forum.skoda-club.ru

Наткнулся на автомобиль 2006 года, 1.8 т, механика, турботаймер, все детали родные, в том числе и ходовка, пробег 122 тыс, обошел, посмотрел, с виду не крашен,по кузову несколько недочетов, под ковриками в салоне сухо, ржавчин нигде не обнаружил, за исключением подкрашенного металла около кнопки открытия багажника, сложилось впечатление, что за авто следили. В целом автомобиль понравился. Хотелось бы уточнить про комплектацию. В машине всего две подушки и я не обнаружил кнопки отключения ESP, где она находится и есть ли она в базовой комплектации? Не понравилась и заявленная цена 435 с учетом косяков по кузову. Безусловно если за авто следили, то как отмечалось но форуме она спокойно может и 300 тыс пройти, без особых вложений, но в любом случае у каждой железки есть определенный ресурс - это настораживает, особенно учитывая стоимость запчастей, и заявленный ресурс 60 тыс км по передней подвеске и 100 тыс км по задней, а так же всевозможные поломки, связанные с зажиганием, газораспределением, турбиной и др. Да и еще, какой должна быть компрессия двигателя ? Хозяин сказал, что будет стоять на 435 , не много ли он просит ?

без есп на механике самая базовая комплектация... думается что 435 дороговато будет...но если машина нравится...бери

В 2006 рестайлинговый кузов пошел со второй половины года-лучше его брать.Ходовку с таким пробегом пора обновить.Еще из затратного-возможная замена натяжителя цепи-слушать двигатель после прогрева.Турбина не менее 150 тысяч ходит у хорошего хозяина.

Цены конечно подскочили. Продал своего суперба в прошлом году(август) за 370 тыс. Правда и пробег был больше, но в техническом состоянии проблем небыло вообще. Передняя подвеска ходит долго, при нормальной эксплуатации, зажняя тоже. Продал суперба с пробегом 185тыс. на родной передней подвеске, менял только задние аморты на 165 тыщ. В общем конечно нужно смотреть техническое состояние, желательно со знающим человеком или на профильном сервисе.