forum.skoda-club.ru

Приветствую всех шкодоводов!!!Ребята помогите советом или посоветуйте диагноста,и так о проблеме: Суперб,2002г.,1,8 турбо,AWT,пробег 214000,ошибка:номер не помню,но ругается на датчик G-70 низкое напряжение,поменял три датчика результат нуль.Посмотрел фишку к расходомеру подходит четыре провода и один черный оторван,куда его сунуть не кто не знает,говорят что так и должно быть.Авто вообще перестала тянуть,до 2500 оборотов как-будто кто-то держит,а потом отлично,и расход увеличился.Чуть не забыл вчера на ходу задергалась и за глохла,и это только вчера,за сегодня не чего подобного,только ехать стала лучше чем вчера!!!

Добавлено спустя 15 минут 35 секунд:
Забыл пропали прогревочные обороты,после завода сразу 850-800 оборотов

Добавлено спустя 3 часа 21 минуту 11 секунд:
нашел номер ошибки: P0102

Привет, тёзка.
У меня к расходомеру тоже подходит 4 провода (один из 5 контактов пустой). Так должно быть.
Если это единственная ошибка, можно проверить напряжение на контактах на соответсвие нормам. Инструкции поищи на пассатовском форуме.

Или снять логи группы 003, 114, 115 и тогда уже решать жив пациент или мертв.

огромное спасибо за совет,ТЕЗКА!!! У тебя тоже один провод лишний(тоесть,4 подключины,а черный 5 нет?)???

На 90% расходомер, он же ДМРВ - под замену. Штука не дешевая где-то 9 тыров стоит.

можно заменить отдельно саму вставку. обойдется намного дешевле.

4 шутки уже поменял и всё равно ошибка на него,низкое напряжение датчика G-70

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:
Ребята может есть где супер диагност?????

Фото не мое - но выглядит так же:


Если менял на заведомо рабочие, то возможно проблема в проводке.
Стоит проверить напряжение на контактах фишки идущей к ДМРВ. Методику поищи на форуме passat-b5.ru

PS Ты точно скидывал ошибку при замене ДМРВ?

Совершенно верно ,этот самый датчик я менял 4 раза на 4 новых и не чего не получилось!!!! А вот насчет скидывания ошибки при замене ДМРВ,это очень большой вопрос,не помню)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) Надо попробовать!!!

2 slavik-431302
Ну как так можно-время для замены 4 датчиков нашлось, а ошибку скинуть -секундное дело, нет?

slavik-431302 писал(а):Совершенно верно ,этот самый датчик я менял 4 раза на 4 новых и не чего не получилось!!!! А вот насчет скидывания ошибки при замене ДМРВ,это очень большой вопрос,не помню)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) Надо попробовать!!!

Ошибка сама по себе не пропадает, даже если ты устранил проблему ))) она хранится в памяти пока не скинешь

КОСЯК!!!! Каюсь!!!!!

Добавлено спустя 15 минут:

SlavaP писал(а):

slavik-431302 писал(а):Совершенно верно ,этот самый датчик я менял 4 раза на 4 новых и не чего не получилось!!!! А вот насчет скидывания ошибки при замене ДМРВ,это очень большой вопрос,не помню)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) Надо попробовать!!!

Ошибка сама по себе не пропадает, даже если ты устранил проблему ))) она хранится в памяти пока не скинешь

Но после замены и езды ,проверяю на ошибки и все равно она на месте,удаляю ее,завожу,еще раз сканирую и она опять на месте!!!

Замена на ЗАВЕДОМО исправный ДМРВ (а не полудохлый) и опрессовка обязательна... лог по 211 группе, где есть запрос и факт по воздуху + 114/115.
№ ДМРВ или заменитель какой ставил?

И где ты столько новых ДМРВ взял ? )) я б тож поставил себе на тест - для сравнения ))) А то залил себе чип-прошивку, есть ретарды, вот думаю где причина )

не полудохлый,а новые с магазина ,один остался, а 3 сдал обратно,номер вечером выпишу. А как делается опрессовка????

http://passat-b5.ru/showthread.php?t=184158 опрессовка