и можно задуматься о проведении даной операции...

[ilyanik74]

И еще вопрос по натяжителю ГРМ. Что там гидро или подпружиненный и поэтому как лучше менять, достаточно только ролик или весь натяжитель в сборе?
И не нашел инфу по сальникам коленвала и распредвала, чьи лучше взять?

Мне перед заменой говорили что надо менять и гидронатяжитель ремня ГРМ. Я поехал к официалам и попросил показать ремкомплект ГРМ. Меня знакомый завел на склад, достал с полки белую коробку на которой был написан код и то что все сделано в Германии. В коробке лежал ремень и два ролика. Я не стал рассматривать какого производителя, мне важно было увидеть комплектность. Короче гидронатяжитель я не менял. Официалы я так понял тоже его не меняют. Цена его 80- 100 долларов. На этом гидронатяжителе крепится обводной маленький ролик.

[Oves]

Проехал уже 90 тыс, вот задумал менять ремень ГРМ, у офицалов загнули 20 тыс рублей за все, решил поменять в сервисе что выходит примерно в 2 раза дешевле, дайте совет если не соблюдать регламет по замене на каком обычно пробеге надо задуматся о первой замене ремня?

В принципе до 120 ходят - но лучше не надо. Кроилово ведёт к попадалову. До последней замены проехал 100 тык.

[Evgen7579]

Из всего прочитанного сложилось несколько вопросов: 1) Какого лучше производителя покупать помпу? 2) Гидро-натяжитель это и есть тот натяжной ролик который входит в комплект ремня ГРМ, или его надо покупать отдельно? Если отдельно то какого лучше производителя? 3) При первой замене ремня (90тыс) обязательно менять ремни кондиционера и генератора? 4) Какие еще замены требуются в таких случаях? Решил все заказать в экзисте и ехать к офицалам на замену, подскажите может что я упустил?

[SuperB2007]

ага..к официалам лучше не надо, найди специализированный по шкодам лучше.
хотя я знаю штук 5 шкодовских, но не в один бы не поехал.
шкодасервис 777, есть такой, менял масло, фильтра в итоге: сломали крепление короба, хобот воздухозаборника не прикрутили, различные шланги на хомуты не закрутили. Хобатор- сервис не отличаются грамотностью, да и цены как у официалов. Дубнинская, в принципе можно поехать, там видел висел суперб..да и сам туда постоянно езжу..., есть сервис у друга, там парень работает грамотный, работал в ауди-шкода-мерс сервисах, двигуны перебирает с закрытыми глазами, лично я буду у него менять.

[Oves]

Съезди к партнёрам passat-b5.ru на замену ГРМ - и дешевле выйдет, и качественней.

[Evgen7579]

Съезди к партнёрам passat-b5.ru на замену ГРМ - и дешевле выйдет, и качественней.

А не подскажите телефон?

[Oves]

Основных, собственно, два http://www.avtogalant.com/ и http://www.car-z.su/ , есть ещё rummi и Bazarov - они тут на форуме бывают, ив общем-то широко известны. rummi - memberlist.php?mode=viewprofile&u=23260

[Serj407]

Всем привет, кого не видел!
Во первых при замене ремня ГРМ как и приводных ремней не разбирают морду!(тикайте от таких делателей! )
Во вторых вопрос какие ремни лучше брать, так вот оригинал расщитан на более долгую эксплуатацию нежели другие будь то Bosch, Contitech, Gates и др.(предпочтение не оригинал последние три фирмы )
В третьих про ролики и помпу, сравнивать фирмы INA! и Lemfoerder просто нонсенс т.к. качество разительно отличается! Помпу можно не менять при замене ГРМ (если конечно она не издаёт посторонних шумов, ну а так дело ваше и деньги ваши ), так же и про гидро-натяжитель ему редко что то бывает.
ну вроде всё

[ilyanik74]

[quote="Serj407"]Всем привет, кого не видел!
Во первых при замене ремня ГРМ как и приводных ремней не разбирают морду!(тикайте от таких делателей! )

А чем это чревато? Зачем так необходимо снимать морду? Нужен квалифицированный ответ.

[Serj407]

Прошу прощения за инфу о том что не нуна снимать морду при замене ГРМ ( её нуна снимать).
А вот при замене приводного ремня , нет необходимости разбора!
Чем черевато? ну во-первых за снятие морды берут деньги))
а во-вторых - зачем это делать если мона обойтись и без разбора

[хИрург]

ну не знаю...У оффициалов запросили вполне гуманно:
замена ГРМ( с роликами)-4500
замена помпы-960
+ у меня в АСЦ скидка25%, так что буду менять там.
Запчасти брал через экзист( у оффов очень дорого): ремень гейтс, ролики Ина( уже с гидриком) Попутно поменяю поликлиновый ремень с роликом и помпу(ГЕПА)

[SuperB2007]

дык ремень ставить какой???
по экзисту предлагают разные, я хочу либо контитех либо оригинал..
с чехии предлагают набор HEPO ремни ролик помпа.
еще фишка в том что помпа оригинал с пластиковой крыльчаткой, у Хепо металл.
единственное коплект ХЕПО с помпой 6500-6900, по экзисту нашел только оригинал 4200 и 3700 контитех без помпы. надо помпу.

Добавлено спустя 3 минуты 58 секунд:
а я в турбомоторс собрался на замену.

[Siberian]

контитеч хорошие ремни делает, ставь и не переживай.