forum.skoda-club.ru

Здравствуйте.
За три года эксплуатации авто, Skoda Superb 1.8, это уже будет третий аккумулятор!!!!
По гарантии, спустя год, заменили акумулятор на новый 61Ач.Прошло два года и этот тоже нужно менять.Это не обслуживаемая VARTA.Если заводить каждый день, то все нормально.А если машина постоит больше суток,в гараже, то шанс завести, как в русской рулетке.купил зарядное и пытался заряжать, но спустя двое суток, "зеленый глаз" так и не появился.Склоняюсь к покупке Бош Сильвер 5 12Вх63Ач или нужно больший ампераж?
Проблема,скорее всего, это короткие поездки и аккумулятор не набирает своей емкости, плюс магнитола пионер. А вообще нужно будет проверить ток утечки, при установке нового аккумулятора.

Вот скорее всего у вас идет утечка, причем не утечка, а так сказать настоящий жор, ищите проблему, это 100% не нормально и видимо в самой магнитоле.

+1 за утечку. Нужна тщательная проверка у нормального электрика.
ЗЫ: Бош брать не советую - риск подделки выше чем у Варты а стоит дороже. Себе взял Варту Сильвер 63а/ч, пусковой 610. Мощная батарейка

Ребта а уменя 75ah вроде!? а в чем разница 63 и 75, объем, и в последствий более долгая работа АКБ без зарядки?

Скорее всего неправильно подключена магнитола. Она у Вас не выключается полностью, а остается в режиме ожидания.

Авиатор писал(а):Скорее всего неправильно подключена магнитола. Она у Вас не выключается полностью, а остается в режиме ожидания.

или как вариант сигналка, если установлена, тоже может пить

Проверять магнитолу и сигналку. Могут быть как проблемы с подключением, так и брак в магнитоле например....

Вот нашел касаемо мгнитолы, мож поможет:
Также при питании магнитолы задействованы два провода красный и желтый. В данном случае желтый отвечает за питание памяти магнитолы (настройки) а красный (силовой) отключает работу магнитолы и предполагает соединение с замком зажигания. То есть при остановке и выключении зажигания магнитола будет автоматически выключаться. Наиболее удобным для нас будет параллельное присоединение красного и желтого провода и выключение магнитолы будет осуществляться только с помощью кнопки на панели магнитолы. Но здесь могут быть определенные проблемы, так как некоторые магнитолы выполнены схематично так, что усилитель магнитолы (выходные каскады) постоянно питаются от красного провода и в режиме ожидания, соответсвенно такая магнитола будет потреблять ток в режиме ожидания, что может привести к быстрой разрядке аккумулятора автомобиля на стоянке.

SmAV писал(а):Проверять магнитолу и сигналку. Могут быть как проблемы с подключением, так и брак в магнитоле например....

Вот нашел касаемо мгнитолы, мож поможет:
Также при питании магнитолы задействованы два провода красный и желтый. В данном случае желтый отвечает за питание памяти магнитолы (настройки) а красный (силовой) отключает работу магнитолы и предполагает соединение с замком зажигания. То есть при остановке и выключении зажигания магнитола будет автоматически выключаться. Наиболее удобным для нас будет параллельное присоединение красного и желтого провода и выключение магнитолы будет осуществляться только с помощью кнопки на панели магнитолы. Но здесь могут быть определенные проблемы, так как некоторые магнитолы выполнены схематично так, что усилитель магнитолы (выходные каскады) постоянно питаются от красного провода и в режиме ожидания, соответсвенно такая магнитола будет потреблять ток в режиме ожидания, что может привести к быстрой разрядке аккумулятора автомобиля на стоянке.

Спасибо.
У меня магнитола Пионер RS 88, установленная дилером!!!,при выключении зажигания не выключается.Я думал, что так должно быть.
А вот в этом, скорее всего, и кроется проблема быстрой разрядки аккумулятора.На следуещей недели переподключу и куплю новую АКБ.

Здравствуйте, колеги.
Вчера установили новый аккумулятор Bosch Silver 5 на 63Ач и перереподключили магнитолу. Теперь, после вытягивания ключа, выключается магнитола. А то потребляемый ток, при предыдущем подключении, составлял 0,13Ач.
Надеюсь на долгую жизнь нового аккумулятора.
Спасибо, всем кто отозвался на мой вопрос.

Ребята, а какая емкость и пусковой ток на штатном АКБ? Полярность, прямая или обратная?

Д.В. писал(а):Ребята, а какая емкость и пусковой ток на штатном АКБ? Полярность, прямая или обратная?

Примерно ТАКАЯ

А если 60 А/ч и 540 пусковой поставить? Потянет?

Д.В. писал(а):А если 60 А/ч и 540 пусковой поставить? Потянет?

Конеш потянет

Хелп ми! акумулятор помер! сколько в оригинале ампер? у меня сейчас стоит 61 Ah пусковой ток 600 A (Варта Силвер Динамик д21)
Подбор по автомобилю выдает 75 ампер час!

Добавлено спустя 41 секунду:
Мотор у меня 1.8Т

Kokilo писал(а):Хелп ми! акумулятор помер! сколько в оригинале ампер? у меня сейчас стоит 61 Ah пусковой ток 600 A (Варта Силвер Динамик д21)
Подбор по автомобилю выдает 75 ампер час!

Добавлено спустя 41 секунду:
Мотор у меня 1.8Т

В оригинале 61 ампер. 000915105 . Странно как то , на свежих машинах так быстро умирают. У меня заводской 8 лет прожил и 180000 км. В прошлом году на оригинальный опять поменял.