forum.skoda-club.ru

Здравствуйте!

Хочу купить подержанный Суперб.
Помогите, пожалуйста, советом, на что обратить внимание.

Что хочу:
Автомат
от 2006 года
до 100 тыс. км.
бензин
1,8Т или 2,8 - еще не решил, в этом собственно и заключается вопрос.
Какие нюансы у этих 2-х движков и какой лучше себя зарекоммендовал. Что еще нужно учесть?

смотрел 2 варианта:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3025947.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2731006.html

Что скажете?
Спасибо.

Я бы порекомендовал атмосферный мотор 2,8 V6.

Много нюансов, у меня 1.8 Т на автомате, меня устраивает, знаю, что для многих он задумчив. Если не смущает годовалый налог на 2.8 - берите его Ресурс выше, работает тише, красиво смотриться под капотом

У меня 2,8 на автомате,очень им доволен.Если не смущает расход в городе порядка 15 литров на сотню,то бери 2,8

pretzel писал(а):Здравствуйте!

Хочу купить подержанный Суперб.
Помогите, пожалуйста, советом, на что обратить внимание.

Что хочу:
Автомат
от 2006 года
до 100 тыс. км.
бензин
1,8Т или 2,8 - еще не решил, в этом собственно и заключается вопрос.
Какие нюансы у этих 2-х движков и какой лучше себя зарекоммендовал. Что еще нужно учесть?

смотрел 2 варианта:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3025947.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2731006.html

Что скажете?
Спасибо.

А 1.8T чо ничо нет

Yustas писал(а):Много нюансов, у меня 1.8 Т на автомате, меня устраивает, знаю, что для многих он задумчив. Если не смущает годовалый налог на 2.8 - берите его Ресурс выше, работает тише, красиво смотриться под капотом

А как высчитать налог? Он что сильно будет отличаться от 1,8Т?


Спасибо.

Добавлено спустя 11 минут 27 секунд:

Bart писал(а):У меня 2,8 на автомате,очень им доволен.Если не смущает расход в городе порядка 15 литров на сотню,то бери 2,8

Вы судя по подписи недавно купили машину. Если не секрет, за какую сумму брали?

За 1.8Т заплатил в этом году 3000р, т. е. 20р. за лошадь, а свыше 150 лошадей уже цена возрастает у нас по моему до 50р. за лошадь. Вот и посчитай 193х50=9650р.
Если в Вашем городе цены другие, то и расчет будет соответственным.

pretzel писал(а):Здравствуйте!

Хочу купить подержанный Суперб.
Помогите, пожалуйста, советом, на что обратить внимание.

Что хочу:
Автомат
от 2006 года
до 100 тыс. км.
бензин
1,8Т или 2,8 - еще не решил, в этом собственно и заключается вопрос.
Какие нюансы у этих 2-х движков и какой лучше себя зарекоммендовал. Что еще нужно учесть?

смотрел 2 варианта:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3025947.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2731006.html

Что скажете?
Спасибо.

Бери 2,8, ресурс больше, да и в экстремальной ситуации при обгоне запас мощности никогда еще никому не мешал, я платил за 2008 год 5790 рэ, т.е. по 30 рублей

Рекомендую 2,8 "кубический сантиметр не заменит ничто!!!"
Занимаюсь ремонтом двигателей...1,8Т-мотор "кормилец"...чесный ремонт этого двигателя стоит больших денег, и владельцы пытаються кроить( кроилово приводит к попадалову).Моторов этих много.
Мотор 2,8 редкость, а в ремонте по пальцам считать...надёжнее он в разы !!!

А я рекомендую рсширить диапазон поиска и включить дизельные версии, раз уж все равно турбированные двигатели рассматриваешь. У меня 2,5TDI V6 и на мой взгляд достоин внимания. Запас мощности порой поражает, когда едем семейством и управляет жена, то я спокоен))), ибо машина под любой темперамент)))

А я-бы мог порекомендовать простой, 2-х литровый двиг, который ствят на VAGовскую продукцию уже лет 20. Никаих турбин и наворотов. Никакой сумасшедшей разгоняемости, но вполне уверенный разгон, простейший двиг, дешевый и понятный в обслуге, ну и налог из расчета 115 лошадей.
В-общем - доволен им.

Vombat писал(а):А я рекомендую рсширить диапазон поиска и включить дизельные версии, раз уж все равно турбированные двигатели рассматриваешь. У меня 2,5TDI V6 и на мой взгляд достоин внимания. Запас мощности порой поражает, когда едем семейством и управляет жена, то я спокоен))), ибо машина под любой темперамент)))

Подписываюсь под каждым словом !!! Жена на работу два года ездила(сейчас в декрете) Но такие автомобили не продают...
Человек просто сразу написал, что хочет бензин...сам езжу только на дизелях !!!

Justas писал(а):А я-бы мог порекомендовать простой, 2-х литровый двиг, который ствят на VAGовскую продукцию уже лет 20. Никаих турбин и наворотов. Никакой сумасшедшей разгоняемости, но вполне уверенный разгон, простейший двиг, дешевый и понятный в обслуге, ну и налог из расчета 115 лошадей.
В-общем - доволен им.

Эдик, ты не забывай, что ты свой папелац брал оттуда , а они с такими двигателями к нам официально не поставлялись
Удачи в поиске

Yustas писал(а):

Justas писал(а):А я-бы мог порекомендовать простой, 2-х литровый двиг, который ствят на VAGовскую продукцию уже лет 20. Никаих турбин и наворотов. Никакой сумасшедшей разгоняемости, но вполне уверенный разгон, простейший двиг, дешевый и понятный в обслуге, ну и налог из расчета 115 лошадей.
В-общем - доволен им.

Эдик, ты не забывай, что ты свой папелац брал оттуда , а они с такими двигателями к нам официально не поставлялись
Удачи в поиске

Блин. Ну да, точно. Вечно отключаюсь.
Хотя может и найдется во всей России ещё хоть один, кроме меня, двухлитровый.

Я совсем недавно купил V6 2.8 АТ - шикарный агрегат. Раньше была окташа 1.8Т. Так что могу сравнивать. У турбированного движка турбина работает на определенном диапазоне оборотов, а потом сдувается и ты едешь на простом, разжатом 1.8 с малой компрессией (плохой набор скорости на больших оборотах). Атмосферный 2.8 набирает резво и ровно на всем диапазоне. и причем расход топлива больше всего на литр.