forum.skoda-club.ru

Преобрел Шкоду Суперб 2,5 ТДИ, АКПП, 2005г. При скорости более 60 км/ч загoрается желтый знак ЕСП и желтый сигнал превышения уровня вредных выбросов в виде мотора в жёлтом цвете. ЕСП загoрается на пару секунд потом пропадает, потом опять загoрается, знак мотора горит при этом постоянно. После того как заглушишь машину, знак мотора иногда может пропасть, но потом опять вылазит как наберу скорость и всегда вместе с ЕСП. Машина ведет себя как обычно, никаких отклонений по работе не ощущаю. Что может быть?

Для начала ошибки считать

Ходил сегодня на диагностику. Диагност сказал, что нужно отрегулировать зажигание. Сказал, что в этом дело. Как думаете это реально?

Значок мотора и ЕСП может загораться во многих случаях, например:
Не работает "лягушка" тормозной педали (все время вкл. или выкл.) или даже обе лампы могут быть перегоревшие.
Также могут температурные датчики давать неправильные показания или вообще не работать. Там все связано.
PS Сейчас почитал немецкие форумы, там много всего написано, но конкретного решения данной проблемы не нашел. Советуют проверить то, что я написал выше потом герметичность впускного тракта (сделать опрессовку), проверить АГР вентиль, форсунки и т.д.
В общем советую взять точные коды ошибок (предполагаю, что ошибка по впрыску 00550) там где делалась диагностика и поискать или спросить на форуме audi-club.ru в дизельной ветке, там спецов много по 2,5ТДИ. Код мотора у нас BDG (если нужно).

Добавлено спустя 10 минут 39 секунд:
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=377799 вот тут похожее

ошибка 00550 расшифровываеться так - Регулятор начала впрыска

Alexanez писал(а):Значок мотора и ЕСП может загораться во многих случаях, например:
Не работает "лягушка" тормозной педали (все время вкл. или выкл.) или даже обе лампы могут быть перегоревшие.
Также могут температурные датчики давать неправильные показания или вообще не работать. Там все связано.
PS Сейчас почитал немецкие форумы, там много всего написано, но конкретного решения данной проблемы не нашел.

Это не "еСп",а "еПс" загорается.Контрольная лампа-переводится как электрик пауэр контроль.Если она горит,значит вам пора на диагностику.Т.к присутствует неисправность в электрооборудовании вашего авто.

P.S цитата с форума-была такая ошибка 00550 вылазила периодически, пока не выставил зажигание, счас все ОК!!! уже год не загорается (2.5 TDI BFC)

Сегодня выставили зажигание, посмотрим что будет дальше.