forum.skoda-club.ru

Собсно вопрос кто ставил такой комплект?
когда штатные амортизаторы менялись на обычные без ППД, а пружины оставались с ППД?
чем чревато? или можно забить и поставить?

На пассат-б5.ру были темы - там разжёвывали что и как к чему подходит. Честно, не помню на память, но вроде должны встать. Лучше поискать там на всякий случай.

Дык встать они встанут, вопрос по эксплуатации каково оно без 2 см
ткоа не пошлить !!!

В продолжении темы!!!

Значит что есть Пакет Плохих Дорог на СуперБ :
1. 7 типов пружин которые устанавливались на супербы.
пружины расделяются по нагрузке, т.е. весу на эти пружины, есть такие диапозоны: от 795-823 кг....у меня 919-952 кг и далее 953-983 кг, 987-1020 кг.
т.е. разница в составе и прочности металла.

2. 2 типа амортизаторов, с оранжевой маркировкой и зеленой, различие пока не разобрался, длины штоков ни кто не мерил. у меня оранжевая маркировка. новый у дилера 9500р.

3. что касается клиренса, то отличие подвески с ППД от европейки в том, что нижняя опора расположена выше на 1 дюйм, отсюда увеличенный клиренс. За счет конструкции или прокладки увеличен, не знаю, разберу посмотрим.

Со слов манагера Автопраги, на ППД устанавливаются более жесткие пружины и аморты , чтобы избежать качений, в виду увеличенного клиренса.

Выбор из газомаслянных амортов был разный:
Sachs Super Touring
Boge Automatic
Bilstein B4

Решено было поставить
Bilstein B6 Sport BE5-6512 перед
Bilstein B6 Sport BE5-6542 зад
Взял в Подвески.нет

по результатам установки отпишусь.

p/s/ свою резину вывешу на продажу, если кому надо DUNLOP Sport 01 225х40R18, 4 балона состояние отличное, пробег 1 сезон

Вроде как на ППД стоят жеские пружыны и мягкие аморы. поэтому часто бывают пробои

ну тут я не знаю, т.к. манагер автопраги все что мне сказал, я написал. Причем параметры дали только на Варшавке, на тимирязевской..видимо не в теме. сниму штатные аморты, померию шток по сравнению с Б6.

Продолжение. На машине стояли аморты боге с ппд, убил за 25 т.км, снял, померил. В итоге билштайн б6 короче на 2.5 см. Я поставил все аморты б6 спорт, получив вкупе с 18 дисками и 40 профилем резины отличную, даже спортивную машину Skoda SuberB. Скажу сразу зубодробилки нет,оч жеско, тест на мкаде 180 км.ч, перестроения, колея пройден на отлично. Крены и клевки пропали. Напрягает заеняя балка. Я доволен.

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:
Клиренс упал на 2.5 см, не критично.

Почём удовольствие вышло?

б6-17т.р., установка 6,5т.р.

А koni sport к нашей машине никто не смотрел? Реально подобрать?

реально но боюсь ни кчему, т.к. с просто амортизаторами билштайн Б6...жестко