forum.skoda-club.ru

Собссно такую отец задумал взять. Везде почти хаят ее тупой автомат. СИльно ли он жизнь портит, не счяитая повышенного расхода, или же терпимо? Кто ездит/ездил на такой или на аналогичном пассате Б5 просьба отписаться.
И так ли нужен там типтроник, мож быть он расход поможет сократить соляры, если правильно самому переключать, а не доверять автомату., и не вредно ли постоянно на нем ездить, кроме пробок, где сам автомат врубать обратно?
Всем заранее спасибо.

Жрет здорово. Тупит - на слабых движках бывает. На машинах с большим пробегом ломаецца и дорого чиницца.

Берите с вантузом и не мучайтесь.

В смысле с механикой? Да нет, отец твердо решил что автомат надо. Ну говорят, что за 12л по городу трудно вылезти...если конечно на каждом светофоре кикдаун делать, то да....а при средней езде норм вроде.

Ну щас у нас пассат Б3 75лошадей турбодизель тоже 1.9....думаю первое врем здорово радовать все равно будет...или я не прав?
Все-таки 75 и 130 есть разница... Я думаю как на 1.8т хватать должна засчет крутящего..по крайней мере на скоростях не очень больших. За 100-120км/ч наверно бензин пошустрее будет.

А машину мы все равно новую брать собрались.

имеено этот дизель 1.9 TDi (96 кВт) ураганный двигатель. Ставится на Fabia RS 310 НМ с 1.900 оборотов. тупить не будет , имхо

Да не тупят автоматы. До Суперба была Мица Каризма с автоматом - так он там 4-х ступка и тупил по черному. Но там и движка была простая 1.6. Сейчас 1.8Турбо и автомат 5-ти ступенчатый - "полет нормальный"...

DevIl_spb писал(а):И так ли нужен там типтроник, мож быть он расход поможет сократить соляры, если правильно самому переключать, а не доверять автомату., и не вредно ли постоянно на нем ездить, кроме пробок, где сам автомат врубать обратно?
Всем заранее спасибо.

Да нормальный автомат там. ручной режим использую только когда надо тронцтся со 2 или3 для резкого разгона вполне хватает тапки в пол правда у меня дизель 2.5, но немного пездил на пассате 1.9 tdi с АКП разницы по пробкам вообще никакой при более менее свободной дороге чуть хуже разгоняется
ну а по расходу у меня на 2.5 примерно такой
по городу без особых пробок и пробегах за раз км. в 50-70 около 10-10,5л. сейчас с пробками и малыми пробегами (12-20км)около 13,5. по трассе если скорость 90-110 то 7.5-8 литров, если 150-190 то 10-11 литров.
А вообще брать новый суперб. чтоб пытаться сэкономить на соляре ... тогда уж лутче октавию с дизелем она и легче и в обслуживании дешевле раза в полтора

BigAndry писал(а):

DevIl_spb писал(а):И так ли нужен там типтроник, мож быть он расход поможет сократить соляры, если правильно самому переключать, а не доверять автомату., и не вредно ли постоянно на нем ездить, кроме пробок, где сам автомат врубать обратно?
Всем заранее спасибо.

Да нормальный автомат там. ручной режим использую только когда надо тронцтся со 2 или3 для резкого разгона вполне хватает тапки в пол правда у меня дизель 2.5, но немного пездил на пассате 1.9 tdi с АКП разницы по пробкам вообще никакой при более менее свободной дороге чуть хуже разгоняется
ну а по расходу у меня на 2.5 примерно такой
по городу без особых пробок и пробегах за раз км. в 50-70 около 10-10,5л. сейчас с пробками и малыми пробегами (12-20км)около 13,5. по трассе если скорость 90-110 то 7.5-8 литров, если 150-190 то 10-11 литров.
А вообще брать новый суперб. чтоб пытаться сэкономить на соляре ... тогда уж лутче октавию с дизелем она и легче и в обслуживании дешевле раза в полтора

просто нам не октавия нужна) Именно суперб..после пассата на октавии плохо будет. Ну я надеюсь, что при паспортном расходе в 10л по городу, реально с автоматом нам будет трудно за 12л вылезти по городу опять же. А на трассе планирую 6-7 будет... Вот я думаю 2.5тди V6 вообще жесть наверно...

DevIl_spb писал(а):Ну я надеюсь, что при паспортном расходе в 10л по городу, реально с автоматом нам будет трудно за 12л вылезти по городу опять же. А на трассе планирую 6-7 будет...

что-то мновасто. Октавия 1.8Т ест примерно столько же.

кто на автомате ездил, то на механику не перейдет, как ты тут тему не три. НИ ЗА ЧТО. так что советы ни к чему,раз батяня решил.

Дед писал(а):кто на автомате ездил, то на механику не перейдет, как ты тут тему не три. НИ ЗА ЧТО. так что советы ни к чему,раз батяня решил.

да нет, отец как раз на механике ездил, вот и надоело - поэтому автомат. Все-таки уже около 30 лет стаж...а пробки постоянно. Уже и себя пожалеть хочецца.

А про расход - так и правильно что суперб больше октавии ест. Машина то больше

AMP писал(а):

DevIl_spb писал(а):Ну я надеюсь, что при паспортном расходе в 10л по городу, реально с автоматом нам будет трудно за 12л вылезти по городу опять же. А на трассе планирую 6-7 будет...

что-то мновасто. Октавия 1.8Т ест примерно столько же.

ну засчет дизеля аналог бы меньше ел, но суперб же тяжелее+автомат этот гребаный и прожорливый =(

кто что еще по теме сказать может???

после пассата на октавии плохо будет.

2 DevIl_spb

А по чему Вы так решили..?
Сравнивать с B5 (B6 итд) Октаху, да..На мой взгляд B5 побольше (чуток), помягче,и на порядок потише.

А вот после B3.. Совершенно не согласен.

я пересел с автомата на механику...не жалею ни разу....удобная мехиника на Шкоде....

Не кривите душой - была бы DSG - ни секунды бы не думали про механику