forum.skoda-club.ru

Добрый день всем! Подскажите пожалуйста какие лампы стоят в фарах Superb 2005г? Как понял здесь на форуме в ближнем стоят H7,а какие на туманках и дальнем? Хочу поменять на ксенон хотя бы ближний и туманки!

А это так просто - поменять на ксенон? Да и не штатный запрещен техрегламентом

ближний Н7,туманки и дальний Н3

Если надумаете в ближний воткнуть ксенон - не забывайте, что ксенон на грязных фарах сильно рассеивается и слепит встречных водителей.
Чуть ниже есть тема по этому поводу.
То есть по хорошему, Вам нужно как минимум иметь омыватель фар.И в грязную погоду не экономить на воде/незамерзайке.
А ещё по хорошему должен быть уставновлен автокорректор фар, который при начале движения в зависимости от загруженности авто (фактически, положения кузова относительно поверхности) правильно выставит Ваши фары. Опять же, дабы не слепить встречку. Световой поток ксенона в 2.5раза сильнее галогена, и при ослеплении вызывает гораздо дольшую "отключку" зрения ослеплённого водителя.

Итак, был куплен комплект MTF standart.
Устанавливать решил сам, посмотрел на работе у мужиков, как им установили в сервисах - очень не понравилось. Сделано как бы на соплях , поэтому взялся сам. Работа оказалась гиморней, чем я думал. Места практически нет, часть агрегатов пришлось снимать, часть отодвигать. Справа пришлось снимать короб с воздушным фильтром (заодно фильтр поменял). Вырезал из железа 2мм кронштейн, отшлифовал, подогнал, покрасил из балончика. Блоки к нему прицепил, установил. Слева оказалось попроще, снял пластик с бачка ГУРа, нашёл свободное место , там и прицепился. Дальше подстава, оказалось, что лампочку нечем закрепить в фаре Придёться колхозить... Есть задумки, думаю доведу до ума.

2 Siberian
Сколько стоит комплект и где брали?
Омыватели у вас уже стоят?

http://www.xenoncenter.ru/catalog/xenon/index.php#1050

омыватель не ставил, и , думаю, не буду ставить. Т.к. своей целью обозначил ауди а6 3.0 ТДИ года 2005-2006ого в следущем году , в эту машину вкладываться в тюнинг не вижу смысла.

Siberian писал(а):Если надумаете в ближний воткнуть ксенон - не забывайте, что ксенон на грязных фарах сильно рассеивается и слепит встречных водителей.
Чуть ниже есть тема по этому поводу.
То есть по хорошему, Вам нужно как минимум иметь омыватель фар.И в грязную погоду не экономить на воде/незамерзайке.
А ещё по хорошему должен быть уставновлен автокорректор фар, который при начале движения в зависимости от загруженности авто (фактически, положения кузова относительно поверхности) правильно выставит Ваши фары. Опять же, дабы не слепить встречку. Световой поток ксенона в 2.5раза сильнее галогена, и при ослеплении вызывает гораздо дольшую "отключку" зрения ослеплённого водителя.

Толково излагаете !

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:

Siberian писал(а):http://www.xenoncenter.ru/catalog/xenon/index.php#1050

омыватель не ставил, и , думаю, не буду ставить.

У вас что же раздвоение личности ?

уху
Дело в том, что у меня часттичный случай, когда можно отказаться от омывателя и автокорректора. В 99% случаев я езжу один, без багажа. Соответственно, настроив единожды фары, не буду никого слепить. При посадке пассажиров, конечно же, надо будет корректировать фары.
По поводу омывателя : мой путь - 32 км до работы и 32 обратно. Поездив , я обратил внимание , что за это время фары не успевают засраться. Перед каждой поездкой в мокрую погоду я доливаю воду в омывайку и споласкиваю фары. Поэтому фары практически всегда чистые.
Именно эти позиции позволили моей совести успокоиться

Еще один к Siberian :
Под какой цоколь и какой температуры брали лампы?
Сколько времени заняла установка?

Ну...вы слишком глубоко заходите в теорию..при установк ксенона.
Во первых...что касается омывателя фар, то даже в штате в плохую погоду с него толку мало!!!
Во вторых...у вас ручной корректор фар, при настройке уровень всегда выставляется на "ноль", дальше езли загрузились, вы не то чтобы будете слепить встречных вы и сами видеть нихера не будете когда фары будут светить вверх. просто опустите фары чтоб было видно как всегда.
Что касается слепления и т.д. это наверно относится к тем у кого нет ЛИНЗ, т.е. в обычный отражатель!!! у которого рассеиватель абсолютно не приспособлен по ксеноновый свет.
поэтому я бы не парился ...если хочется поставил бы ксенон с цоколем ламп под Н7, дабы не "плясать с бубном" вокруг фар.

fsoon писал(а):Еще один к Siberian :
Под какой цоколь и какой температуры брали лампы?
Сколько времени заняла установка?

Цокль Н7 естественно. температуру выбрал 4300, т.к. основная проблема с о светом у меня именно в мокрую погоду. Хотите лучше видеть в сухую погоду - берите 5000-6000К. Но тогда в дождь видимость будет хуже.
На данный момент установка заняла часов 6 Из них, часа два пытался придумать фиксатор для ламп. Но, я делаю всё для себя, соответственно подхожу к этому вопросу неспеша, с чувтсвом, с толком, с расстановкой. Думаю, ещё часа два-три убью на приблуду для фиксации ламп. А то и больше. Но для меня такая мелочная возня с машинкой - своеобразное хобби

Если штатная галогенка под H7, то почему возникает проблема с крепежом при установке ксеноновой лампы с тем же цоколем?

Вот и я задался тем же вопросом! Посмотрите на устройство ксеноновых лам п на сайте представителя МТФ, а потом гляньте свои. По цоколю они почти одинаковы, вот только крепление в штатной лампе подразумевает одевание металлического кольца на саму лампу со стороны контактов, и это кольцо имеет ушки, которыми цепляется за металлические ушки на фаре. А на ксеноновую лампу МТФ это кольцо одеть невозможно. Как минимум придётся слегка разобрать лампу, вытащив её из самого цоколя, и в штатном кольце снять часть металла, чтобы оно могло налезть на лампу. Я, как назло, забыл дома мобилу, хотел всё сфоткать, чтобы понятнее было. Но когда сами займётесь этим вопросом, всё поймёте.
Как вариант, можно вообще отказаться от этого штатного ушастого колечка, а придумать "своё" крепление.

кто то уже делал новые крепления в фаре под такие же лапмы, по крайней мере такая же проблема была.
Спроси DENa.