forum.skoda-club.ru

ВСЕМ здра.сегодня произвел чистку дроссельной заслонки с её полным снятием,но разочаровал тот факт что когда снял патрубок который идет к дросселю увидел следы масла на самой заслонке,не много конечно но капельки равномерно висели по всей поверхности.Так вот возник вопрос каюк турбине?или это допустимо?машина впринципе в годах 2002 год 1.8т 245 тысяч,расход масла 100г на 1000км,впринципе постоянно вжаливаю,поэтому расход не пугает,предыдущая субару при таких же вжаливаниях 300г жрала,но масла в дросселе никогда не было

Не заморачивайтесь, все у вас нормально

хотелось бы на это надеятся.

azazlo писал(а):ВСЕМ здра.сегодня произвел чистку дроссельной заслонки с её полным снятием,но разочаровал тот факт что когда снял патрубок который идет к дросселю увидел следы масла на самой заслонке,не много конечно но капельки равномерно висели по всей поверхности.Так вот возник вопрос каюк турбине?или это допустимо?машина впринципе в годах 2002 год 1.8т 245 тысяч,расход масла 100г на 1000км,впринципе постоянно вжаливаю,поэтому расход не пугает,предыдущая субару при таких же вжаливаниях 300г жрала,но масла в дросселе никогда не было

А что даёт эта чистка и когда её нужно производить? Симптомы для этого дела?

симптоны для чистки плохой сброс газа(пауза 1-2 секунды может чуть меньше)гуляли обороты от 700 до 850,подрос расход на холостых до 1 литра в час.после проведенныхработ расход на холостых 0.7 0.8 литра в час,обороты стабильно 800 сброс моментальный.

Народ ну так как никто больше не находил у себя в дросселе масло?

Находил на ваз 2110, но тогда масла в двигатель переборщил было под MAX

в любом случае там немного масла будет на пожилом авто и это нормально и даже немного хорошо, тк если масло долетело до впуска, то оно также есть и во всём впускном тракте и немного чистит воздух от пыли, если она по каким-то причинам попадает во впуск.
Если хочешь проверить гонит ли турбина масло, то под машиной отцепи патрубок, который идет от трубы к интеркулеру. Оттуда немного выльется масло - это нормально, но вот если его много выльется (200гр и более, то надо морально готовится к замене турбины и ее маслянных магистралей. Или на крайняк лить масло погуще, но тогда зимой надо будет немного подольше греть машину, а то густое масло хже по каналам идет когда холодное.

prv21 писал(а):даже немного хорошо, тк если масло долетело до впуска, то оно также есть и во всём впускном тракте и немного чистит воздух от пыли

Это кто Вам сказал???

Shurick писал(а):

prv21 писал(а):даже немного хорошо, тк если масло долетело до впуска, то оно также есть и во всём впускном тракте и немного чистит воздух от пыли

Это кто Вам сказал???

На похожем принципе работают спортивные фильтра, которые пропитываются специальным маслом. В итоге если интеркулер загажен маслом, то оно немного очищает воздух от пыли.

Ulisss писал(а):Не заморачивайтесь, все у вас нормально

+1 абсолютно нормальное явление

до чистки дроселя расход 0,8-0,9л/час. (плавал)
почтил дросельную заслонку, расход 1-1,1л/ч (плавает) , ни резвости, ни тупости машынkе не прибавилось. Ето нормально?


Мастера подключали компютер, никаких ошыбок нет и небыло, обороты: 780-800об/мин, типа замечаний нет, все гуд.

масло бросает на любых авто...даже из салона

ОБОРОТЫ ПЛАВАЮТ ОТ 900 ДО 1300-1400 РАСХОД НА ХОЛОСТЫХ 1,4 ЛИТРА И ВЫШЕ, МОТОР 1.8Т. ПОДСКАЖИТЕ ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ???

Привет а ДЗ потом адаптировал?