Редукционный клапан - "грибок"

[alexrv]

Ребят, есть вопрос. На днях делал опресовку всех патрубков, обратил внимание на то что "грибок" пропускает воздух во всех направлениях. Так и должно быть???
Почему делал опресовку? Потому как немного подхарила одна проблема, которая заключаеться в том, что когда заводишь машину и сразу начинаешь ехать, она как бы тупит, турбина свистит, но такое чувство что дует не туда. И вот немного проехав, оно как бы прорывает, и машина тянет нормально.

[Bazarov]

http://passat-b5.ru/showthread.php?t=146291

[sternmacher]

Земеля, подлеца под замену без раздумий! И следите за ним регулярно, я кончину своего профукал слегка, но на прошлых выходных, перебирая верхнюю часть ВКГ, таки сменил вместе с развалившимся тройником. На очереди блидер и его тюнинг "by rummi". Железяки уже заказаны...

[alexrv]

А можно подробнее про блидер???

[white_s]

А можно подробнее про блидер???

Все просто, ставится еще один обратный клапан в систему ВКГ. Вот тюнинг блидера
Я себе где то год назад поставил этот клапан.

[alexrv]

Ребята, я так понимаю что это тюненый грибок???
http://www.speedlifemotorsport.com/aprr1diva.html

[white_s]

Ребята, я так понимаю что это тюненый грибок???
http://www.speedlifemotorsport.com/aprr1diva.html

Похож. Вот только нафиг он не нужен за такие деньги...

[alexrv]

А мне вот интересно, для чего сверху штуцер

[sternmacher]

Это н тот клапан! Дивертер это байпас