forum.skoda-club.ru

Вопрос ко всем, кто самостоятельно менял рычаги.
Как вы откручивали и вытаскивали длинный верхний болт, стягивающий два верхних рычага?
Вчера полез- гайку открутил, а вот сам болт даже с места не стронулся-ни ключем, ни кувалдочкой.
На форум passat-b5 не отправлять- все давно прочитано.
Интересует, как наши клубни решают эту проблему.
P.S.
Может кто присутствовал при замене подвески на сервиса и видел как там справляются с этим болтом?

срезали болгаркой) - по заводу (если я правильно понял про какой болт идет речь) он вообще перевернут.
думаю на сервисе делают также, если его уже не получается открутить )
поправьте если не прав.

2 nu11ed
А как нам поможет отрезание болгаркой?
И как потом выбить 10см болта?

подставляешь кувалду со стороны шляпки болта (в поворотный кулак) а другой кувалдочкой бьешь по болту (при этом накрутив гайку) молотки не подходят. У меня с третьего удара пошел. потом конечно замена болта, он в процессе эксплуатации гнется.

Отмачивать WD-кой, чуть выбивать- опять подтягивать гайкой, чтоб сдвинуть. Можно изголяться по разному: греть/остужать/выбивать, все равно его под замену: ходовка - твоя безопасность.

Ну тут несколько способов:
- залить тормозухой все отверстия пазов на кулаке (желательно прям тряпку с тормозухой положить), дать постоять с пол часа, затем пробовать прокрутить болт. Если прокрутился, берёшь молоток побольше и начинаешь выбивать хлесткими движениями. Остаток болта который останется в кулаке, выбиваешь выколоткой. Если из вышеизложенного ничего не получается, то...
- берешь болгарку и делаешь два пропила по периметру пазов, ну и затем опять же выколоткой выбиваешь. Этот способ хоть и крайний но верный, т.к. болгарка во время резки ещё и прогревает.
P.S. При любых раскладах болт умирает. Подходит от задних рычагов "Нивы", он колёный.