Глюк с поворотником.

[Siberian]

От штатной?

[kicker]

от штатной хз

[Siberian]

Не шташную товарищ уже пробовал отключать, безполезно.
а штатная, как я понял, зарыта именно в блоке комфорта.А это в свою очередь означает, что блок комфорта способен управлять поворотниками, и, теоритически, может быть источником проблемы.

Добавлено спустя 1 час 22 минуты 41 секунду:
Кстати, тебе ещё не мешало бы проверить тестером на предмет замыканий общий положительный плюс прикуривателя, который идёт вроде как в жгуте проводом приборной панели, с шинами поворотников А5 и А6...

[fsoon]

Добавлено спустя 1 час 22 минуты 41 секунду:
Кстати, тебе ещё не мешало бы проверить тестером на предмет замыканий общий положительный плюс прикуривателя, который идёт вроде как в жгуте проводом приборной панели, с шинами поворотников А5 и А6...

А как это сделать?Я же не знаю какой провод в жгуте идет от заднего прикуривателя.

[Lioha]

2Lioha
Если не сложно, то чиркани телефон и координаты.

см. л.с.

[fsoon]

Попробовал еще несколько вариантов.
Поднял коврик под водительским местом-все сухо, поэтому блок комфорта не стал вскрывать.
Залез опять в подрулевой переключатель, чтобы окончательно исключить его. Снял разъем и стал по очереди замыкать контакты в самой колодке с проводами. Правый поворотник работает нормально, левый- все так же мигает аварийкой.
Больше вариантов не вижу, да и в интернете больше ничего не нашел нового.

[Siberian]

Осталось разгадать, откуда на положительную шину правых поворотников при включении левого поворотника попадает плюс питания...А сделать это получится только поочередно отрубая всех, кто висит на шине...Кстати, как идея - попробуй скинуть разъёмы с блока комфорта и поиграться поворотниками.

[fsoon]

Осталось разгадать, откуда на положительную шину правых поворотников при включении левого поворотника попадает плюс питания...А сделать это получится только поочередно отрубая всех, кто висит на шине...Кстати, как идея - попробуй скинуть разъёмы с блока комфорта и поиграться поворотниками.

Сегодня продолжил секас-попробовал снять разъемы с блока комфорта-изменений ноль.
Интересно, поворотники как-нибудь связаны с приборкой? Просто обратил внимание, что как только заглючил левый поворотник, то правая стрелка на приборке мигала в полнакала и с каждым днем становилась немного ярче и сейчас уже по яркости почти такая же как и левая.

[Siberian]

В приборке стоят лампочки, которые питаются от тех же шин, что и сами поворотники.

[white_s]

А ты после того как снял подрулевой перключатель и почистил контакты, ставил заведомо исправное реле аварийки? Вообще конечно надо схему электрическую смотреть. Попробую завтра на работе глянуть схему...

[fsoon]

А ты после того как снял подрулевой перключатель и почистил контакты, ставил заведомо исправное реле аварийки? Вообще конечно надо схему электрическую смотреть. Попробую завтра на работе глянуть схему...

Нет не ставил. Ставил в самом начале экспериментов. Да и в переключателе косяков не нашел-все дорожки и контакты живые, смазка без стружки.

[Siberian]

Чёрт, остаются только провода...

[fsoon]

Чёрт, остаются только провода...

А вот в каком месте провода смотреть? Не всю же машину разбирать...

[fsoon]

Немного новостей. Один знакомый посоветовал проверить место подключения сигналки к поворотникам. Пришлось опять все разбирать. В мануале на сигналку нашел, что на поворотники идет белый провод от блока сигнализации. Нашел его и стал отслеживать куда он идет. Чувствую рукой в одном месте провода горячие под слоем изоленты. Раскрутил и увидел термоусадочную трубку, а в ней этот провод расходится на два, каждый подключен через диод. Так вот при включении проблемного левого поворотника оба этих диода начинают сильно греться. Теперь вопрос-нагрев диодов это причина неисправности или следствие замыкания проводки где-то дальше? И где дальше эти два провода подключаются к поворотникам? Места мало и весь жгут заизолирован, так что отследить не смог.

http://foto.mail.ru/mail/fsoon/2/3.html

[Siberian]

Диоды на пробой проверял? Если диод, с которого провод уходит на шину левого поворотника пробит, то твоя проблема вполне вероятна...Да, скорее всего он пробит, а на правом поворотнике целый. Теперь понятно, почему отключение сигналки ничего не изменило. Замыкание через диоды происходит вне сигналки.
На мой взгляд замыкание проводов исключено, просто слабоватые диоды применил производитель сигналки. Или просто диод оказался бракованным.