forum.skoda-club.ru

доброе время суток!!! загорелась красная масленка решил остановиться проверил уровень все было в порядке постоял 5 минут.завел все было в порядке проехал через 100 метров появился треск и с ним загорелась опять масленка начал останавливаться машина заглохла.посмотрел оборвало ремень грм.двигатель 1.8т 150л
так вот вопрос.что может случиться с двигателем?

почему упало давление масла - х.з. (может маслонасос, может еще что-то).
а вот обрыв ремня и последующий треск - согнутые клапана и пробитые поршня (я думаю, что это и случилось на 99%).
просто на этом движке вал маслонасоса тоже приводится ремнем ГРМ (может заклинило вал маслонасоса и оборвало ремень).
надо разбирать и смотреть, а так можно гадать сколько угодно (миллион причин)

треск не был похож на пробитый поршень больше похож на то что трещит один из роликов.
интересно сколько будит стоить ремонт движка?или замена на контрактный подскажите.

АЛЕКСЕЙ068 писал(а):доброе время суток!!! загорелась красная масленка решил остановиться проверил уровень все было в порядке постоял 5 минут.завел все было в порядке проехал через 100 метров появился треск и с ним загорелась опять масленка начал останавливаться машина заглохла.посмотрел оборвало ремень грм.двигатель 1.8т 150л
так вот вопрос.что может случиться с двигателем?

Думаю, что попали Вы на переборку двс. Похоже на провернутые вкладыши. Если всё действительно так, то езжайте на разборку и берите двигатель в сборе.

АЛЕКСЕЙ068 писал(а):треск не был похож на пробитый поршень больше похож на то что трещит один из роликов.

Сразу видно - моторист со стажем

АЛЕКСЕЙ068 писал(а):интересно сколько будит стоить ремонт движка?или замена на контрактный подскажите.

Капитальный ремонт двигателя AWT - 120т.р.
Б/У двигатель с разборки - 50 т.р.

почему то считал что обрыв ГРМ на бензине не должен встретить клапана с поршнями...

madnight писал(а):почему то считал что обрыв ГРМ на бензине не должен встретить клапана с поршнями...

Из каких соображений Вы так считали?

на каком пробеге-то хоть случилось?

madnight писал(а):почему то считал что обрыв ГРМ на бензине не должен встретить клапана с поршнями...

дело ведь не в типе двигателя...а в конструкции конкретной камеры сгорания и головки блока...