forum.skoda-club.ru

Доброго вечера.
В-общем вот, что приключилось. Днем загорелся крассный аккум на панели приборов. Сперва что-то не придал этому значения, думал, влажность, ну и глюк пошел. Пройдет.
А не вышло. В течение дня несколько раз глушил машину, заводился, а крассный аккум всё-равно горел. К концу вечера начали моргать лампы АБСа ЕСП и иные на панельке. Решил заглушить-завести, и поселе этого стартер вообще перестал крутить. Слегка подхватывал, но тут-же умирал. С толкача вроде завелся, проехал пару километров, начала отрубаться электрооника - фары, поворотники, сигнал, подъемники, дворники. в-общем всё, что только может от электическтва работать. Но двигатель вроде ещё жил. Потом и двиг начал захлебываться периодически, абсолютно все лампы потухли, никакая электирка не реагировала. На нейтралке обороты почему-то держались около 2000, машина кое-как рывками пилила на 3 передаче. На других передачах просто пыталась глохнуть. Пару раз в районе кнопки-аварийки что-то потрескивало, как электрическтво коротило. Аккурат за сотню метров до дома двиг заглох, и уже не "поднялся". Аккум еле светился. Но на сигналку вроде поставился.
Вот, сейчас репу чешу, что приключилось. Какие мнения, советы и т.п.?
Завтра с утра первым делом проверю предохранители. Что-то на дороге не додумался сразу глянуть.

Думаю не в предохранителях дело, генератор, реле генератора, вообщем нет заряда на аккумулятор. На сколько его хватило, столько и проехал.

Согласен. Предохранители оказались в норме. Надо снова аккум зарядить, и гнать к мастерюгам.
Потом отпишусь, что было и сколько стоило.

Justas писал(а):Согласен. Предохранители оказались в норме. Надо снова аккум зарядить, и гнать к мастерюгам.
Потом отпишусь, что было и сколько стоило.

давай давай) скорого выздоровления

Если генератор Valeo, то 100% сгорел его ротор. Это довольно распространенная проблема.

Сегодня вылечили болячку.
Генератор сыпаться начал. Вот подробный отчет:
1. Замена подшипника 140093 - 335р.
2. Замена подшипника 140084 - 255р.
3. Замена якоря 232766 - 2310р.
4. Замена шкива 230302 - 3150р.
5. Пусконаладочные работы - 1000р.
Итого - 7050р.
Всё работает, пол-года гарантии.
Только теперь на панели лампочка желтая горит восклицательный знак в треугольнике. Мастера сказали, что надо в сервисном центре снимать эту ошибку. Кто подскажет, что значит, и может самому убрать можно?

У нас 6500 стоит восстановленный, приезжаешь, свой после диагностики сдаешь одевают восстановленый...

SuperB2007 писал(а):У нас 6500 стоит восстановленный, приезжаешь, свой после диагностики сдаешь одевают восстановленый...

Ну а какая разница? Что мой восстановили за 6тыс, и ещё тысячу сверху за работу взяли. Что чей-то чужой, такой-же старый и восстановленный, мне воткнули-бы примерно за эти-же деньги.
Вот если-бы новый можно было за 6-7 тыс найти. Это совсем другой разговор.

Я просто написал. Когда мне меняли подшипники, тоже предлагали...от ауди валео. я отказался, т.к. у меня бош, сказал родной мне сделайте. пол дня мыкались, дольше его снимали и ставили, чем меняли подшипники.

А сколько может новый генератор стоить? Кто подскажет?

Justas писал(а):А сколько может новый генератор стоить? Кто подскажет?

Вот что говорит Exist по этому поводу:
Если 70A и Valeo, то http://exist.ru/price.aspx?pcode=06B+903+018+CX
Если 90А и Valeo, то http://exist.ru/price.aspx?pcode=06B+903+018+DX
Если 90А и Bosh, то http://exist.ru/price.aspx?pcode=038+903+018+EX
Совсем не бюджетно:(

white_s писал(а):

Justas писал(а):А сколько может новый генератор стоить? Кто подскажет?

Вот что говорит Exist по этому поводу:
Если 70A и Valeo, то http://exist.ru/price.aspx?pcode=06B+903+018+CX
Если 90А и Valeo, то http://exist.ru/price.aspx?pcode=06B+903+018+DX
Если 90А и Bosh, то http://exist.ru/price.aspx?pcode=038+903+018+EX
Совсем не бюджетно:(

Что-то ссылочки не открываются. Может сразу в цифрах скажете?

Что-то ссылочки не открываются. Может сразу в цифрах скажете?

Что то exist сегодня не работает...
Цена 13, 16, 19 т.р. соответственно, если память не изменяет.
Как exist заработает ссылки будут доступны...

Ну что-ж. Машинка забегала. Сегодня сделал первый выезд после ремонта, и вот что всплыло. Не фунциклирует ЕСП, АБС, круизконтроль. На панели горит значек ошибки. Завтра попробую встретиться с человечком, юзающим ВАГ-комп. Посмотрю, что скажет.
Может просто после снятий аккумулятора дезактивируются данные системы, которые необходимо подключать через компьютер. А мож что с их мозгами случилось.

Это после замены генератора? Мож чего не подключили? многовато...как то.