forum.skoda-club.ru

1.8 T. последнее время стала заводится со второго, третьего раза в чём может быть причина???? подскажите что делать!!!!

1) Врет датчик температуры какой-нить
2) Не включается бензонасос по какой-либо причине.
3) Плохой бензин

...

Съездите к ОД, если машина на гарантии.

датчиики работют,бенз в поряде и насос робит

Нужна диагностика полюбас.

диогностику сделал была ошбка какогото клапана сказали что это не значительно и на работу двигателя не повлияет........

значит влияет на запуск

из за впускного клапана вторичного воздуха может быть????

Странное обсуждение. Да, может.

Могу тебе сказать даже какой клапан( я буду работать бабкой шаманкой) не работает у тебя клапан н 80(вентиляция бака) до поры до времени никаких проблем а когда адсорбер полностью наберет бензина кричи караул,если тратится не хочешь,снимаешь фишку со самого клпана и отсоеденяешь магистраль которая идет от адсорбера!со стороны шланга адсорбера глушить ничего не надо,а вот второй конец который идет непосредственно к двигателю глушишь болтом подходящего диаметра!В свое время намучился с этой х..ней,как только провел комплекс этих работ все стало отличненько.вот уже год так ездию и все гуд.

если прочистить этот клапан ....поможет????

Нет не поможет и дело не в нем а в адсорбере,он заполнен углем,и уголь уже похоже пропитался большим кол-вом бензина,или как я описал выше или замена адсорбера на новый+может быть сам клапан н80.

на двух форсунках микротрешены в этом вся проблема.............

Пару раз сталкивался с интересным дефектом с похожими симптомами-Западал клапан в маслянном насосе,давление масла сильно возрастало и гидрокомпенсаторы превращались в проставки,что приводило к исчезновению компрессии..... после нескольких попыток запуска клапан в маслянном насосе внезапно отлипал,начинал работать и двигатель запускался......Это так ,поделиться.....

Проблема, как я понял, решена, но все же есть положительный опыт - может пригодится кому-нибудь Была подобная проблема у прошлого хозяина (чудак-человек, спалил бензонасос, заменил его на неоригинал, да еще и подержанный + заправлял 92-й недобензин), машинку купил у него с ней, проблема решилась заменой бензонасоса - со слов официалов в "Атлант-М Тушино", в бензонасосе есть клапан, поддерживающий давление в системе. Клапан должен предотвращать утечку бензина из системы обратно в бак при неработающем двигателе. Так как указанный клапан скорее всего умер, то при заглушенном двигателе старенький бензонасос не мог с первого раза создать нужное давление -> запуск двигателя откладывался на 2-й,3-й раз...

вообще у нас установлена подкачка бензонасоса, когда ключ в зажигании уже идет подкачка топлива. Т.к. клапан умер, насос сам прокачивал по магистрали поэтому и со 2-го и 3-его раза.
заметить просто, когда ключ в зажигании , а машина не заведена есть гул...слышно хорошо. гула нет плохо.