forum.skoda-club.ru

Здравствуйте, Друзья!
Конечно у меня горит желтый значок моторчика на панели, и я подозреваю что это очередная высоковольтная катушка накрылась. Когда менял катушку на 4 цилиндре, то ещё две катушки уже воняли горелым на 3 и 1 цилиндре. Запасная лежит в бардачке. Но когда на 4 цилиндре отказала катушка, движок сильно троил(А на диагностике показывало проблемы с катализатором, после замены катушки значок потух), а тут просто при разгоне просто пропала тяга, как будто турбина перестала работать. Короче тяга то есть, то вяло как-то. Может отказать высоковольтная катушка, а движок троить не будет?

У меня у друга была проблема с одной катушкой. Пока доехал до сервиса на трех катушках сдох катализатор. Тяги не было и троила. Поменял катушку и вырезал катализатор. И зароботало все как прежде. У меня когда сдохла катушка то машина не ровно работала . Один раз чек загорелся , второй раз помоему не загорелся.

У парня Demid б5+ сгорел. топливо не сгорало из-за катушки и копилось в катализаторе, он застрял, туда сюда...кат раскалился и вся машина сгорела.
эт...так для инфы.

Вот застращал то!!!
Какая причина может быть в резком падении тяги, турбина же не может то работать , то нет. Машина постоит, заводишь - тяга есть, чуть проехал - тяга пропадает.
А нет ли способа проверить катушку на неисправность, через тестер или ещё как?

SuperB2007 писал(а):У парня Demid б5+ сгорел. топливо не сгорало из-за катушки и копилось в катализаторе, он застрял, туда сюда...кат раскалился и вся машина сгорела.
эт...так для инфы.

Да от катализатора можно было прикуривать. Повезло что не сгорела как в твоем случае.

ну так проверь катушки на работоспособность, по очереди отключай штекер с катушки и смотри, если двигатель за троил, знач катушка работает, если нет изменений, соответственно мертвая.

примерно так и сделал, на первом цилиндре катушечка накрылась.

Ramas писал(а):примерно так и сделал, на первом цилиндре катушечка накрылась.

Главное долго не ездить в таком состояние. А то катализатор может помереть.