Топливный фильтр

[Мамай]

Оригинальные выпускаются в китае. смысла в экономии не было, а проблемы бы избежал...

Тупила с Knecht (Mahle Filter) - KL 2, а с китайцем едет нормально.

[SuperB2007]

У меня все фильтра были MANN проблем ваще не было.

[Siberian]

Ну кнетч весьма распространенны, поэтому подделок много.
Оригинал то в таких оборотах не продаётся.

[Agent-008]

Дык поставь оригинальный, мож в том косяк какой заводской.

Какой в нем может быть косяк?.
Который стоял, ставили оффициалы, выпущен в Китае, предназначен для WV и AUDI.

Надо смотреть на какое давление расчитан фильтр. При превышении порогового значения - происходит сброс давления обратным клапаном в бензобак. Если клапан неисправен или расчитан на более низкое давление - будет происходить "тупление" двигателя при разгоне. "Давление" фильтра выбито на его корпусе.
Разберите старый фильтр - посмотрите. Цена ентой железяке - 50-100 рублей (имхо)....за что деньги гребут?
На ТО-2 ставил самый дешёвый неоригинал по Экзисту...год езжу - никаких проблем. Даже с джеттером "пуляет" без провалов и чеков....
...Я думаю - можно проверить - подув в патрубок подачи бензина в фильтр и проверять выброс воздуха из патрубка обратки (патрубок подачи в двигатель - перекрыть). Воздух не должен выходить из обратки.
Точно не помню - на Окте 1,4NSI фильтр - на 4,5 или на 6,5 бар ставится.

[Carbon]

топливный фильтр после 76511 км пробега))

[Agent-008]

Это жесть - под 80 000 и не менять фильтр с нашим бензином!

[Carbon]

80% пробега был 98 бипи ульт. Остальное 95.