forum.skoda-club.ru

Постоянно отрубается парктроник. На сервисе сказали глючит один из датчиков. Один датчик купить нереально. Комплект стоит около 4000 руб. Как можно выйти из ситуации? Говорят можно отключить неисправный датчик от блока и ездить. А где находится этот блок?
В подлокотном ящичке похоже сломалась защелка и выезжающий ящичек(похож на пепельницу) постоянно открыт. Что-то можно с ним сделать?
Еще сломаны направляющие внутри кнопки на ручке АКПП(Такая блестящая пластмассовая хрень). Пробовал клеить-3 раза отваливалась. Отдельно кнопка не продается-в сборе с ручкой 3000 руб.
Вроде бы мелочи а неприятно. А еще все пишут о немецком качестве сборки Суперба.

А как же гарантия

Машинка 2006 года. Гарантия уже не поможет.

Ну если своими руками,то надо я думаю на http://torrents.ru/forum/index.php зарегистрироваться и скачать там руководство для сервисов(ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНАЯ ШТУКА)

Все что можно я уже скачал.
Спасибо.

И что Неужели там нет ответов на твои вопросы

Недавно обратил внимание на задние тормозные колодки-толщина осталась около 5 мм. Предыдущий владелец менял все диски и колодки на ТО 60 ТКМ а Автопраге. Сейчас пробег 75000. Нельзя же убить задние колодки за 15 ткм. Значит на сервисе ничего не меняли, а просто тупо сняли денег-около 3000 руб. А если и диски не поменяли, то сумма хорошая выходит~6000 руб.
Стоит ли пытаться что-то им доказать или бесполезно.
Вот такой подход к клиентам в Автопраге.
Машинку брал у них 3-х летку. Перед покупкой сказали-что без проблем по кузову и прочему. При осмотре сразу обнаружил мятый порог, причем довольно сильно. На следующий день уже обнаружил трещину в месте шпаклевания на крышке багажника и облупившийся лак площадью не меньше 40 см2. Да и вся крышка багажника в царапинах-похоже на некачественный кузовной ремонт и покраску.
На левом пороге слезла краска ( два пятна размером с пятирублевую монету со следами коррозии). Они мне сказали-мол это последствия попадания камней от встречных авто. Рядом же несколько вздутий краски, тоже типа от камней.
Таких косяков я не ожидал.

fsoon писал(а):Недавно обратил внимание на задние тормозные колодки-толщина осталась около 5 мм. Предыдущий владелец менял все диски и колодки на ТО 60 ТКМ а Автопраге. Сейчас пробег 75000. Нельзя же убить задние колодки за 15 ткм. Значит на сервисе ничего не меняли, а просто тупо сняли денег-около 3000 руб. А если и диски не поменяли, то сумма хорошая выходит~6000 руб.
Стоит ли пытаться что-то им доказать или бесполезно.
Вот такой подход к клиентам в Автопраге.

Ресурс задниих колодок ! меньше передних - это конструктивная особенность. Оригинальных в среднем хватает на 15-20 ткм. При этом передние ходят 30 и больше. Надо заметить, что передние почти в два раза больше задних (как по площади, так и по ширине), причина в том числе и в этом

fsoon писал(а):Постоянно отрубается парктроник. На сервисе сказали глючит один из датчиков. Один датчик купить нереально. Комплект стоит около 4000 руб. Как можно выйти из ситуации? Говорят можно отключить неисправный датчик от блока и ездить. А где находится этот блок?

Можно ездить ничего не отключая,что так не работает,что этак работать не будет.
П.С. в чем связь почти немецкой сборки суперба и поломкой пластиковых деталей?

3U0919275B Датчик парктроника наружн. Суп.

спасибо за то, что меня не забываете.
С колодками я все понял, но такое встречаю в первый раз. Обычно задние колодки "вечные". Но, видимо, за отличные тормоза приходится платить. А тормоза на супербе просто супер. Езжу и не нарадуюсь. Если бы не проблемы по кузову и хотя бы при покупке авто с ним был бы хотя бы один комплект нормальной резины, то я бы не расстраивался. А то нужно покупать или 2 новых задних и все 4 покрышки. Резина Bridgestone ER-30. Даже не знаю стоит ли брать пару таких же, ведь если судить по отзывам, то она мягко говоря плохая. Хотя езжу месяц и на скоростях до 180 меня все устраивает. Может, конечно, я не ездил на нормальной резине. Но сравнивать я могу только с Хондой 1993 года. Ну и еще с 21099.
Сорьки, почти забыл.
Парктроник вот уже 2 недели работает идеально, без всяких нарекания, хотя я туда даже не лазил. Вот как бы узнать все 4 датчика работают или только 3.

fsoon писал(а):Парктроник вот уже 2 недели работает идеально, без всяких нарекания, хотя я туда даже не лазил. Вот как бы узнать все 4 датчика работают или только 3.

По идее, при включении парктроника (задней передачи), происходит его самодиагностика. Если все ок, вы слишите один звуковой сигнал. Если один из датчиков не "отвечает", сигнал должен быть другим. Каким не знаю , т.к. познания чисто теоретические.

Вы совершенно правы. Если все ок- раздается один короткий сигнал, а если сбой то сигнал длинный.
А проверить мне кажется можно с помощью предмета на палке, поднося его по очереди к каждому датчику.

Касательно парктроника, как писал уже прошлым летом.
Во время сильных дождей так же заглючил парктроник. При включении задней передачи, сразу появлялся постоянный длинный сигнал, более высокого тона, чем в нормальном состоянии. Сигнал не прерывался пока была включена передача. На сервисе сказали, что сдох один из датчиков. Оригинальный датчик под заказ вставал кажется в 3тыс.руб. И ещё ждать пришлось-бы недели три. Пришлось купить за 4тыс. новый оригинальный полный комплект и установить.

Если не секрет, где брали комплект парктроника? Видел в продаже только отдельными компонентами. Замучался покупать каждый датчик по 3-4 тыс.