forum.skoda-club.ru

Зашел в тупик перед заменой ГРМ. Во первых только что перечитал сервисную книжку и нашел только одну замену ГРМ на 180 тыс. В остальных случаях(90 тыс.) только проверка!!! Я понимаю что 180 тыс это что то круто, но другого я так и не нашел. На всех ТО написано о проверке ремня через 90 тыс, а потом через 30 тыс. Но замена только на 180тыс.!!!!
Но еще другой нюанс, купил я комплект ГРМ, брал у официалов, так и называется ремкомплект ГРМ. Входит в него ремень, один натяжной ролик, и один обводной ролик. Звоню мастеру что у меня все готово и все есть. А он спрашивает еще о наличии гидронатяжителя, его типа тоже надо менять. Я его даже не могу увидеть как он выглядит, в каталоге не показывает где он там есть и сколько стоит. Подскажите кто сталкивался с заменой ГРМ, что нужно иметь в ремкомплекте?

Не надо гидронатяжитель менять )) - его не увидишь, он под клапанной крыщкой. Стоит около 17000 р., меняется после 300-400 тыс. км пробега если стучит или гудит.
Можно посмотреть по состоянию:
1) подшипник вискомуфты
2) вискомуфту
3) натяжитель приводного ремня
4) приводной ремень
5) подшипник муфты кондиционера
6) помпу

мож чего забыл... просто дешевле сразу поменять и лучше -
позиции 3,4 и 6. Чуть позже придётся менять - и платить больше за приведение морды в сервисное положение, антифриз и т.п.

Вискомуфту(это на которой вентилятор?? )менял уже. А вот насчет помпы вопрос, как узнать что ее надо менять?

узнавать не надо..ресурс у нее такой же как у грм...ее просто надо менять, вместе с грм.
комплект грм-4000 и помпа 4000...хорошо покапайся в инет магазинах.замена грм от 6000 р.
п.с. если помпу не поменять получиться : скупой платит дважды.
т.к. морду разбирать придеться в обоих случаях.

SuperB2007 писал(а):ее просто надо менять, вместе с грм.

+1
Экономия тут неуместна - капремонт двигла из-за перегрева гораздо дороже. И ролики и подшипники все проверь - тоже два раза платить если что.

Звонил мастеру, говорит что все равно там есть гидронатяжитель. И это не тот что под клапанной крышкой. Так и называется гидронатяжитель ремня!!??

А что насчет замены ремня на 180т. как пишет сервисная книжка, никто так и не прокомментировал!

В мягких европейских условиях можно и через 180 тысяч. В России, с ее климатом и движением (особенно если Москва или Питер) лучше на 90-120 тысячах поменять. Есть такое понятие как "тяжелые условия эксплуатации".

ilyanik74 писал(а):Звонил мастеру, говорит что все равно там есть гидронатяжитель. И это не тот что под клапанной крышкой. Так и называется гидронатяжитель ремня!!??

А что насчет замены ремня на 180т. как пишет сервисная книжка, никто так и не прокомментировал!

Иди к другому мастеру лучше, а то наменяет тебе. Это дело ответственное. Есть натяжитель приводного ремня, но не гидро. Гидронатяжитель (а точнее, не гидро- а маслонатяжитель) находится со стороны 4-го цилиндра, под крышкой. Натягивает цепь между распредвалами под воздействием давления масла. Менять через 90, максимум 120 тысяч. Хочешь съэкономить и поэкспериментировать? Отложи 150-200 тыр на капремнот.

Все понял, спасибо за советы. Записался на завтра к официалам, буду все менять вместе с помпой.

Гидронатяжитель ГРМ это 06B109477A (в каталоге Демпфер устр. натяжения ремня). На гидронатяжителе стоит обводной ролик который идет с ним в комплекте. так что если покупать Ремкомплект ГРМ то один обводной ролик окажется лишним. Мастер вам все правильно сказал.его лучше поменять. Как всё прошло?)

Замена ремня прошла успешно. Что удивило мастер не стал снимать бампер с радиатором, хотя официалы говорили что очень трудоемкий процесс, надо типа морду снимать, радиатор. Короче утром загоняете машину и если повезет то вечером заберете. Мне в боксе на подъемнике поменяли за 4 часа с мойкой некоторых агрегатов, с перекурами и кофепитеем. И дешевле чем у официалов, правда не намного, примерно на 30 долларов.

ilyanik74 писал(а):Замена ремня прошла успешно.......· И дешевле чем у официалов, правда не намного, примерно на 30 долларов.

Не могли бы написать полный список того, что потребовалось при замене, по возможности, с кодами запчастей.
И примерный бюджет мероприятия.
Мотор AWT?

Ремкомплект ГРМ: ремень(Конти), Ролик натяжной(Рувили), ролик обводной(Рувили).
Кодов не знаю.
Цена 120 дол. за все без работы. Работа 45 дол.

Skoda_vod писал(а):Гидронатяжитель ГРМ это 06B109477A (в каталоге Демпфер устр. натяжения ремня). На гидронатяжителе стоит обводной ролик который идет с ним в комплекте. так что если покупать Ремкомплект ГРМ то один обводной ролик окажется лишним. Мастер вам все правильно сказал.его лучше поменять. Как всё прошло?)

Единственное непонятно, что там Гидро-

Ремкомплект ГРМ: ремень(Конти), Ролик натяжной(Рувили), ролик обводной(Рувили).

Ремень ГРМ
хорошие:Contitech, Dayco (в оригинале чаще всего), Gates
Не хорошие:Febi/Bilschtein, Ruville и все остальное

Ролики ремня ГРМ
хорошие:Lemforder, SKF, INA (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, В коробке febi и ruville всегда оказывается тот же самый INA

http://passat-b5.ru/showthread.php/1237 ... 0%B5%D0%B9

Ну вроде всё нормальное - ремень Contitech и ролики INA

Еще бы подсказал где делал ремонт...