forum.skoda-club.ru

просто мне кажется подъедает масло и хорошо, вот интересно нормально это или нет и что кто делал дабы устранить поедания масла???

хавает маслицо и у меня , за 3 т. км. грамм 300 долил

а пробег какой, у мну пробег 171 000 вот и думаю сколько нормальный жер масла??

У меня пробег 168тыс. каждые 3000км подливаю 300-400г.Все зависит от того как жать тапку!!!!Если не гонять то и того меньше

djbob писал(а):У меня пробег 168тыс. каждые 3000км подливаю 300-400г.Все зависит от того как жать тапку!!!!Если не гонять то и того меньше

я проехал 1500 км боюсь даже уровень посмотреть а гоняю переодически и до тыщ оборотов кручу

Vlad26 писал(а):

djbob писал(а):У меня пробег 168тыс. каждые 3000км подливаю 300-400г.Все зависит от того как жать тапку!!!!Если не гонять то и того меньше

я проехал 1500 км боюсь даже уровень посмотреть а гоняю переодически и до тыщ оборотов кручу

Если честно...у меня есть товарищь.Он 7 лет гонял на 530 и 735 Бмв...Он сказал так что V6 это не рядная 4-ка.И если ты будешь топить то оно само собой сжигает масло.А ты какое масло льешь?Я езжу на кастрол 5w-40 магнатек.

когда делаю ТО покупаю 2 канастры по 4 литра.заливается вроде около 5.6-5.8 точно не скажу...и до следующего ТО я остаток доливаю...если постоянно гонять....

у меня пробег 120 тыщ, но там тысяч 150 скручено 100%
машина ведь с 2002 года
у брата 750 iL так там стабильно 1 литр на 1 тысячу км. (по паспорту) если давать под хвост (а не давать под хвост там просто низя )

Ростислав Н писал(а):у меня пробег 120 тыщ, но там тысяч 150 скручено 100%
машина ведь с 2002 года
у брата 750 iL так там стабильно 1 литр на 1 тысячу км. (по паспорту) если давать под хвост (а не давать под хвост там просто низя )

Полностью согласен.В маниале по Х5 тоже самое сказано.1 литр на 1000км

то бишь надо уже заливать литр)))вот блин, я кстати залил масло ликви моли 5 в 50 молюген, оно рассчитано специально для машин с большим пробегом, короче надо заливать лук ойл и не парится лить ведрами))

На этом двигателе, V6 (он же Шкода, он же Ауди, он же Фольксваген) нормативным является расход масла около 100 гр. на тысячу километров. Один ЛИТР на одну тысячу км - это или опечатка, или дырочка в картере двигателя.

Я не морочусь проверками ежеутренними, просто езжу. И когда на табло появляется надпись "добавь масло", добавляю литр. Обычно такая надпись появляется каждые 8-10 тысяч километров (зависит от того как ездил).

Для V6 это абсолютно нормальный расход масла на угар.

Comdir писал(а):На этом двигателе, V6 (он же Шкода, он же Ауди, он же Фольксваген) нормативным является расход масла около 100 гр. на тысячу километров. Один ЛИТР на одну тысячу км - это или опечатка, или дырочка в картере двигателя.

Я не морочусь проверками ежеутренними, просто езжу. И когда на табло появляется надпись "добавь масло", добавляю литр. Обычно такая надпись появляется каждые 8-10 тысяч километров (зависит от того как ездил).

Для V6 это абсолютно нормальный расход масла на угар.

Это В ы так шутите?100грамм? У меня 1.8т и в магуале сказано до 500грамм на 1000км.Больше чем уверен что у v6 заявленный расход грамм 700-800.

Comdir писал(а):На этом двигателе, V6 (он же Шкода, он же Ауди, он же Фольксваген) нормативным является расход масла около 100 гр. на тысячу километров. Один ЛИТР на одну тысячу км - это или опечатка, или дырочка в картере двигателя.

Я не морочусь проверками ежеутренними, просто езжу. И когда на табло появляется надпись "добавь масло", добавляю литр. Обычно такая надпись появляется каждые 8-10 тысяч километров (зависит от того как ездил).

Для V6 это абсолютно нормальный расход масла на угар.

тогда я тоже не буду парится как загорится так и долью)) сеня проверил наверное можно было бы долить грамм 300 но решил пока не доливать буду ждать надписи)) а то я уже начал переживать что у меня масло кушает

Считаю нормальным жором для V6!
А ждать пока загорится лампочка на приборке енто глупо, неужели так трудно следить за маслом? =) Енти лампочки на приборке придумали для блондинок =))

Стример писал(а):...неужели так трудно следить за маслом? =) Енти лампочки на приборке придумали для блондинок =))

Я конечно умею капот открывать, щуп доставать, смотреть на рисочки и высчитывать сколько грамм надо из банки долить.
И даже знаю, что это надо делать вот в такой последовательности:
- прогреть двигатель,
- заглушить, подождать минуту-другую,
- проверить уровень по щупу.

Но мне, чесслово, лень это делать. Я не такой двинутый на точность, чтобы масло держать всегда строго на серединке щупа. Если встроили в двигатель датчик-напоминалку (не путать с датчиком аварийного давления масла) - пусть он мне и напоминает.
Вас же не напрягает, что вы "тупо как блондинка" заправляете бак до полного на заправке, а не высчитываете, как было в правильные мужские времена, сколько литров поместится?
Лично мне всякие ежеутренние осмотры, проверки, шприцевания шарниров подвески и прочее "обслуживание машины" в качестве интересного занятия давно разонравились, поскольку наелся ими с ГАЗ-21.

Я если не загорится во время? Всякое бывает. И что тогда? Вы колодки меняете как? Ждете датчик на панели приборов? Или пока скрежет не появится? Я например визуально смотрю, хотя тоже датчик присутствует и так же аналогично и про масло.

Датчики это конечно хорошо, но по мне спокойнее самому проверить визуально, чем ждать датчик на панельки виртуально. (: