Свечи

[SuperB2007]

да..да..303.

[alman]

Хотел поначалу заменить, но и штатные ок. Часто на пипку не давлю

[GAMMI]

Чтобы не плодить лишние тему спрошу здесь, т.к. тоже довожу машину до ума после предыдущего хозяина.
Долго мучили щелчки при трогании и торможении, после долгих поисков выяснилось что если подергать водительскую дверь вверх-вниз то у неё есть люфт и щелкает ограничитель двери, а люфт в верхнем кронштейне двери. Заказал кронштейн, сейчас смотрю на него а он прикручен к кузову одним болтом а второй как будто вкручен изнутри стойки в сам кронштейн и понять не могу как его вообще снять?

Добавлено спустя 14 часов 25 минут 35 секунд:
Неужели ни у кого нет никаких вариантов? Сегодня пытался открутить кронштейн от двери откручивается легко, а вот от стойки кое как выкрутив болт наполовину кронштейн недвигается, получается он он как-бы изнутри стойки прикручен, но это же бред как его тогда откручивать?

[SuperB2007]

фоты есть?

[alman]

Добавлено спустя 14 часов 25 минут 35 секунд:
Неужели ни у кого нет никаких вариантов? Сегодня пытался открутить кронштейн от двери откручивается легко, а вот от стойки кое как выкрутив болт наполовину кронштейн недвигается, получается он он как-бы изнутри стойки прикручен, но это же бред как его тогда откручивать?[/quote]

Видимо, да, изнутри, судя по схеме. Нужно смотреть документацию по кузовному ремонту Superb

[GAMMI]

Вот именно как на схеме, 4 болт вкручен изнутри, но блин это же бред ((( чтобы открутить кронштейн надо как-то подлазить, а то замучали эти щелканья двери, замок подтянул на какое-то время стало тише сейчас опять щелкает, причём на других дверях даже намёка на люфт нет....
На передней двери

Но лучше видно на задней маленькая пипка рядом с болтом

[sergey85]

Нужно смотреть документацию по кузовному ремонту Superb

смотрел...увидел вот что:

[alman]

Двигатель BBG.
Для него родные NGK BKR6EKUB 3584.
Как я понимаю, на замену еще идут NGK BKR7EIX-11 6988.
Еще советуют от 1,8t (в плане борьбы с вибрацией на ХХ).
Сейчас стоят родные, заменил как купил. Пробежала 40 ткм. Заводится в любой мороз, но затем сбрасывает обороты, глохнет, свечи заливает и усе. Хотя, думается, дело не в свечах.
Стоимость в пределах 200-250 руб. за свечу NGK BKR6EKUB - это нормально?
Кто какие свечи ставит? Нужно поменять к зиме..

[sergey85]

Как я понимаю, на замену еще идут NGK BKR7EIX-11 6988.

Да, правильно

Еще советуют от 1,8t .

Да, есть такое...сам не пробовал...

Стоимость в пределах 200-250 руб. за свечу NGK BKR6EKUB - это нормально?

Они так и стоят...

Кто какие свечи ставит?

выбора не было, поэтому Bosh 0 242 235 748, прошли 20 000, проблем нет...

[alman]

Понятно. Я вот еще про иридиевые думаю, но походу они на турбовых движках решают, а на атмосферниках без особой разницы, только переплатишь. Да плюс наш бензин, который их быстро загадит.

[SuperB2007]

У меня иридиевие стоят на ауте, решают многое, ходят до 90 000 км! ну при условии гумна не лить.
запуск двигла ну...даже раньше чем полоборота!

[alman]

А двигатель - атмосферник?
Видел несколько новых аутов - имхо, снаружи испортили машину, намудрили с дизайном

[Гарри]

Двигатель BBG.
Для него родные NGK BKR6EKUB 3584.
Как я понимаю, на замену еще идут NGK BKR7EIX-11 6988.
Еще советуют от 1,8t (в плане борьбы с вибрацией на ХХ).
Сейчас стоят родные, заменил как купил. Пробежала 40 ткм. Заводится в любой мороз, но затем сбрасывает обороты, глохнет, свечи заливает и усе. Хотя, думается, дело не в свечах.
Стоимость в пределах 200-250 руб. за свечу NGK BKR6EKUB - это нормально?
Кто какие свечи ставит? Нужно поменять к зиме..

А можете поподробнее насчет счечей от 1.8t на BBG с целью борьбы с вибрацией на хх?

[alman]

Да нет у меня подробностей Я не ставил.
Причины вибрации видится три:
- проблемы с зажиганием. Вернее, с двигателем. Но это по выхлопу и вообще должно быть видно.
- под замену опоры двигателя и АКПП. Последние просто разрывает;
- особенности двигателя. Собственно, к этому и склонялся 1,5 года. Но что-то надоело, не должно так быть, хочется все испробовать.
Поэтому имхо нужно гидроопоры махнуть, они эту вибрацию должны гасить, если исправные. Ну и только после этого экспериментировать со свечами, проводами и пр. Иными словами, сомневаюсь, что установка этих свечей победит вибрацию. Хотя опять же нужно пробовать, если ничего больше не остается, посмотрев и на геометрич. параметры и на калильное число.

[sergey85]

А можете поподробнее насчет счечей от 1.8t на BBG с целью борьбы с вибрацией на хх?

Оригинал свечей на "правильные" двигатели - 101 000 035 HJ, они же BKR6EKUB 3584.
На турбомоторы (AWT в частности) ставятся 101 000 063 АА, они же PFR6Q 6458.
Последние ставились успешно на V6, последующие замеры пассатоводов показали снижение ретарда. Момент затяжки 30Нм. Но ставились они на двигатель без проблемы вибрации и о действенности такой замены история умалчивает.