forum.skoda-club.ru

Добрый день!
Возник вопрос, не могу решить, что лучше сделать. Автомобиль skoda superb 2006г, не работают штатные ксеноновые блоки, не знаю почему, и под одну из фар попала грязь, то есть по хорошему ее нужно заменить. Покупать новые оригинальные не дешево, решил поискать способ решить проблему с минимумом расходов, наткнулся на фары от depo, дешево, но вроде по отзывам не так плохо. Подумал над идеей заменить сразу 2х фары на галогенные depo, то есть за раз заменить штатный неработающий ксенон на галоген + обновить фары. Нормальный ли получится вариант и без проблем новые фары встанут на место старых?

По поводу грязи в фарах - если все заглушки на местах и исправны (герметичны)ей там взяться особо не откуда. В старых фарах была подобная проблемма и тоже умер блок розжига. При осмотре левой фары был выявлен излом крепления одной из заглушек. Через экзист заказал новую - приблизительно 250 рублей вышло. Фару снял, всю муть оттуда вылил, просушил. Больше проблемм не возникало.

makaral писал(а):По поводу грязи в фарах - если все заглушки на местах и исправны (герметичны)ей там взяться особо не откуда.

Получилось что крышка на фаре куда-то бесследно исчезла, и налетела грязь. Крышку заказать могу, но подумал что уже поздно заказывать.

makaral писал(а):В старых фарах была подобная проблемма и тоже умер блок розжига.

Вот тоже думал попробовать новый блок розжига, скорее всего проблема в нем.

makaral писал(а):Фару снял, всю муть оттуда вылил, просушил. Больше проблемм не возникало.

Всмысле можно снять фару и вымыть из нее всю грязь?

Да, можно. Снимаешь фару. Открываешь крышки на защелках и весь конденсат выливаешь через эти отверстия. Далее снимаешь блок розжига - он крепится снизу на трех шурупах. Визуально его осмотри - особенно контактную часть. Если он сгорел от влаги, то во первых контактная часть возможно будет сырая, во вторых возможны следы замыкания, оплавления и т.д. Когда с блоком разберешься (можно б\у на разборке купить 2000 рублей примерно стоит) возвращаешься к блоку фары. Если все совсем печально и грязи там не меряно, то можно попробовать аккуратно помыть (только не струей воды) минимальным количеством воды. Предварительно я бы конечно по максимуму снял с нее электрику. Как промоешь - проверь трубочки для испарения конденсата - они резиновые и располагаются по диагонали блока фары. Делее обычным феном все сушишь и собираешь. Соответственно нужно купить недостающую крышку. Если все сделал правильно и фара сухая - запотевать она не будет. Если остался конденсат - возможно некоторое время будет потеть, но потом (спустя пару дней) все само испарится. Удачи!

Почитал подробнее про мытье фар, получается весьма сложная процедура с риском испортить фару, наверное стоит оставить это до лучших времен, а пока попробую посмотреть что там с блоком розжига, и если что заменить его, если заработает, то будет супер, спасибо за совет! Как сделаю отпишусь.

Я вот здесь отписывался про блоки розжига, в принципе такой же блок хелла можно купить за 5т
viewtopic.php?f=17&t=92705#p1593559

djay писал(а):Добрый день!
наткнулся на фары от depo, дешево, но вроде по отзывам не так плохо.

Привет! Дай пожалуйста ссылочку, где нашел.

Всем здравствуйте. Скажите пожалуйста подойдет ли ксенон (линзы + блоки розжига) от Superb II в фару первого суперба?

Pepix писал(а):Всем здравствуйте. Скажите пожалуйста подойдет ли ксенон (линзы + блоки розжига) от Superb II в фару первого суперба?

Блоки заколхозить можно (только в чем прикол?), линзы не подойдут.

Lexxx писал(а):Блоки заколхозить можно (только в чем прикол?), линзы не подойдут.

Есть возможность достать ксенон от второго. Хочется правильный, а от первого отдельно линзы и блоки не встречал; целиком фары дороговато, не дозрел ещё.

Так ведь фары не разборные, есть конечно умельцы которые из половинят.

Правильный ксенон дополняется правильным омывателем фар и правильным автокорректорм. Не бюджетно ни разу.

Lexxx писал(а):Так ведь фары не разборные, есть конечно умельцы которые из половинят.

На выходным собираюсь промыть линзы ближнего света. Молочные стали. Вот и посмотрю, можно-ли снять блок линзы.
На Б5+ пассате блок держится на трех торксах. Думаю, что не должно быть большого отличия.
КДПВ, как есть и как хотелось-бы. Модули с Б5+, стекла фар не отклеивались, всё вынималось через технологические лючки.
http://s018.radikal.ru/i514/1210/82/081c3361264c.jpg

Линзы почистить можно, но вот вытащить ... Сам все увидишь. На в5 все гораздо проще

А как можно почистить линзы?

Снять лампочку, на пинцет намотать ветош или ватку и чисти.