forum.skoda-club.ru

Только что ездил встречать бабушку на вокзал, встретил как положено посадил, едем назад по дороге загорается "Оранжевая лампочка Масла". Думаю чозанах, нигде не читал, и не слышал о чем эта лампочка говорит, предположил что это датчик уровня масла т.е машина говорит что уровень масла упал. Доезжаю домой, приношу 4л Мобил который в запасе, открываю капот, смарю уровень масла ниже минималки, все подумал проблема решена, залил. Завел дал проработать пару минуть, заглушил проверил щуп, уровень на максималке. Завожу снова надеясь что лампочка уже не горит, ан нет пип и загорелась. Решил проехаться поездил мин 15 вернулся заглушил мотор, постоял мин 2 завожу снова, лампочка как горела так и горит. Вот и вся проблема...

Вопрос: о чем еще может говорить эта лампочка? кто встречался с такой ситуацией?

п.с
есть предположения что масло до поддона не дотек, утром снова проверю, может проблема сама решилась, а пока прошу помочь друзья

Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:
еще предположения, может лампочка говорить о загрязненности масла? масло черное, под уставшее.

Добавлено спустя 9 часов 13 минут 55 секунд:
Лампочка не погасла горит так же..епт

Почитай passat-b5 форум, обратись к rummi.

если масло на уровне, может сам датчик накрылся!

если масло уходит может и турбина

возможна проблема и в насосе, нет должного давления, надо ошивку читать, а пока не ездить.

SuperB2007 писал(а):возможна проблема и в насосе, нет должного давления, надо ошивку читать, а пока не ездить.

Да врядли, так как лампа загорелась желтая, а не красная. Скорее всего датчик действительно накрылся или просто ошибка подвисла.
MTV - разбирайся откуда масло ушло, может фильтр при замене не докрутили, а может прокладка гидронатяжителя цепи пробилась (посмотри на мотор с тыльной стороны (со стороны салона))

вообще при открытия и закрытия капота лампочка должна погаснуть, и если снова уровень масла будет ниже нормы, то загореться не сразу, а может после часа езда или 100км, но точно не помню, поэтому желательно считать ошибки.

iliyxa808 писал(а):если масло на уровне, может сам датчик накрылся!

не с того не с чего думаю он не мог сломатся..действительно уровень масла упал изза этого и загорелся. хотя всякое может быть

Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:

kicker писал(а):если масло уходит может и турбина

масло у меня с покупки хавал..доливал раз в месяц. на этот раз просто 2-3 мес не заливал, забил на это, ждал када лампочка загорится. Так что расход масла не удивил меня, все нормально.
Удивило то почему он погас не после доливки.

Добавлено спустя 3 минуты 44 секунды:

SuperB2007 писал(а):возможна проблема и в насосе, нет должного давления, надо ошивку читать, а пока не ездить.

мда..какраз в этом и проблема что надо ездить! С утра ежу 31-ое!!! На слух, двигатель не издает посторонних шумов, скрипов. Щас собираюсь, поехать, промыть, и заменить масло.

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:

Lexxx писал(а):

SuperB2007 писал(а):возможна проблема и в насосе, нет должного давления, надо ошивку читать, а пока не ездить.

Да врядли, так как лампа загорелась желтая, а не красная. Скорее всего датчик действительно накрылся или просто ошибка подвисла.
MTV - разбирайся откуда масло ушло, может фильтр при замене не докрутили, а может прокладка гидронатяжителя цепи пробилась (посмотри на мотор с тыльной стороны (со стороны салона))

расход масла нормальный, давно не заливалось.

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:

dezertir писал(а):вообще при открытия и закрытия капота лампочка должна погаснуть, и если снова уровень масла будет ниже нормы, то загореться не сразу, а может после часа езда или 100км, но точно не помню, поэтому желательно считать ошибки.

попробую поэксперементировать с капотом, у меня осенью был удар в нос, поэтому заклинивает капот, может и подвисло там чтото.

Добавлено спустя 2 часа 5 минут 9 секунд:
заменил масло, масленный фильтр. Лампочка горит также, с ребятами из СТО сделали предположение что, ошибки после исправления надо стирать через компьютер. Будем верить что ошибка устранена, после нового года, заиду на комп диагностику.

А лампочка открытого капота у тебя загорается?

dezertir писал(а):А лампочка открытого капота у тебя загорается?

нет, при открытий капота,,загорается лампочка открытых дверей

MTV писал(а):

dezertir писал(а):А лампочка открытого капота у тебя загорается?

нет, при открытий капота,,загорается лампочка открытых дверей

скорей всего в этом и косяк, мозг не видит чтокапот открывался, значит масло не доливали, и не опрашивает датчик повторно. Я думаю нужно сбросить ошибку и она не появится пока масло будет в норме, но датчик отвечающий за открытие капота нужно ремонтировать, я думаю он на всех Супербах стоит..

а при новом запуске разьве нд делает диагностику комп?

SuperB2007 писал(а):а при новом запуске разьве нд делает диагностику комп?

мне кажется логика проста: появилось предупреждение, и пока не будет исполнено условие его отключения (в данном случае открытие капота), мозг не будет даже "думать" о других вариантах.. но это мое мнение, могу ошибаться.

Всяко может быть, немцы пацаны продуманные...слишком даже.
А Виктор у нас по этому поводу...ни чего не может сказать? или пока еще празднует?
Тогда пишите ему в личку! либо Калексу...

SuperB2007 писал(а):Всяко может быть, немцы пацаны продуманные...слишком даже.

Выше все верно сказали. Первым делом проверять датчик открытия капота и его проводку.
Тем паче, что когда-то был удар спереди.
"Плясать" от 14-ти контактного черного разъма в передней левой части моторного отсека.
Через него еще идут сигналы от датчика забортной температуры и датчика давления системы кондиционера.

Ну а если там все в норме, то тогда датчик уровня/температуры в поддоне.
К сожалению, его супер-надежной деталью назвать нельзя.
Внутри у него довольно сложная электронная начинка - бывает, что она отказывает.