forum.skoda-club.ru

Должен ли при торможении, когда срабатывает ABS, загораться знак на приборной панели?



При запуске, знак включается и гаснет, ABS работает, но знак не горит.
Когда срабатывает ESP при разгоне, знак на приборке моргает.

По умолчание, значек для индикации неисправности. Т.е. если позле вкл.зажигания не погас, то - неисправность.
при срабатывании АБС, значок не горит, моргает только треугольничек с воскл.знаком.

ABS при торможении на скользкой дороге работает, а знак ESP не горит, моргает только при разгоне с пробуксовкой.

ESP моргает когда машину начинает сносить. Если разогнаться нас кользком, вывернуть руль и нажать тормоз, должна моргать.

2.8V6 писал(а):Должен ли при торможении, когда срабатывает ABS, загораться знак на приборной панели?
При запуске, знак включается и гаснет, ABS работает, но знак не горит.
Когда срабатывает ESP при разгоне, знак на приборке моргает.

Может быть проблема в самом блоке АБС, либо шлицы на гранате загажены. Съездий на диагностику, если блок в поряде, то всё обойдётся копеечным ремонтом.

При торможении знак ABS не горит- о том, что все работает чувствуем по педали тормоза.

Т.е. когда начинается торможение на скользкой дороге - на прямой - ничего загораться на приборке не должно?
Педаль тормоза дрожит - абс работает все ок?

Что-то я заработался, почему то подумал, что знак горит на приборке - судя по фото, туплю! Конечно ничего загораться не должно, если не горит, значит всё в поряде! Ещё раз извеняюсь, что ввёл в заблуждение

про треугльничек и ЕСП соотв. вопрос.

т.е. как я понял при проскальзывании передних колес оно загорается - ок.
позавчера случай - перед входом налево в поворот(скорость около 50-60) 90 градусов вылетает бмв справа, и соотв, через мою встречку наискосок ломится в свою полосу, тормозить в пол не хочется - все таки ледок имеется (не магистраль ни разу) - вдруг развернет, впереди есть еще место, подтормаживаю и соотв. изменяю траекторию, попадаю на чистый лед жопой, ее естесственно тут же тащит вправо, даю газу - морда то на боле-менее асфальте, гашу занос задней оси, но она по инерции вылетает уже с меньшей амплитудой влево, еще газу - тут помаргивает воскл. знак, все - жопа на асфальте, занос прекращен, едем прямо.

Соотв. вопрос - а как же действовало и действовало ли ЕСП, поидее газ мне должна была автоматика отрубить ведь.

ЕСП- выравнивает траекторию автомобиля, путем подтормаживания одного или нескольких колес.
Попробуйте на не крутом затяжном повороте например вправо, ехать с полным газом (аккуратнее, а то потом скажете что я научил ) и почувствуете, что когда начнет тащить зад влеов то задние колеса (возможно и только левые, все зависит от ситуации) будут подтормаживать рывками как при торможении с АБСом.
Но т.к. морда тяжелая то сначала ее начинает уносить влево и не будет реакции на газ, до момента уверенного сцепления колес с дорогой.
В общем наверно сложно описать слвоами, нужно чувствовать.
Значек ЕСП моргает когда колеса пробуксовывают, пропадает реакция на педаль газа.
Напомню гарцевать на АКПП не рекомендую, т.к. коробка все таки переключается в момент букса, а если вы топнули прилично и в момент попадания колес на асфальт на высоких оборотах и переключения кпп может случиться неприятное.
Я канешно всех понимаю, да и сам непрочь проверить систему, поэтому уж если хочется, то переведите коробку на ручной режим, чтобы она не переключалась.

SuperB2007 писал(а):ЕСП- выравнивает траекторию автомобиля, путем подтормаживания одного или нескольких колес.
Попробуйте на не крутом затяжном повороте например вправо,

где б такой найти без бетонных отбойников и прочих автолюбителей, а то не хочется раком встать поперек пч