несколько вопросов по супербу

[docent328]

с того что машина стала тупая, и дёргается если нажимаешь педаль газа где то наполовину. адаптацию можно делать и самому, я вчера пробовал,всё получилось!!! но сегодня съездил в сервис где сбросили ошибку и сделали адаптацию,но машина опять начала дёргаться!!! я пришёл к выводу что лучше уж самому её сделать. статью как сделать адаптацию нашёл здесь же на форуме. всё просто: прогреваешь двигатель обязательно до рабочей температуры,глушишь его, снимаешь клему с аккумулятора на 10 мин, затем одеваешь её обратно, поворачиваешь ключ зажигания,но не заводишь а ждёшь не менее 30 сек, моторчик на дроссельной заслонке будет трещать, а когда затихнет можно заводить и всё ок!!!

[Волька]

без воздушного фильтра запускать двигатель я не пробовал, а в остальном машина ведёт себя так же как и раньше. сегодня кстати расход был 0.8-0.9 на ХХ, может это из за изменений влажности и температуры воздуха на улице!?

Доброго дня всем, сегодня при прогретом двигателе расход бенза на ХХ 0,8-1,0 L/h. Это нормально или что-то не так?

[SuperB2007]

а почему нет -то? у меня 08-09, свет +обогрев 1.0-1.1

[Lexxx]

Доброго дня всем, сегодня при прогретом двигателе расход бенза на ХХ 0,8-1,0 L/h. Это нормально или что-то не так?

Абсолютно нормально!

[docent328]

у меня свистит подшипник компрессора кондиционера, кто нибудь сталкивался!? как ремонтировать???

[SuperB2007]

как определил?
спереди возможен свист от6
1. подшипники генератора
2. ролик натяжителя
3. подшипник вентилятора
4. то что ты написал.
в моем случае навернулся подшипник вентилятора, грешили на все подряд, решено было ремонтировать во мере возрастания ценник.
1. замена подш.генератора
2. подш.вентилятора- обнаружил случайно.

[sternmacher]

Что есть подшипник вентилятора? Это тот, который игольчатый и длинный и на котором стоит вискомуфта со шкивом?

[docent328]

проверил я очень просто, не стал ломать голову и поменял сразу приводные ремни и ролики, и когда менял натяжной ролик ремня кондея то покрутил за шкив компрессор, от него идёт шум и есть очень приличный люфт, да и когда авто работает то звук идёт как раз оттуда

[SuperB2007]

Что есть подшипник вентилятора? Это тот, который игольчатый и длинный и на котором стоит вискомуфта со шкивом?

подшипник вентилятора запресован в кронштейн- крепление генеаритора. ну грубо говоря куда вал вентилятора входит.

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:

проверил я очень просто, не стал ломать голову и поменял сразу приводные ремни и ролики, и когда менял натяжной ролик ремня кондея то покрутил за шкив компрессор, от него идёт шум и есть очень приличный люфт, да и когда авто работает то звук идёт как раз оттуда

там не менял ничего.

[docent328]

нет, там не менял, в подшипнике вискомуфты тоже есть люфт, но она не шумит, да и проверить легко, остановил рукой вентилятор, а свист всё равно идёт снизу от компрессора, тем более что я его уже смотрел, подшипник менять на муфте точно нужно. кстати я обращал внимание на вискомуфту на других вполне ухоженных пассатах и супербах, люфт там есть у всех, думаю что может это и не нормально, но вполне допустимо, если конечно подшипник не шумит

[KVV]

наличие люфта в вискомуфте чревато, сам видел на Тойоте Марк 2 как отлетевший вентилятор с вискомуфтой капот пробил, не спорю он может еще и год и два люфтить. Суперба тоже с такой проблемой купил, поменял вискомуфту и забыл об этой проблеме.

[docent328]

а зачем ты полностью вискомуфту менял, почему бы не поменять подшипник для начала!?

[sternmacher]

Замена подшипника не такая простая процедура. Его нужно еще приловчится из виско выпрессовать а потом втулить обратно. Тем более, все это полумеры. Муфта реально живет лет 5, дальше - как повезет. А вот подшипник в кронштейне, на котором все это добро висит, поменять не очень сложно, изготовив некоторые приспособы (свои я "скозлил" из ЕЛЬЗы). Советую отодвигать морду для таких работ!

[docent328]

спасибо за информацию. если не трудно расскажи пожалуйста что такое эльза, я знаю только что это компьютерная программа, но что в ней такого что все про неё упоминают!?

[SuperB2007]

Замена подшипника не такая простая процедура. Его нужно еще приловчится из виско выпрессовать а потом втулить обратно. Тем более, все это полумеры. Муфта реально живет лет 5, дальше - как повезет. А вот подшипник в кронштейне, на котором все это добро висит, поменять не очень сложно, изготовив некоторые приспособы (свои я "скозлил" из ЕЛЬЗы). Советую отодвигать морду для таких работ!

чтобы менять муфту на вентилятора, нужно снимать генератор, потом сливать антифриз, чтобы открутить тот патрубок, где установлен термостат,.к. он не дает снять крепеж генератора, и только потом снимается крепеж, мне на пресе выпресовывали и запресовывали муфту. делал в мерс сервисе на рязанке, парень отлично справился. че то 1500 р отдал я ну и 500 ему...в карман.

Добавлено спустя 39 минут 46 секунд:
еще когда летом там все разбирал, то люфт на компрессоре тоже был маленький.
сказили что еще нормально. жить будет!