forum.skoda-club.ru

рассказываю чего случилось...
значит на улице около -2 машина ночевала на улице, с утра завелся, прогрел около 20мин (пока ждал жену) при этом проехал около 50м, все норм. Поехали, проехал 50 м, начал притормаживать и тут педаль тормоза провалилась в пол и машина еле тормозина (благо ехал во дворах медленно) еле остановил машину с 3его качка) пошел все проверять - тормозуха норм, колодки норм. постоял прокачал тормоза появились!
Погнал к себе в сервис (работаю в автосервисе) машина простояла ночь в цеху - обсохла на утро подняли - все колодки на месте (везде половина) прокачали тормоза - нигде подтеков нет, все подводящие тормозные трубки сухие. Тормозуха наместе (на уровне) вакуумних и ГТЦ сухие (с виду вообще как новые) у машины пробег всего 46 т.км!!!
Делать нечего - поменяли тормозуху (полностью) все проверили все работает.

А в чем проблема-то была?
Теперь езжу и думаю а вдруг такое опять случится но только не во дворе а где-нибудь километрах на 100 в час ?

что посоветуете господа?

Ручничком..ручничком.
А вот че было х.з.

SuperB2007 писал(а):Ручничком..ручничком.
А вот че было х.з.

а вот никто не знает... всех обзвонил

Если нигде нет потеков и уровень тормозухи в норме, то скорее всего главный тормозной цилиндр глюканул.

Интересует момент прокачки в сервисе ещё до смены тормозухи! Воздух в системе был? Если - да то искать подсос воздуха.
Ещё есть подозрение на насос АБС. Но как проверить не знаю.

yello писал(а):Интересует момент прокачки в сервисе ещё до смены тормозухи! Воздух в системе был? Если - да то искать подсос воздуха.
Ещё есть подозрение на насос АБС. Но как проверить не знаю.

прокачка имеется ввиду - один качает тормоз (создет давление в тормозной системе) а другой в это время снизу смотрит нету-ли где-нибудь подтеков.
по поводу воздуха - думаю что небыло

Добавлено спустя 53 секунды:
по поводу АБС - делали диагностику как общую так и отдельных блоков (абс и есп) неисправностей нет

Добавлено спустя 44 секунды:

Le0n писал(а):Если нигде нет потеков и уровень тормозухи в норме, то скорее всего главный тормозной цилиндр глюканул.

к этому мнению все и сходятся - глюк ГТЦ. Менять ? или ездить?

Имеется ввиду откручивание штуцеров на рабочих тормозных и стравливание давления с воздухом или жидкостью(это уж как получится) в емкость.
На автомобилях с АБС есть свои особенности прокачки.

yello писал(а):Имеется ввиду откручивание штуцеров на рабочих тормозных и стравливание давления с воздухом или жидкостью(это уж как получится) в емкость.
На автомобилях с АБС есть свои особенности прокачки.

сделали все очень просто - приоткрыли штуцера на задних суппортах что-бы тормозуха пошла вытекать самотеком и постепенно поливали в бачок что-бы не хапанул воздух , когда примерно 2е емкости бочка тормозной жидкости протекло через задние штуцера из затянули обратно и повторили процедуру с передними суппортами. на все процедуру потратили 1,5 л . торм. жидкости.

А какого года машина с 46 тык. пробега?
Инструкция
Прокачка тормозной системы
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. После каждого ремонта тормозов, при котором вскрывалась система, в трубопроводах может оказаться воздух. В этом случае систему следует прокачать. Воздух находится в системе, если при нажатии педали тормоза давление плавает. В этом случае следует устранить негерметичность и прокачать тормозную систему.

Воздух из тормозной системы удаляется прокачиванием педалью тормоза, для этого необходима помощь ассистента. Если нужно прокачать всю систему, следует прокачать отдельно каждый цилиндр. Это тот случай, когда воздух попал в каждый цилиндр.
Последовательность прокачки:
1 — задний правый колесный цилиндр,
2 — задний левый колесный цилиндр,
3 — передний правый суппорт тормоза,
4 — передний левый суппорт тормоза.
3. Если заменялся или ремонтировался только один суппорт, как правило, достаточно удалить воздух только из него.
4. Перед прокачкой отвинтить крышку компенсационного бачка и заполнить его тормозной жидкостью до максимальной отметки.
Во время прокачки наблюдать за уровнем жидкости в бачке. Уровень жидкости не должен опускаться слишком низко, иначе через бачок проникнет воздух. Всегда доливать только свежую тормозную жидкость.

5. Только тормозная система с ABS: Включить зажигание и выжать педаль тормоза 4 - 5 раз. Затем при необходимости долить в бачок тормозную жидкость до максимальной отметки. При прокачке задних тормозов, в течение всей прокачки оставить зажигание включенным. При открытии вентиля прокачки включится гидравлический насос системы ABS и создаст давление.

6. Снять пыльник-1-е болта удаления воздуха колесного цилиндра. Очистить болт, надеть чистый шланг, другой конец шланга опустить в наполовину наполненную тормозной жидкостью бутылку. На более старых моделях осторожно покрыть вентиль прокачки разъедающим ржавчину средством и осторожно открыть его.
7. Попросить ассистента прокачивать педалью тормоза, пока не будет создано давление, которое чувствуется по возрастающему сопротивлению при нажатии педали.
8. Когда создано достаточное давление, полностью выжать педаль тормоза и удерживать в этом положении.

9. Открыть болт удаления воздуха на суппорте на 1/2 оборота накидным ключом. Собрать вытекающую жидкость в бутылку. Следить, чтобы конец шланга постоянно был погружен в тормозную жидкость.
10. Когда давление спадет, сразу закрыть клапан. На моделях с ABS давление жидкости едва ли снизится из-за включенного насоса, в этом случае закрыть вентиль прокачки через 2 секунды, чтобы гидравлический насос не был поврежден.
11. Повторить процесс прокачки, пока не будет создано давление. Выжать педаль вниз, и зафиксировать в этом положении. Открыть болт удаления воздуха, когда давление спадет, закрыть клапан.
12. Повторять этот процесс на одном цилиндре до тех пор, пока в вытекающей в бутылку тормозной жидкости не исчезнут пузырьки воздуха.
13. Затем при выжатой педали затянуть болт удаления воздуха с усилием 10 Нм.
14. Снять шланг, надеть на вентиль пыльник.
15. Прокачать таким же образом остальные цилиндры.
16. После прокачки привинтить крышку на расширительный бачок. При необходимости долить тормозную жидкость до отметки "МАХ".

тут конечно все здорово и правильно написано, тут не суть тормоза сейчас работают как надо.

А могла быть в торм.жидкости влага, которая стала ледышкой и как то повлияла на торм.систему? Торм.жидкость ведь гигроскопична. А потом ледышка лопнула или раскрошилась внутри и все восстановилось...

Принял решение поменять на всякий случай Вакуумник и ГТЦ, благо нашел б/у с машины с пробегом 3000км всего за 2500 за все! Очень не дорого, буду брать дабы исключить все варианты...

Та вот кто про гта у меня интересовался! Нашли?!

=))) соседи!
да, нашел б/у здесь на форуме - 1000р (состояние нового) поменял, прокачал - все ОК.

chrome_superb писал(а):=))) соседи!
да, нашел б/у здесь на форуме - 1000р (состояние нового) поменял, прокачал - все ОК.

Прикольно! А вы где обитаете?!