forum.skoda-club.ru

Форумчане выручайте опять. Ехал вчера на дачу и дал машине жару. В один момент когда на второй передаче докрутил ее до 5000 , произошол хлопок и машина начала глохнуть. Припарковавшись у обочины , дал отдохнуть старушке и завел. Завелась секунд на 5 и заглохла . Короче заводится и не держит хх. , глохнет , а если газовать не глохнет , но валит черный дым. Какие мысли?

хотябы скажите ошибки какие показвает авто?

Может патрубок с интеркулера(или где-то в этой цепи) слетел? Если есть возможность, посмотри... Дым чёрный - явно воздуха не хватает!

nu11ed писал(а):хотябы скажите ошибки какие показвает авто?

Вечером было . Вызвал эвакуатор и поставил ее возле дома. Сегодня приеду с дачи и буду разбираться.

Добавлено спустя 8 часов 1 минуту 5 секунд:

Siberian писал(а):Может патрубок с интеркулера(или где-то в этой цепи) слетел? Если есть возможность, посмотри... Дым чёрный - явно воздуха не хватает!

Спасибо всем откликнувшимся. Приехал с дачи и пошел смотреть, завел машину и пережал верхний патрубок интеркулера идущий к дз, давления не было . Вывернул руль вправо , открутил поткрылок и увидел что нижний патрубок соскочил. Вопрос теперь в другом. Менять патрубок с креплением , или просто крепления , или просто все старое на место поставить. И можно своим ходом до сервиса доехать?

Если до сервиса добраться надо - ставь старое и спокойным ходом добирайся. Врядли на 2000 оборотах сорвёт.

А почему его сорвало? Куда дальше копать. Просто на машине периодически жена с ребенком гоняет, не хочется чтоб у нее сорвало.

Смотреть надо, тщательно разбираться в вопросе. Просто так не должно срывать.

Siberian писал(а):Смотреть надо, тщательно разбираться в вопросе. Просто так не должно срывать.

Я это и имел ввиду. Просто машина прошла 170000 км. С нуля чип стоит и это произошло впервые. Вот и спрашиваю куда лезть и что смотреть. Уже заказал новый патрубок и крепления к нему.

Раз сорвало - либо патрубок(или хомут) износился и соскользнул,
либо передув - почитай ошибки.

Спасибо за помощь. Все устранил. Поменял патрубок на новый , причина была , естественный износ, уши подтерлись и выскочили из пазов. До кучи клапан вкг поменял. Пропали провалы на больших оборотах. Доволен как удав. Еще раз огромное!!!!!!!!