forum.skoda-club.ru

Данная тема может расцениваться как продолжение темы "Проблема с системой ГУР". Итак суть проблемы: на холодную (особенно с утра) невозможно провернуть руль ни в одну из сторон (выезжаю как на жигулях, аж суставы трещат), через некоторое время (мин 10-15) руль становится возможным провернуть, однако присутствуют периодические закусывания руля, так же могу добавить, что когда машина чуть прогреется то руль можно реанимировать когда некоторое время с небольшим усилием выкручиваешь руль, руль сперва не крутится, потом постепенно с усилием начинает поворачиваться и опа! - начинает вращаться. однако когда доходишь до крайнего положения история повторяется, снова приходится слегка подержать руль слегка налегая в сторону выкручивания - руль начинает вращаться. Плюс к этому при небольшом угле поворота колес вправо, при качании рулем слышны нехилые стуки в области чуть выше педального узла. Ну на закуску, очень часто наблюдается проблема с закусыванием руля при длительном повороте влево, то есть руль доходя до определенного положения перестает поворачиваться, отчего становится слегка очково)), но если слегка крутануть рулем вправо и резко влево, руль проходит этот участок закусывания - опять же со стуком.
Ну вот повесть о моих муках закончена - очень жду ваших советов и рекомендаций. Больше помочь некому:( - местные умельцы при описании проблемы только разводят руками и выносят различные вердикты.
Поиск в сети не дал однозначного ответа, но круг вариантов сузился: 1. шарнир кардана рулевого вала; 2. насос ГУР (маловероятно); рулевая рейка. Других пока нет.
Эксперементировать с последовательной заменой всех деталей нет возможности (очень кучеряво выходит), хочется попасть в цель с первого раза)
Еще раз всем заранее большое спасибо!

Рулевой карданчик в первую очередь !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Не, без обид, я думаю сдесь корданчик как раз не причем. Если руль тугой, значит насос не гоняет жидкость, т.е. гидравлика не исправна. По мере прогревания мотора, жидкость прогревается и становится жиже, усилие на насос падает и вот он уже и заработал. В жидкости нет примесей серебрянки? Если есть, то эта жижа могла и рейку покоробить. А что за проблема с системой гур у тебя была? Искать лениво

Lexx, вот описанная тобой проблема и была - серебристая пыль в жидкости после замены жижи начался гемморой с рулем, поменял жижу еще раз стало еще хуже. Насос уже заказал ZF, но я боюсь, что одним насосом не обойдусь -очень сильные стуки при повороте руля влево чуть выше педального узла (там где рейка), хотя читал,что такой эффект может вызывать и шарнир кардана рулевого вала.

Что стучать корданчик может - это да, но ты же описываешь закусование, а корданчик закусывать не будет, закусывать может червячная передача, на основе которой работает твоя рейка.

Добавлено спустя 46 секунд:
жидкость заливал оригинал?

Lexx: Жидкость лил Фэби синтетику.
Значит рейке капец?

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:
Или эту передачу можно реанимировать?

Реанемировать можно, но я бы поехал на разбор, гораздо дешевле получится. Ставь новый насос и промывай систему раза 3, а то и 4, затем делай выводы.

А рейка от тура 1.8 Т не подойдет?

Нет. От пассата В5, В5+ подойдет

Короче объясняю, приезжал ко мне друг на ниссане примьера с криками тугой руль и закусывает его, полез смотреть, была видна теч жижи с сальников на рейке. Приняли решение снимать рейку и везти в ремонт (она там просто снимется)) все открутили сняли карданчик а он в одну сторону гнется а в другую нет "закис" , купили новую крестовину, перепрессовали ее и поставили на место, все обратно закрутили залили жижи и "вуаля".

И течь пропала... шучу. Не понятно, причем тут Ниссан Примера? На Супербе (Пассате) руливые карданы разбивает, т.е. они начинают люфтить, отсюда стук. Чтобы они закисали - не разу не видел или докажите обратное?

Pashkuel писал(а):Lexx: Жидкость лил Фэби синтетику.
Значит рейке капец?

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:
Или эту передачу можно реанимировать?

Походу почти такой же прикол и у мну после Феби

уже поминял на Оригинал,буду еще промывать...

Добавлено спустя 7 минут 31 секунду:

Lexxx писал(а):Реанемировать можно, но я бы поехал на разбор, гораздо дешевле получится. Ставь новый насос и промывай систему раза 3, а то и 4, затем делай выводы.

я так понимаю если повезет,то процедура промывки продлит жизнь рейке всмысле замедлит ее смерть ?
сколько они вообще живут ?? у мне 175тыс.сейчас руль туговат,и и при резком подергивании руля вправо-влево постукивает .

РS. прошу прощения что влезаю в разговор .

Владимир666 писал(а):РS. прошу прощения что влезаю в разговор .

Да брось, на то он и форум, чтобы поболтать о наболевщем
Стружка (серебрянка) в жидкости присутствует? Если нет, то промой пару раз и ездий пока не созреешь на замену, криминала никакого не будет.

Lexxx писал(а):

Владимир666 писал(а):РS. прошу прощения что влезаю в разговор .

Да брось, на то он и форум, чтобы поболтать о наболевщем
Стружка (серебрянка) в жидкости присутствует? Если нет, то промой пару раз и ездий пока не созреешь на замену, криминала никакого не будет.

все ясно !!еще раз благодарствую стружки слава Богу пока нет !