forum.skoda-club.ru

Немогу определится с выбором СуперБ или Пассат Б5+ годов так 04 (на новые денег нет, да и пассатов таких тоже нет новых). Хотелось бы сравнить комфортом, да и надежностью?

Суперб !!
Больше, подвеска та же, но не дергают как пассат...

Стример писал(а):Немогу определится с выбором СуперБ или Пассат Б5+ годов так 04 (на новые денег нет, да и пассатов таких тоже нет новых). Хотелось бы сравнить комфортом, да и надежностью?

единственная, конструктивня, разница между ними - база суперба на 10см больше. отданно это задним пассажирам.

за то суперб этого года будет подешевле паси + каска ниже.

артем писал(а):Суперб !!
Больше, подвеска та же, но не дергают как пассат...

Согласен полностью, воруют их меньше...

А если еще и движок 2,8 - вообще класс Но бензин будет жрать, как напуганная, да и угар масла - проблема для этих двигателей традиционная...

у меня знакомый имеет СуперБ 1,8т автомат.
заикнулся жене о смене машины на что-нибудь новое. отказалась сразу. "лишние" 10 см сзади для неё - главный аргумент. не у всякой представительской машины такой простор сзади.
И передним тоже не плохо
да и машина денег лишних не требует.

Сам мучался такой проблемой почти пол-года, пока выбирал. Но в результате лишние 10см жизненного пространства салона, не-популярность у угонщиков, более респектабельный вид за счет удлиненного кузова (на мой взгляд) и 16-х дисков, качество фольцвагена, а так же подавляющая масса комплектующих от фольцвагена, позволили определиться в пользу Супербы.
Уже месяц владею, и ни разу не пожалел о выборе.

Спасибо всем убедили, почитал у клубней пассата на их сайте, воруют и воруют их и обслуживание и утоплиники ппц просто, если возьмешь то точно кота в мешке. Так что остановился на суперБ!

Уважаемые Супербоводы! Вынужден высказаться немного негативно по поводу суперба. У нас в семье вторая машина Суперб 2004 года 1.8Т, механика. Все плюсы Суперба на лицо! Машина великолепная и ничем не хуже Пасика! Но, в прошлом году появился один принеприятнейший косячок! Из под резинок дверей в районе стекол (причем обеих передних дверей) полезла ржавчина. После мокрого снега (или дождя) появляются рыжие потеки! (( Суперб не битый и не крашеный! Насколько я знаком с Пассатами, у них проблем таких не наблюдается... Кстати, подскажите, раз машине 4 года, то диллер устранит это бесплатно или рамки дверей (там где стекло ходит) придется красить за свой счет?

Вот так действительно косяк. Первой мыслью сразу стало, что машинка в этих местах варилась. Всё-таки не может эта четырехлетка сразу так "потечь" ржавчиной. Что-то тут не то. Либо на заводе этот кузов уже был с дефектом, который пришлось работягам устранять экстренным вмешательством. Либо уже во время эксплуатации была нарушена оцинковка.
Если на гарантии ещё - то смело можно лупить в сервис-центр.

артем писал(а):Суперб !!
Больше, подвеска та же, но не дергают как пассат...

100% согласен!!!

Valek писал(а):Уважаемые Супербоводы! Вынужден высказаться немного негативно по поводу суперба. У нас в семье вторая машина Суперб 2004 года 1.8Т, механика. Все плюсы Суперба на лицо! Машина великолепная и ничем не хуже Пасика! Но, в прошлом году появился один принеприятнейший косячок! Из под резинок дверей в районе стекол (причем обеих передних дверей) полезла ржавчина. После мокрого снега (или дождя) появляются рыжие потеки! (( Суперб не битый и не крашеный! Насколько я знаком с Пассатами, у них проблем таких не наблюдается... Кстати, подскажите, раз машине 4 года, то диллер устранит это бесплатно или рамки дверей (там где стекло ходит) придется красить за свой счет?

Немедленно езжайте к оф. дилеру!!! Гарантия на кузов 10 лет должна быть...

Vombat писал(а):

артем писал(а):Суперб !!
Больше, подвеска та же, но не дергают как пассат...

100% согласен!!!

ездил на B5+ машина конечно супер, но с Супербом не в какое сравнение не идёт

Довелось пару недель назад гнать из дружественной Лабусятии (в народе - Литвы), пассата Б5. Автомат, 1,8Т, американец. Ну и машинально сравнил со своей штучкой. В очередной раз пришел к выводу, что в своё время сделал правильный выбор, и взял эту шкоду. Во-первых на трассе ощущалось, что машина немного легче и меньше. Там, где суперба проходит как крейсер, пассат ловил всякие ямки, и довольно ощутимо. Во вторых мои 115лошадей на механике гораздо более шустрее чувствовали себя в различных ситуациях, чем эти 150лошадей на автомате. И с места на светофоре лучше вперед уходит. А про обгон на трассе я вообще молчу. В-третих круизконтроль на механике достаточно мягко увеличивает обороты до заданной скорости. А на автомате пассатовском обороты резко вверх, машина гудит ревет, и медленно доползает до требуемого. При таком раскладе думаю расход топлива гораздо выше. В-четвертых у пассата дизайн ручек, кнопок на дверях, всякой иной шняги гораздо проще. Слишком аскетичен. Качество отделки салона практически одинаково.

Justas писал(а):... Во вторых мои 115лошадей на механике гораздо более шустрее чувствовали себя в различных ситуациях, чем эти 150лошадей на автомате. И с места на светофоре лучше вперед уходит. А про обгон на трассе я вообще молчу. ....

Это означает только то, что именно с этим 1.8Т было что-то не так (дырки во впуске, ДМРВ, забитый кат и т.д.). Исправный AWT (1.8Т) однозначно динамичней AZM (2.0).